prime 1090

Effectivement depuis ma première en full officiel (XR modèle 2016) la maaf ma augmenté de 38 %  (plus de 1100 balle la prime  ) donc départ a la Matmut qui officiellement n'augmente pas , mai en fait a booster ses primes.

La maaf propose 2 tarots 100 et full .

Pour mon nouveau 1090 en tout  risque et 62 % de bonus (50 + 12 de l'assureur) 591 roro  450 balles de franchise vol accident  et 12 mois de remboursement a neuf  vol et 24 pour un accident.

Par ex en sans CV je payait environ 500 pour le 1190 et la GS (full not légal...) a la maaf.

Pour mon ex Z 1000 sx c'était 920 ! (matmut)

Bref ils se gavent bien et après 5 motos en full , dont 3 légales depuis 2015 et 50000 km je ne pense honnêtement prendre plus de risque qu'avant.

Serait curieux de connaitre les tarots Européens.

Va voir à la Macif ,pour ma 1290SAS neuve ,avec 50% je paye 538€ ,franchise 0 et 1500€ d'accessoires.J'ai constaté qu'en cas de pépin ,pas de pb.

C'est quand même surprenant que d'une agence a l'autre les tarif soient différents.
Pour parler de la macif ou j'etais societaire depuis 30 ans sans aucun sinistre moto donc 50% plus les % sup.
Il me propose deux tarif: un forfait de 550€ avec une franchise de 1000€
ou un forfait de 750€ avec une franchise de 350€.
Et pour finir entre le meme modele en 100cv et le full 160cv c'etait 200€ de mieux, donc je suis partie chez AMV.
Pour info tu es dans quelle agence?
NB: vu le nombre de moto que tu possèdes, ça doit etre une assurance flotte...........

AXA Club14  pour une 1290 SAR avec 50% de bonus 387 euros en tout risques .
.Macif c'était 650 euros et client depuis 30 ans .

Pareil pour moi 1290 SAS à environ 400 balles tous risques chez Axa

les franchises ? car si 10 % 

j'ai fait un devis a la macif  il y a peu , en tout risques bonus 050 + reduc bon conducteur pilote 

pour un 1090 full power .

cela donne par ici ; 300 roros a l’année franchise a 260 balles .

auquel il faut rajouter la garantie accident qui te protège toi et toutes ta famille 

pour toutes les accidents de la vie .

dont le montant est variable selon le niveau de protection choisi .

sur l’intermédiaire cé environs 75 balles a l’année .

le dépannage 0 km , cé environs 20 balles a l’année , matos du pilote sur 2 niveaux ( 1500 / 3000 ) cé 20 balles par niveau .

je ne crois pas que la macif propose  l'option du remboursement au prix du neuf pendant les premières années .

tout ceci de mémoire 

je rajouterais a titre d'info que pour la 1050 en 95 cv , en tout risque et 260 en franchise 

c’était !!  240 balles

De toutes évidences mon interlocutrice, macif, m'a pris pour un jambon en me maintenant que les tarifs étaient fixe et qu'elle ne pouvait rien faire. Aux vus des tarif que vous avez, il y a quand même deux poids deux mesures, certes tout les dossiers sont différents mais que les tarifs soient si disparate?
Bien regrettable, je serais bien resté chez eux d'autan que j'y suis encore pour le fourgon.

moins de 380 € pour mois chez AXA Club 14 pour ma 1190R (full ou empty c'est le même taro) avec 50% de bonus.

Après, le tarif dépend de tellement de paramètres (nombre de contrats chez l'assureurs, bonus, usage, ville, garage, etc...) que c'est difficile à comparer.

Étonnant ces assurances, je paye moins chère en tout risque pour une 1190 full 2016 que mon ex gs1200 air à la macif (50% + bonus). Après elle a peut être une meilleure sécurité (antipatinage etc...) car  quand je l'ai assuré, ils voulaient connaître le modèle exact
J'ai la complémentaire dépannage et j'ai testé cet automne, c'est efficace, prise en charge totale

zedji a écrit:moins de 380 € pour mois chez AXA Club 14 pour ma 1190R (full ou empty c'est le même taro) avec 50% de bonus.

Après, le tarif dépend de tellement de paramètres (nombre de contrats chez l'assureurs, bonus, usage, ville, garage, etc...) que c'est difficile à comparer.

Je viens de faire un devis tous risques chez AXA CLUb 14 à l'instant pour ma 1290 SAS, en tous risques, ça donne 673€, soit presque 300 de plus que toi... Je serais curieux de connaître leur critères

il est beau le Zedji  ;) 

aprés entre devis en ligne et en agence après " parlote " 

le devis en agence et normalement plus compétitif .

cé quoi la franchise chez axa ?? 

de toute façon , cé quand t'as un problème que tu sait si cé bien ou pas ???

Ben déjà je n'assure plus ma bécane pour les trajets travail (un tout petit peu moins cher), ensuite j'habite à la campagne et elle dort dans un garage fermé avec alarme, dobermans...

Pour les problèmes je n'ai testé que l'assistance pour une crevaison au milieu de nulle part.
Pittoresque mais efficace !

J'hallucine un peu quand je vois vos tarifs.... Après c'est vrai que vous parlez de moto récentes (-de 5 ans pour tout le monde j'imagine ?)

Perso j'ai jamais eu de moto récente, et j'imagine que c'est ce qui fait la différence : sur une moto neuve, ils savent qu'en cas d'accident, il sera rare que la moto soit déclarée épave, même si il y'en a pour plusieurs milliers d'euros de réparation. Ils mettent donc un tarif salé.
Une moto qui commence à prendre de l'âge, en cas d'accident elle finis vite épave car sa côte en occasion sera inférieur aux réparation, ils sont donc protégés des gros frais par ce plancher.

Sinon histoire d'apporter un truc à la conversation, pour faire baisser le tarif vous avez pensé au tiers maxi au lieu du tout risque ? On est couvert vol, dégradation, dépannage, tout comme un tout risque, la seule différence étant qu'en cas d'accident responsable, bah on est pas remboursé. Si vous roulez pas comme des demeurés, au final ça revient au même car si gros accident il y'a vous serez (normalement) pas en tord, sauf que ça fait sacrément baisser le tarif.

Les différences se font sur le lieu du garage (calcul des risques de vol)
et les franchises.

On trouve des tarots intéressants moins de 400 balles sur par ex 1290 SAS et un bonus maxi, mais les franchises sont de 10 % et environ 3000 max...

Normalement a conditions égales , seule les mutuelles se doivent de proposer des tarots identiques, il faut demander une copie du contrat et ils s’alignent (si condition identique) moto, bonus , lieu, etc..

Ce n’est pas la tôle qui coûte cher , mais le risque corporel, sans commune mesure, pour reste c’est un choix de consommateur franchise , tout risque accessoires vêtements etc.... une bécane on se remet, un décès ou une incapacité lourde la c’est un vrai risque, cela devrait être la discussion de base le noyau du contrat, le reste c’est de la roupie de sansonnet

d'ou l’intérêt de cocher l'option 2... plus d'un million d'euro de capital maxi sur incapacité lourde et  plus de 300000 max pour un décès.

Pour moins de 70 roros par an !

Après ça c'est la théorie des chiffres, me rappelle en 1985 un bon copain qui roulait sans assurance c'était fait renverser a un stop, son avocat et amie, lui avait obtenu au tribunal une belle somme et son handicap a vie (pied reconstruit) lui a valu une indemnité eternam !

L'importance du corporel je suis d'accord, sauf que après en avoir pas mal papoté avec une connaissance qui connait bien le milieux des assurances, c'est du vent ce qu'ils proposent.

Concrètement ils te font miroiter le montant maximal de leur contrat, mais JAMAIS tu ne l'atteindra. Car en fait pour l'atteindre, il faudrait justifier que tu ai besoin de cette somme pour pouvoir conserver ta vie comme avant malgré les séquelles. Et comme on est tous plus ou moins des français moyens, c'est à dire pas endetté à 300% comme les riches qui remboursent des crédits énormes tous les mois, ben en fait on le verra jamais cet argent. On en verra 10, 20 ou ptet 100 000 euros si on a vraiment un truc grave, mais c'est tout. Et franchement, pour avoir une personne handicapée physique lourde dans ma famille, les 100 000 euros c'est très vite partis quand on voit le prix de l'équipement. Genre un bon fauteuil électrique sur mesure c'est 30 000 balles....

Alors bon, je sais pas si au final c'est réellement intéressant de prendre des contrats très protecteurs en corpo, car si c'est payer pour qu'ils t'entubent à la fin si tu en a malheureusement besoin un jour...

TiTi31 a écrit:De toutes évidences mon interlocutrice, macif, m'a pris pour un jambon en me maintenant que les tarifs étaient fixe et qu'elle ne pouvait rien faire. Aux vus des tarif que vous avez, il y a quand même deux poids deux mesures, certes tout les dossiers sont différents mais que les tarifs soient si disparate?
Bien regrettable, je serais bien resté chez eux d'autan que j'y suis encore pour le fourgon.

Le lieu de résidence est très important et peut justifier d'écart conséquent selon le niveau d'assurance demandé....

Salut
Pour ceux qui sont au LCL, ils ont repris les assurances moto avec de mémoire Pacifica.
Le plus, remboursement a neuf  (facture d'achat options comprises) 3 ans vol/accident
contre 1 /2 pour la Matmut par ex.
équipement pilote 1000 boules.

Pour le reste dans la moyenne ou mieux que la concurrence.
Franchise 450 balles (tout dommage/vol)
bonus 50 plus de 3 ans = un sinistre responsable non malussé 

le moins  environ 5/7 % plus chère que par ex la Matmut 640 contre 585 actuel .(bonus max + 6 ans)

j'y vais ! moto volé au bout de 2 ans = décote de 4500 boule mini
3 ans ... 6000 ? sans parler si elle passe épave après 2 ans !

Pacifica comme LCL est une filiale du Crédit Agricole.
Du coup, ça marche aussi pour les 21 millions de clients du CA en plus des 6 millions de clients LCL; ça finit par faire du monde...

Autre astuce prendre un petit crédit Ktm VIAXEL et bénéficier de’ la valeur à neuf le temps du crédit en complément d’une assurance standard