Atténuer le bruit dans le DB killer

Salut les gens 

Mon Giannelli cause et a plutôt une grande gueule   (je serai curieux de savoir comment ils l'ont homologué rapport a l'original  )
J'en suis très satisfait et la moto prend clairement mieux ses tours ainsi, le shift light réglé a 8500 n’arrête plus de clignoter 

Vous avez déjà utiliser de la laine de roche/céramique pour atténuer le bruit du DB, c'est fiable , faut'il si possible en mettre a l’extérieur ? j'ai vu une vidéo d'une boite ricaine qui procède ainsi pour décibeliser  les X pipes des Harleys et autre big blocs .

Merqui

Mon Miv de superduke était aussi très bruyant 100 db a 1m au ralenti 
J’ai donc refait un db plus long à l’intérieur et l’extérieur percé de trou plus gros et j’ai fait des essais jusqu’à obtenir 90db et plus aucun pb

Oui c'est une soluce a moindre coût
Je m'en vais aller le démonter et le mesurer .

Si tu as une tof du bestiau sous le coude  je prend !

Non content de dissimuler la plaque tu embrouilles encore l'ennemi avec la marque des valises  

Bon , c'est mieux comme ça, mais j'ai acheté une laine de roche merdique = pas chère = grosse quantité mais pas solide , Se déchire vite
vous avez une marque qui va bien ou de la céramique peut être ?





Une petite question sur le circlips au démontage il y avait une petite patte entre les 2 extrémités 7/8mm de long, Un des bords du circips une fois ouvert venait buter dessus et donc ne pouvaient se fermer plus .

en élevant le DB killer , elle a viré, au remontage ça a l'air ok ,le circlips vient bien dans sa gorge et relâché bloque le DB, alors cette patte ? c'est pour quoi ? rendre difficile la surpression du DB , je n'arrive pas a voir si elle été soudé dans la gorge .

Vos avis 

Bon j'ai réponse merci Ytube !
c'est bien soudé en usine pour empêcher de virer le circlips !