usure pneu avant

Hello à tous


je viens de me pencher par-dessus la bulle de ma 1290 SAS, et de m'apercevoir que mon pneu avant est complètement raide.

il est encore nickel sur le centre, mais il n'y a quasi plus de dessins sur les côtés. La bécane a 6200 bornes, et les pneus sont les Pirelli d'origine.(dont je suis satisfait au demeurant)

User un pneu en 6000 km çà ne me semble pas extraordinaire (surtout que je roule essentiellement en montagne)......mais ce qui m'interpelle, c'est que le pneu arrière est encore nickel.
à vue ne nez...il me semble encore capable de faire 2 ou 3000 km.

sachant que je roule principalement en duo....j'aurais pensé user d'avantage l'arrière que l'avant....comme çà a toujours été le cas sur mes motos précédentes.

Donc 2 questions :

1° quelqu'un a-t'il déjà connu ce phénomène ?

2° quel pneu avec une meilleure longévité me conseillez-vous ?....sachant que je roule exclusivement sur bitume...que ne pose pas le genou par terre (en tout cas pas volontairement)...et que le plupart du temps, dans mon coin l'asphalte est chaud.

merci de votre aide

Pareil pour moi, pneu avant changé avant l´arriere.
cela doit etr a cause de l´anti-plongé.
10660 pour l avant et 16112 pour l arriere.
J´ai remis les memes.

Donc voilà.........6220 km :

avant :




arrière :

t'as une belle usure en escaliers à l’arrière...tu ne feras pas 3000 de mieux sans ressentir la déformation
ce serait intéressant de savoir avec quelles pressions tu roules....

de mémoire, il me semble que c'est 2.5 bars avant et arrière

Problème identique pour moi avec 2 jeux de Pirelli,de plus le pneu avant s'use bizarrement on sent nettement une cassure de chaque côté en passant la main

Bonjour,

j'ai eu le même problème sur ma SAT avec les Pirelli d'origine. Usure prononcée de l'avant et pneu arrière usé "à plat".

Il ne faut pas oublier que contrairement aux autres marques Pirelli est resté sur un monogomme à l'avant (bigomme à l'arrière).

Je suis passé sur le Michelin Road5 Trail, je verrai à l'usage pour ce qui est de l'usure. Pour le moment j'apprécie vraiment le changement parce si j'étais content du grip du Pirelli, le Road5 est encore au dessus. A voir dans le temps ...

@joel06 : si tu roules principalement en duo, 2,5 bars à l'avant c'est peut être un peu beaucoup (la pression à chaud doit régulièrement approcher les 3,0 bars) et pour l'arrière c'est peut être un peu faible (usure à plat assez large constatée sur la dernière photo).
Comme il fait plus chaud chez toi que chez moi, j'aurai eu tendance à prendre les préconisations constructeurs -200 gr pour commencer (2,2 Av et 2,7 Arr) et j'aurai adapté ensuite en fonction notamment du feeling du train avant.

Merci pour ton retour BJ

je vais vérifier les pressions exactes, et les adapter si besoin

J'ai exactement le même phénomène et ça m'interpelle puisque jusqu'à maintenant je changeait les 2 pneus en même temps même s'il en restait un peu.
Par contre avec mon dernier train de pneu je n'ai pas pu.
L' AV était mort et l'AR je dirai à la moitié...
Une telle différence ça ne m'était jamais arrivé avdc ces pneus (ou d'autres) sur l'Adv....
Je n'ai pas en mémoire les kil's mais pas plus de 6000 c'est sûr !

Comme dit plus haut j'ai eu 2 fois le même problème sur la 1290 sas . J'ai eu une 1190 adv (2014) et une 1290 sat (2016) ,je n'avais pas eu ce problème de pneu avant usé avant l'arrière , par contre elles n'étaient pas équipées en Pirelli ( j'ai toujours mis les mêmes pressions 2.5 av 2.7 ar)

Moi j'ai ce problème sur 1190 adv de 2016.
Le pneu avant n'a pas 6000, ou tout juste, et même sentance.
L'arrière est encore très bien.
Pirelli scorpion trail 2 également mais sans pb de pelade.
Le dernier pirelli d'avant ne m'avait pas fait ça.
Bizarre.

C'est le problème du Pirelli bonne tenue de route mais l'avant s’use vite. Les autres adventures ont le même souci.

Bonne route de montagne quand même.