Interêt silencieux Akrapovic ?

Salut à tous,

Je suis en train de passer commande d’une 890 duke R, et j’hésite beaucoup au sujet du montage d’un silencieux Akra noir.

Visiblement la sonorité a l’air très similaire en vidéo... Parmi vous certains ont-il eu l’occasion d’essayer la moto stock et avec silencieux ?

Certes un silencieux slip on au catalogue est en général un bon argument de revente, mais j’ai l’impression que l’époque est en train de changer en ce qui concerne les échappements... Db Killer non démontable à moins de bricoler un peu le silencieux... j’hésitais si je le prends à commander un deuxième Db Killer que je coupe à ras histoire d’être tranquille avec les bleus tout en libérant un peu la sonorité, mais bon bricoler sur un silencieux à quasiment 1000€... la loose...

Quel est votre avis ? Dans quelle configuration avez vous commandé votre 890 ? Au passage n’hésitez pas à donner les autres options prises. Pour ma part c’est tech pack, et je songe à prendre le régulateur bien pratique sur les trajets de « liaison » diront nous... lol

Merci d’avance à tous !

Personne n’a eu l’occasion de rouler en origine puis avec un silencieux adaptable ?

Bonjour Mat13,

Je te confirme le peu d'intérêt sonore du Akra et vu son tarif...
J'ai eu le IX Race prêté par mon poto Yoyo08, j'adorais son look court et sa grille "nid d'abeille" style MotoGp et son bruit sympa.
J'ai maintenant le Arrow titane choisi à la commande de ma 890, son magnifique et esthétique soignée. Si on enlève le DB Killer il devient alors diabolique!!
Le deux ont une sonorité rauque et moitié moins cher que le Akra..
Bonne route à toi

faire du bruit, et faire chier le monde,  s'embrouiller avec le keufs ....
dépenser 800 boules
gagner du poids  (c'est factuel)
perdre 3 CV ??? a voir ... ?     rien gagner en puissance (c'est certain )
esthétique oui c'est vrai les origine sont moches  ...

a toi de voire a ta place je passe mon chemin

Merci pour vos retours ! Tu as un lien du modèle d’échappement que tu as pris @Schwantz#34 ?

Disons que dans l’idéal j’aimerai bien mettre un échappement qui s’accorde bien avec le reste de la moto, et qui rendent quelques vocalises et notamment un son plus clair en rapport à l’échappement d’origine, sans faire non plus un Max de bruit genre Austin GP ou quoi...

Et côté look, j’ai eu l’occasion de voir des 890 avec la ligne complète et ça rends plutôt bien, mais le slip on paraît bien plus long et en photo selon les angles ça fait carrément énorme et disgracieux... d’où mes interrogations.

Au passage vous avez pu négocier une remise sur cet accessoire ? Si oui de quel pourcentage ?

Merci à tous

pour ma part j'ai eu pas mal d’échappement Akra sur mes Ducati jusqu’à y a 10 ans.
(à l'époque) la finition des soudures de la ligne étaient magnifiques.
Je suis pas trop fan des enveloppes carbone, parceque quand la laine de céramique est HS, le carbone prend cher.
de plus tous les embouts des Akra sont en carbone , et ça pète sans arrêt.

Maintenant pour la Duke 890 , il est avéré que ça n'apporte rien en terme de couple/puissance, c'est serte pas plus bruyant que le silencieux d'origine (si tu conserves le Cata),  ça c'est pas mal, mais bon finalement ça apporte quoi?  , c'est juste un gros billet juste pour le look?

bref mon 890 est resté d’origine du coup

et si je devais mettre un truc je mettrai du chinois qui ressemble à de l'akra, sans carbone et à 40€ :

Merci pour vos réponses ! En effet en photo le akrapovic chinois lui va mieux que le vrai !

De ton côté schwantz#34, pas trop bruyant à l’usage ?

Un qui me plaît bien et semble raisonnable niveau bruit c’est le yoshimura, mais bon je ne l’ai pas trouvé en vente sur un site européen et aucune information sur l’homologation EU pour le moment de mon côté. En revanche à 530$ ça paraît pas mal placé pour une marque de ce niveau en comparaison avec Akrapovic.

Sur la photo, IX Race sur le 890 et le Arrow sur la 790.
L Arrow est plus bruyant que le IX Race . Pour ma part mon Arrow est sans DB Killer et la ça debouche les cages á miel..

Schwantz#34 a écrit: Pour ma part mon Arrow est sans DB Killer et la ça debouche les cages á miel..

Ouais et après ça gueule par c'qu'on voit fleurir ce genre de panneaux

J’ai entendu parler de ça ! Un truc de fou ! Et nous on est à 96dB sur la plaque si je dis pas de bêtises !

Alors pour les donneurs de leçons et tout ceux qui ont le pouvoir divin de juger les autres, ne vous inquiétez pas, je rendrais compte de mes crimes lors de mon jugement dernier

Quelqu’un a eu l’occasion de voir le yoshimura en réel ?

Schwantz#34 a écrit:Alors pour les donneurs de leçons et tout ceux qui ont le pouvoir divin de juger les autres, ne vous inquiétez pas, je rendrais compte de mes crimes lors de mon jugement dernier

Ou  l'ors de ta prochaine rencontre avec les pandores

Le Pb c'est que l’image que tu envoie   (je te laisse le soin de la qualifier pour ne pas être discourtois ) tous les motards doivent l'assumer 
As tu donc toi aussi QQ pouvoir divvn  ?

Allez allez, du calme, on a tous notre vision des choses, et tous également conscience que le bruit de nos engins est dans le viseur de nos détracteurs.

Je pense qu’au vu des réponses, nous avons l’air tous conscients du phénomène. A chacun ensuite d’être responsable... et de faire ses propres choix ;-) !

Sinon ce petit yosh, quelqu’un a déjà eu l’occasion d’en entendre un sonner ? ^^

Interêt silencieux Akrapovic ?

a part ce faire soulager d'un prix certain et le faite de pouvoir ce palucher l'égo devant un bel objet , y en a pas ou très peu , la c'est juste le plaisir qui peu parler et la ou il y a le plaisir  y a pas de raison !!

Allez, un petit avantage pour les pots carbone ou titane : quand tu as des gamins ces pots refroidissent en qqes minutes contrairement aux pots d'origines qui 15min après sont toujours brûlants. Ce qui évite que les petits curieux se brûlent sur les pots lors d'un moment d’inattention 

techchris38 a écrit:

Schwantz#34 a écrit:Alors pour les donneurs de leçons et tout ceux qui ont le pouvoir divin de juger les autres, ne vous inquiétez pas, je rendrais compte de mes crimes lors de mon jugement dernier

Ou  l'ors de ta prochaine rencontre avec les pandores

Le Pb c'est que l’image que tu envoie   (je te laisse le soin de la qualifier pour ne pas être discourtois ) tous les motards doivent l'assumer 
As tu donc toi aussi QQ pouvoir divvn  ?

Amen

doublon

Petit guide sur l'échappement adaptable

Permet de donner un joli look a votre machine, alors que le plus souvent l'origine et grave moche 

allège la moto de 4/5 kg pour les plus légers (titane/carbone) poids souvent haut placé avec par ex un changement de batterie (lithium peut vous faire gagner 10 kg (4kg VS 1.2 pour mon ex 1200 Tiger)
 Le son d’origine sur pratiquement toute les marques est pourri, (vous noterez que son n'est pas synonyme de bruit ) et que Ducati pour ne pas les nommer vends des meules HM avec un beau bruit (mais dépassant 95DB)

Pas de CV en plus, des mauvais silencieux en font perdre !

 Certains constructeurs proposent a des prix décomplexés... des marques connus, groschat, arrovv, d'origine .

En bref, faites vous plaize, éviter les Tom a 1000 boules si vous voulez continuer a vous assoir sans douleur 

et les machins trop bruyant qui nuisent au bien commun . 
Un compromis en somme 

Le post a finit par réveiller tout le monde ! C’est top !

Au final je crois que je vais la laisser d’origine pour l’instant et je verrais dans le temps les modèles que sortent. Le concessionnaire m’a proposé éventuellement de monter un akra pour voir le rendu ainsi que le son à la livraison et fonction de ce que ça rends le laisser dessus ou faire remettre l’origine. Mais je me demande même si je ne vais pas lui faire gagner du temps... au passage bel intention de leur part.

On pourrait recenser un peu les différents échappements que vous avez sur vos 890 avec photo et/ou vidéo ! Ide si vous dénichez des choses sympas sur le net !

J’ai une Adventure 1190 et je déconseille absolument Akra.  
Ils sont très lourd, le bruit sans modification est médiocre et la finition des pièces en carbone déplorable. J’ai dû les revernir. 
Tout ça pour un tarif exorbitant.

Je crois que tout a été dit : à oublier si vous voulez faire du bruit, gagner en puissance, ou faire des économies

Par contre, pour ceux qui aiment :

- il y a l'esthétique : l'AKRA pour la 790 adventure est assez joli, tout titane avec des pare chaleur carbone sur la partie tube ; d'autres marques sont pas mal non plus (Wings, SC project...)... ;
- il y a le gain de poids en haut, en combinaison avec d'autres pistes comme la batterie Li etc... ;
- beaucoup moins de risques de se brûler au contact du silencieux pour les enfants, voire les SDS...
- un léger plus à la revente (souvent) .

L'Akra étant une option constructeur, il y a éventuellement possibilité de remises conséquentes à l'achat.

Je crois que Lino74(entre autre) a clairement résumé les choses. 
Après c'est le civisme(et le bon sens )de chacun de ne respecter les limitations de vitesses à l'entrée des villes et villages où tout est exacerbé niveau danger, échappement d'origine ou pas.
Je roule  depuis des années en adaptable, me suis fait contrôlé plusieurs fois come bcp, jamais aucune réflexion sur le bruit, je n'arrive jamais comme un connard...
Par contre en forêt tranquille je me fais plaisir et à part les gorets je n'emmerde pas grand monde...juste un peu de bon sens en somme.