Capteur de pression

Bonjour,
je viens de récupérer une 1290 SAS,
quelques km et message d'erreur du capteur de pression. Aucun affichage des pressions, les deux sont à zéro, avec le message d"erreur : erreur mpts.
Pas très grave je dois bientôt retourner chez le concessionnaire.
Une idée ?

merci
Bonne journée

Piles?

Ben tu viens d'expliquer que t'a changé tes jantes...les capteurs de pression on suivi sur les jantes a rayon ?

J'imagine...montées par le concessionnaire

Ou pas...tu lui as précisé ? Tu as vérifié ?

Jeanroule a écrit:Ou pas...tu lui as précisé ? Tu as vérifié ?

je l'ai achetée neuve chez lui avec option des roues rayons, donc j'imagine qu'il ne sous-traite pas le montage des options puisqu'il a un atelier

Tu touches à rien et tu lui ramène la moto pour remise en ordre à ses frais

Alpenstrasse a écrit:Tu touches à rien et tu lui ramène la moto pour remise en ordre à ses frais

oui c'est ce que je vais faire pour la révision des 1.000, mais je posais la question ici au cas ou quelqu'un aurait eu le cas et avait trouvé une manip qui réglait le problème

UP

Bonjour
Je me dis que ma question est commune aux SDR/SDGT/SAS/...

J'ai un second jeu de roues complètes sur mon SDR, sur lequel j'ai fait monter disques/piste ABS/capteurs de pression...
chez mon concess.

or à la première utilisation, j'ai le voyant du capteur de pression qui s'est affiché au TDB.

J'imagine que le concessionnaire a oublié de "relier" le TDB et les nouveaux capteurs... ?

Sinon, est-ce que la moto peut être "associée/reliée" à 2 jeux de roues (avec capteurs) différents ?
Ou bien la moto ne peut connaître qu'un jeu de capteur, et il faut alors à chaque changement de roues
ré-associer moto et capteurs ?

Merci pour vos retours

J ai lu quelque part (adv rider je crois) que le systeme ne savait reconnaitre qu4un seul nouveau capteur a la fois. Pour de nouveaux capteurs il semble qu'il faille en changer 1 seul, le faire reconnaitre par la moto (contact on et roues qui tournent pour qu'il emette) , une fois les 2 pressions affichèes, eteindre puis remplacer le second.
Par contre, je n ai pas essaye personnellement.
Si deja montes , perso,  j  essayerais avec un vieux capteur a cote de la moto en le secouant quand les roues tournent (ils sont sur off lorsque pas de mouvement). Peut etre un moyen d eviter de demonter...

Bonjour,
j'ai eu le problème suite à un changement de capteur sur roue arrière sur mon ancienne SAT. Si un des deux capteurs est déjà appairé, l'apprentissage du 2nd se fera automatiquement. Par contre si les deux capteurs sont changés simultanément, il faut passer par la valise pour un "reset" et forcer l'appairage. Par contre je ne sais pas si le système est capable d'enregistrer 4 capteurs différents .....

kkn31 a écrit:J ai lu quelque part (adv rider je crois) que le systeme ne savait reconnaitre qu4un seul nouveau capteur a la fois. Pour de nouveaux capteurs il semble qu'il faille en changer 1 seul, le faire reconnaitre par la moto (contact on et roues qui tournent pour qu'il emette) , une fois les 2 pressions affichèes, eteindre puis remplacer le second.
Par contre, je n ai pas essaye personnellement.
Si deja montes , perso,  j  essayerais avec un vieux capteur a cote de la moto en le secouant quand les roues tournent (ils sont sur off lorsque pas de mouvement). Peut etre un moyen d eviter de demonter...

ca c'est la solution a 0 euros changer une seule roue et faire 15 KM ....

autrement c'est un coup de valoche a 60 balles et il faut avoir les codes des capteurs de pression neufs
j'y suis passé en replacant les capteurs  de la 1190

Merci pour vos retours !

Je vais essayer ça, le coup d'un capteur (nouveau) à coté de la moto

Il risque de capter le vieux qui est encore en place non?