Tendeur de chaine secondaire

Bonjour à tous, j'ai cassé la vis de tension de chaine secondaire, je pensai le remplacer par un tendeur extérieur de ce type. Savez vous si ça existe pour smt, et où le trouver ?
Merci

Ça se répare ça. Un bon mécano avec le bon outillage et déposer le bras oscillant pour faire un travail propre.
Je profite de ton post pour rappeller qu'il faut graisser ces vis impérativement.
Ça peu se faire en place juste en vissant à fond d'un côté puis de l'autre pour dégager au max les filets.

Rappel du message


Bonjour à tous, j'ai cassé la vis de tension de chaine secondaire, je pensai le remplacer par un tendeur extérieur de ce type. Savez vous si ça existe pour smt, et où le trouver ?

la vis que tu as cassé se remplace

il existe bien des tendeurs de chaine pour le SMT, voir sur des site KTM, accessoiristes, marchands, ...

en aucun cas il est nécessaire de démonter le bras oscillant pour cette opération

ed78 a écrit:la vis que tu as cassé se remplace

il existe bien des tendeurs de chaine pour le SMT, voir sur des site KTM, accessoiristes, marchands, ...

en aucun cas il est nécessaire de démonter le bras oscillant pour cette opération

Merci Ed. Je vais voir sur ktm officiel.
J'ai tenté d'extraire la vis restante (1 cm de filetage) dans le B O en soudant au tig un écrou et en chauffant le BO à la lampe à souder, la vis à re_cassé; du coup encore plus court. Au pire je perce mais vu la position c'est quasi impossible de percer droit, c'est pour ça que je voulais un tendeur ext.

ce cas c'est déjà produit sur le forum, peut être y a t-il un post qui traite le sujet
   
comme dit Alpenstrasse le graissage est important

ed78 a écrit: en aucun cas il est nécessaire de démonter le bras oscillant pour cette opération

Al Pa a écrit:
J'ai tenté d'extraire la vis restante (1 cm  de filetage) dans le B O en soudant au tig un écrou et en chauffant le BO à la lampe à souder, la vis à re_cassé; du coup encore plus court. Au pire je perce mais vu la position c'est quasi impossible de percer droit, c'est pour ça que je voulais un tendeur ext.

Quand je dis que pour faire un travail propre il faut déposer le bras oscillant

pas d'accord ;-)

Normalement déposer la roue doit suffire pour un travail propre.
C'est toujours délicat de degriper  ces vis.  J'avais percé sous le bras à l'extrémité arrière de chaque côté un trou de 4/5 mm pour que les infiltrations s'evacuent.

je l'ai fait plusieur fois sans déposer le bras mais il faut avouer que c'est plus confortable bras déposé.

comment vous avez solutionnés le problème 
avec ou un sans démontage du bras

valdo a écrit:Normalement déposer la roue doit suffire pour un travail propre.
C'est toujours délicat de degriper  ces vis.  J'avais percé sous le bras à l'extrémité arrière de chaque côté un trou de 4/5 mm pour que les infiltrations s'evacuent.

Il ne peu pas y avoir d'infiltration d'eau à cet endroit sur le bras

et pourtant ! ;) entre les trous de fixation du garde boue, le caoutchouc qui bouche (+ ou - bien) le trou pour accéder a la fixation basse de l'amortisseur... ben y'a de quoi faire passer de l'eau..

@Supermothard avait hallucine sur la quantité d'eau sortie de mon bras oscillant après avoir fait les trous en question...

Alpenstrasse a écrit:

valdo a écrit:Normalement déposer la roue doit suffire pour un travail propre.
C'est toujours délicat de degriper  ces vis.  J'avais percé sous le bras à l'extrémité arrière de chaque côté un trou de 4/5 mm pour que les infiltrations s'evacuent.

Il ne peu pas y avoir d'infiltration d'eau à cet endroit sur le bras

Bien sûr que si. La flotte passe même facilement, le caisson du BO n'est pas étanche. J'avais quasi 20 cl de chaque côté quand j'ai percé ma dernière SMT.

après perçage ça coule un moment j'ai pas pris la photo tout de suite

Bien vu...une photo vaut mieux que de longs discours 

supermothard a écrit:après perçage ça coule un moment j'ai pas pris la photo tout de suite

De mémoire c’était en juin / juillet, donc pas en plein hiver après avoir fait plein de bornes sous la pluie...
Humidité, condensation, infiltrations.... ça fout la merde ! la seule solution est bien le graissage régulier et préventif du boulon (en plus des p'tits trous qui vont bien)...

J'avoue, en demandant à percer, je prenais ça comme une précaution pour l'hiver, je ne m'attendais pas a ce que Vince me fasse une vidange de bras oscillant !!

J'avais dans l'idée qu'on parlait d'un bras de 1190

Problème hyper connu hélas, j'ai fait un des tendeurs sur la SMT d'un ami, c'est quand même galère.
De plus et si je ne dis pas de bêtise, la vis et l'écrou de tension sont en inox et dans le BO en alu sans graissage, ça ne fait pas bon ménage.
Je n'avais pas eu à percer, après avoir pété 2 clés, la Facom achetée pour l'occasion avait tenu jusqu'à pouvoir sortir la vis, tout en chauffant au décapeur thermique et inondant de dégrippant.
Ensuite, le passage d'un taraud avait réussi à récupérer les filets.

Al Pa, dans ton cas la vis étant cassée, je ne vois plus que le perçage et le filet rapporté, je crains en effet que tu ne parviennes pas à sortir ce qui reste de la vis autrement qu'en perçant.
De mémoire et à la vue de la photo ci-dessus, il doit y avoir assez de matière pour le filet rapporté.


Sinon tu peux peut-être recharger le trou au TIG puis percer / tarauder ?

Alpenstrasse a écrit:J'avais dans l'idée qu'on parlait d'un bras de 1190  

Ceci dit, la vis est aussi en inox et le BO en alu sur la 1190, donc graissage, graissage.
Mais il n'y a en effet pas de risque que de l'eau stagne à cet endroit sur les 1xx0