Chargement 1290 SAS 2021 dans fourgon Jumpy ou Expert

Bonjour,

Dans 6 mois, c’est la quille et j’envisage l’achat d’un utilitaire Citroën  Jumpy ou Peugeot Expert à condition que ma moto puisse rentrer dedans, je ne voudrai pas prendre plus gros.
Le but est de faire les longues distances chiantes en utilitaire pour ensuite visiter en moto.
Je retournerai bien voir le TT sur l’île de Man par exemple.
En démontant les rétros et la bulle, ce qui ne doit pas prendre plus de 5 mns, ça doit passer juste, avez vous déjà essayé ?

J’ai un peu la même volonté, pour aller plus loin par contre je penche plus vers la remorque pliante qui rentre dans beaucoup de voitures style petit monospace scenic, C3 …

perso je prendrais plutôt un H2L2, les manoeuvres je préfère les faire debout , après je compte aussi l'aménager et que ça reste démontable

Il sont assez haut pour y rentrer une bécane ?

C’est justement ce que j’aimerai savoir, à la prise des cotes, ça doit passer a quelques centimètres près, à vérifier!!

Bonjour.
Déterrage...
Je suis actuellement dans la même situation que toi.
Auparavant j'avais un Opel vivaro de 2015 en version L2 et ça passait (après avoir enlevé rétro et bulle).
Aujourd'hui, j'ai vendu le camion et je suis à la recherche de son remplaçant.
J'envisage de racheter un trafic 3 mais au vu des prix stratosphérique, je zieute également du côté du jumpy/ Expert en version XL. Les dimensions sont quasi identiques à quelques cm près en faveur du trafic (sauf en hauteur, 1 cm à l'avantage du jumpy).

Question : depuis 2 ans, as tu eu un retour ? As tu franchi le pas ? Sais tu si ça passe ?

Merci de ton retour

La 1290 SAS 2021 ne passe pas dans un Junpy même en démontant bulle et retros.
Je l’ai revendu depuis suite au mépris de KTM FRANCE pour ces clients et je roule maintenant en GUZZI STELVIO qui, bien que moins puissante 
, me file la banane chaque fois que j’y pose mes fesses !!!

Le Trafic, ou ses cousins Fiat ou Nissan est un bon compromis, car cubique. J'y ai promené une Honda CB1300S easy.

L'Expert et un peu bas de plafond (vers les 140cm de mémoire) et le Ford Custom reste unez bonne valeur dans les H1L1.

Les L2, c'est bon pour les campagnards, car en ville avec 5m30 cela ne tient pas dans une place de stationnement et les H2 occasionnent des surcoûts de péages et interdisent bien des stationnement bridés à 2m.

Voilà, bon choix.

Merci des différents retours.

Je vais donc rester sur mon choix de trafic.
J'attendrai cet hiver, les prix baisseront sûrement un peu.