Vérification niveau huile

Bonjour,
Sur votre 890 DUKE, comment procèdez-vous pour vérifier le niveau d'huile ?
La notice n'est pas très clair à ce sujet.

tu met la moto droite et tu regarde au travers si je ne me trompe

Merci.
Mais moteur chaud, en rentrant de balade, ou froid, avant de partir en balade ???

Micka39 a écrit:Merci.
Mais moteur chaud, en rentrant de balade, ou froid, avant de partir en balade ???

5/10mn une fois rentré de balade, que toute l'huile ait le temps de redescendre dans le carter, ou à froid si la moto a été stockée un bon moment bien droite les deux pneus parterre.

Mon astuce: si tu gares ta moto toujours au même endroit sur une surface plane sur sa béquille latérale, tu vérifies le niveau dans le regard comme dit au-dessus et tu poses la moto sur sa béquille*, ensuite tu reviens vérifier où se trouve le niveau 5mn après et tu le gardes en mémoire, comme ça tu n'auras plus besoin de mettre la moto droite pour contrôler, perso je n'aime pas trop mettre la moto droite car j'ai mal aux lombaires et pas assez de force pour la retenir si elle penche trop.



* si le niveau passe sous le regard tu mets une petite cale (toujours la même) sous la béquille pour redresser un peu la moto.

sur les ktm cela se fait a chaud 1mn apres avoir coupé contact pour reposer ..... jamais a froid

Je confirme, un niveau d'huile se fait toujours à chaud, elle prend un peu de volume en chauffant !  

En ce qui me concerne, je fais 1 fois le controle à chaud de facon précise, selon
la recommandation du livret. J'ajuste l'huile jusqu'au maxi si elle n'y est pas.

Ensuite je reviens le lendemain, et à froid, je note quel est le niveau, en géneral c'est un peu plus
bas. 

Et  pour les 5 ou 10 ans qui suivent, je controle toujours le niveau noté avant de partir (à froid).
Je prefere controler l'huile avant la balade, plutôt que de constater - pendant - qu'il en manque.

DUKE-SICILIA a écrit:sur les ktm cela se fait a chaud 1mn apres avoir coupé contact pour reposer ..... jamais a froid

Salut,

Sur les 690 c'est exactement la procédure.  

Il n'est pas certain qu'elle soit la même sur toutes les KTM.

Merci pour vos réponses.

pour la 790 en tout cas la meme que la sdr