1600€ d'assurance ANNUEL (D890GP)

Salut, j'ai 31 ans, ça fait 1 an que je roule en Duke 690. 
Je viens de la vendre, et j'étais entrain de monter le dossier pour me prendre une 890 GP chez le concessionnaire.
Mais alors, que j'arriver au termes des négociations, j'ai eu une réponse de mon assureur à 1600 euros l'année en tout risque... J'en reviens pas. et j'ai pas compté l'option perte financière qui fait encore grimper la note d'environ 130 / an. 

J'aurais aimez avoir vos avis quant à ces chiffres, sachant que j'ai ensuite contacter la mutuelle des motard pour comparer, c'est pas mieux. 
Du coup est ce bien le genre de prix a quoi s'attendre, et si oui qu'est ce qui penchent le plus dans la balance entre le fait que se soit une moto neuve ou le fait que je n'ai pas beaucoup d'ancienneté ? 
Merci.

Je ne sais pas depuis combien de temps tu as le permis et tu es assuré en moto mais au départ, je te conseille de rouler sur de vieux brélon et de t’assurer au tiers.
Tu peux trouver des motos potables pour quelques milliers d’Euros et t’assurer pour quelques centaines.
Après quelques années, certainement quelques chutes et de l’expérience , tu pourras accéder à des tarifs raisonnables.
L’essentiel est de rouler !!!

J’ai le permis depuis 10 ans, j ai eu une 450, une 650 une 690.
Juste qu avant cette dernière année où je roulais la duke 690, il s est passé 3/4 ans sans que j ai de moto.
J’ai l impression que le fait quelle soit neuve et d une valeur de plus de 10K les assureurs m’assassine.

J'ai pris une Street en 2021, certes occas' mais tout de même récente (2016, 11000 bornes), en sortie d'accident 100% responsable et après un an de permis. Mon casier étant vierge, auto comme moto, ça n'influe normalement pas sur ma prime, mais ça ne donne pas non plus belle allure...

Résultat, en tout risque, 400 euros et des brouettes. Je ne veux pas comparer l'incomparable, les paramètres de calcul assurantiel sont multiples et parfois impénétrables,  mais un facteur de 1 à 4, je m'interroge...

Tu joues la fidélité ou tu as déjà benchmarké la concurrence ? Sachant que la MdM est par essence souvent plus chère...

1) La rupture de 3-4 ans y est forcément pour queque chose

2) Quel est ton coeff Bonus / Malus , essentiel dans le calcul.

Ancienneté de la moto et son prix ne sont pas théoriquement dans la grille de calcul.

Cela dit, (toujours en tous Risques y compris circuit), tu paie 2,3 fois l'ardoise pour ma voiture "de sport" 

et 2,5 fois le tarif de mon 890 R.


Essaye AMV qui sera certainement un peu mieux placé

Cela dit, Zou est loin d'avoir tort...


@ job : quelle est ton assurance-miracle ?

joh Sticker a écrit:J'ai pris une Street en 2021, certes occas' mais tout de même récente (2016, 11000 bornes), en sortie d'accident 100% responsable et après un an de permis. Mon casier étant vierge, auto comme moto, ça n'influe normalement pas sur ma prime, mais ça ne donne pas non plus belle allure...

Arrête, tu te fais du mal lapin

Trouvé une assurance qui prend en compte ton bonus voiture , ça permet de descendre les tarifs

C'est peut être parce que c'est écrit GP! ils la considèrent peut être comme une sportive ?
Fait le tour des assurances ou regarde sur les comparateurs, tu devrais trouver mieux

Avec la Maaf j ai un coef de 0,60 (bonus de 40%)

comme conseillé plus haut:
au départ, je te conseille de rouler sur de vieux brélons et de t’assurer au tiers.


le montant de la prime d'assurance dépend aussi du lieu de domiciliation.

SombreSar a écrit:Avec la Maaf j ai un coef de 0,60 (bonus de 40%)

J'ai assuré à la MAAF ma 790 neuve en 2020.
Coef 0.5 + surbonus 4%
Bonus voiture 20%

Actuellement 320€TTC/an au tiers.

Je vu avec AMV : 650€ tout risque
Et 830€ avec toutes les options (perte financière, décès, panne 0km, équipement et accessoires etc…)

C’est deja 2 fois moins cher

max55thir a écrit:C'est peut être parce que c'est écrit GP! ils la considèrent peut être comme une sportive ?
Fait le tour des assurances ou regarde sur les comparateurs, tu devrais trouver mieux

non: maintenant, ils ont une liste exhaustive de touts les véhicules et la dénomination commerciale, fantaisiste ou pas,  n'a heureusement rien à voir; ils connaissent les caractéristiques
techniques de tout ce qu'ils assurent; 
(autrefois ils avaient des catégories simplifiées où certains modèles n'étaient même pas connus)

650 en TR c'est aussi mon tarif AMV.

SombreSar a écrit:Je vu avec AMV : 650€ tout risque
Et 830€ avec toutes les options (perte financière, décès, panne 0km, équipement et accessoires etc…)

C’est deja 2 fois moins cher

C'est déjà plus logique.

tonycosworsche a écrit:
@ job : quelle est ton assurance-miracle ?

Non comme Job, ne suis sous la torture de Satan !

Bah, on trouve tout sur AliExpress !  

Assurance : April
Bonus auto : 0,50
Bonus moto : 0,51
Garanties : tous risques classique + assistance 0 km

Pour la CBF, assurance promenade et trajets boulot depuis janvier 2023 : 418,33 euros. Assurée en tant que permis A
Pour la Street, promenade uniquement : 426,76 euros. Assurée en tant que permis A2 (octobre 2021) mais pas de changement de prime avec la passerelle et le débridage (octobre 2022). Augmentation à 469.64 euros du fait de mon déménagement du 54 au 05.

Voili, voilou  

SombreSar a écrit:Avec la Maaf j ai un coef de 0,60 (bonus de 40%)

J'ai trouvé ça sur servicepublic.fr, la différence entre ton bonus et le mien (0,60 contre 0,50 ou 0,51), par exemple, ne justifie pas de tels écarts de prix...

Bonjour,

En ce qui me concerne, je suis chez Club 14 qui te propose un bonus de groupe à 50%
Je n'ai jamais eu à me plaindre d'eux - en même temps je n'ai jamais eu d'accidents donc pas vraiment d'arguments pour te dire s'ils sont bons en cas de problèmes ou de remboursements ...

Je roule en S1000XR BMW - ce qui n'est pas forcément une machine de patachon - et en tous risque je suis à 480 €.

Essaie un devis en ligne chez eux ...