Modèle 2025 en vue

Sans doute une présentation à l'EICMA de prévu.

Roue de 17 et 21 sans t'il...

Jolie
J'ai pas suivi, mais de nos jours, c'est des moteurs qui viennent d'où? Baja motor en Inde? Loncin en Chine? Ou autre chose?

Le moteur du 390 est KTM fabriqué par Baja et très fiable, il existe depuis longtemps.

, il y a quelques jours

https://www.ktmmania.net/t33432-390-ktm-advenure-accessible

oups

J'avais pas vue dans cette rubrique...

J'attends désespérément une Adventure 690  !!
Suis-je le seul ?

C'est vrai qu'il aurait ça place...

ratapoil a écrit:J'attends désespérément une Adventure 690  !!
Suis-je le seul ?

Oui un peut seul , ou pas grand monde avec le mono est amener à disparaitre chez KTM , les normes n'aidant pas , tout comme l'orientation clients , préfèrent du lourd , sans mauvais jeux de mots , que ça soit niveau , masse , gadgets ou électronique , prix et si tu ne suis pas cette voie , tu es rétrogrades contre le progrès , blabla blabla .

Bref peut probable qu'une évolution des 690 en ADV , en espérant me tromper , car comme toi j'aime bien l'idée

ce serait quoi une Adv 690 ?

ratapoil a écrit:J'attends désespérément une Adventure 690  !!
Suis-je le seul ?

ed78 a écrit:ce serait quoi une Adv 690 ?

Je dirais une évolue moderne de la KTM 640 ADV , qui pour rappel avec un réservoir de 28 litres , et évidement une tête de fourche avec sa bulle .

Des solutions sont proposées pour ça sur la 690.

ed78 a écrit:Des solutions sont proposées pour ça sur la 690.

Oui et je suis au fait depuis de nombreuses années , genre https://www.nomad-adv.com/ , https://www.radegarage.com/ , https://rebelxsports.com/tag/ktm/ & CO , mais la tu parts dans un vrai délire niveau budget , d'ou l'idée d'une version 690 Stock , à l'image de l'AJP PR7 qui sortie de caisse n'ai besoins de rien , de l'essence et gaz tu as même ta tour avec tablette pour la navigation , 17 litres d'essences et 300 mm de débattement , que tu n'as pas par exemple sur un 690 .

Comme toujours et on en revient au sujet 1390 , cette offre accessible pour "tous "

Un décrottable Rico 

Ce serait pas bien compliqué pour KTM en terme de dévelopement car beaucoup de pièces existent déjà sur divers modèles pour faire la même chose qu'avec la 390 présentée en photos plus haut mais avec un bloc 690 , je trouve que ça aurait du sens .
Mais je suppose que les études de marché disent le contraire , pourtant je suis pas sur que l'enduro et le supermot ont de gros chiffre de vente : ils sont pourtant encore au catalogue .
Enfin si on prend juste l'exemple de Yamaha , ils sont pas bêtes de recycler leur vieux bicylindre 700 pour en faire leur nouvelle Ténéré , une moto pourtant trop haute et trop lourde , des défauts que n'aurait pas une ADV 690 .