Problème de jeux dans la jante arrière ?

En mettant la moto sur la béquille d'atelier, je me suis aperçu que j'avais du jeu dans la jante AR et ça fait clac clac quand je fais tourner la roue. on voit que ça bouge de quasi 1 mm
Le jeu se situe entre la jante (flèche rouge) et la pièce dont je ne connais pas le nom (flèche bleue)



J'imagine que ce n'est pas normal ??

C'est l'amortisseur de transmission du moyeu

Pb connu chez KTM.
Il faut resserrer tout cela.
Mric a eu le souci, ça lui marquait le bras oscillant, resserrage sur un parking dans le Jura

euh
On resserre ça comment ??

moi je pense plutot que les cahoutchoux sont mort d'où le jeu....

+1

les boulons 18 (au nombre de 5) se vissent sur la couronne et forme 5 axes qui rentrent dans les cahoutchoux
c'est ce qu'on appelle l'amortisseur de couple

soit les boulons sont desserrés, soit les silent blocs sont morts

liens pour l'éclaté de la jante: http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/vues_eclatees/motos_street/2010/990_supermoto_t_orange_aus_uk_/rear_wheel-12695.html

Les vis ne serrent par l'intérieur de la jante ? j'ai essayé de revisser mais ça a bien serré!!
Donc il faut que je recommande les cahoutchouc et que je les change
C'est grave ou j'ai le temps de les changer ??

Pour voir si cela s'est dévissé d'ou le jeux, ou si les caoutchoucs sont morts, tu regardes ta couronne, il y a 6 de mémoires ovales pris dans une vis qui tiennent la couronne. Si c'est dévissé, ça se voit vite au niveau des ovales. Autrement il est fort probable que cela vienne soit de tes caoutchoucs, soit peut être d'une roue arrière pas assez serrée...

mrictdi a écrit:Pour voir si cela s'est dévissé d'ou le jeux, ou si les caoutchoucs sont morts, tu regardes ta couronne, il y a 6 de mémoires ovales pris dans une vis qui tiennent la couronne. Si c'est dévissé, ça se voit vite au niveau des ovales. Autrement il est fort probable que cela vienne soit de tes caoutchoucs, soit peut être d'une roue arrière pas assez serrée...

La roue arrière mal serrée, je ne pense pas (j'ai plutôt tendance à trop serrer!!)
Par contre, j'ai pas bien compris tes histoires d'ovales!! j'irai revoir ça de près demain

mrictdi a écrit: il y a 6 de mémoires

je te montre la photo de la jante avec 5 cahoutchoux.........il y a donc 5 axes

je reprends, il y a 5 ovales dans la couronne dans lesquels se loge et pseudo-écrou et sur lesquels se serrent par l'arriere les axes qui vont rentrer dans les cahoutchoux...
donc soit tu t'apperçois que les ecrous sont desserrés et il te suffit de démonter la roue pour resserrer ou alors changer les silent-blocs...
ps: quand ta roue est démonter, tu la poses a plat coté disque et tu tires sur la couronne. c'est simplement enfilé dans les silent-bloc et ça sort facilement

là tu peux voir les 5 ovales dans la couronne...



et là tu peux voir les pseudo-écrous qui viennent se loger dans les ovales...

Merci beaucoup pour les explications!! j'ai été voir ce matin et je comprend mieux!!
Mais à mon avis ce sont les caoutchouc qui sont morts car c'est vissé à fond et ça bouge encore
Bon j'irai voir chez KTM quand j'irai changer mes pneus

Elle a combien de bornes ta meule?

Les caoutchoucs à changer dans la roue tu vas t'amuser. Déjà rien qu'a enlever les anciens.

Elle a presque 19000 kms!!
Sinon j'irai voir chez KTM si je n'y arrive pas!!!