Patate sur Jante Avant (et m##de...)

Salut à tous,
Peu de temps après avoir chaussé les power pure à ma belle, je constate qu'elle louvoie à mort de l'avant... Pourtant pas entendu parlé d'un quelconque problème de ce type avec cette monte...

Je retourne chez mon équipementier préféré pour qu'il regarde ça, il démonte, met la jante sur la tige à équilibrer, et oh stupeur !!! un joli petit plat sur la jante, pas énorme mais suffisant pour la faire louvoyer très dangereusement à partir de 150...

Vu le prix d'une jante neuve, pas question d'investir pour le moment... mon dealer me dit qu"un mec vers Lyon redresse tout ça très bien pour pas trop cher... mais une semaine de délai minimum, en pleine saison !!!! damned !!!

Please Help... une jante d'occase ? un plan pour faire redresser en moins longtemps, quitte à faire des bornes ? autre tuyau ?

D'avance Merci

Si c'est bien fait, une semaine se n'est pas trop long... Et puis bidouiller pour gagner du temps, à la fin tu en as perdu.

Bah moi perso je trouvais qu'ils louvoyaient bien comme il faut les pure au dessus de 160/180 en courbe; et de ma courte expérience je me pose la question si c'est pas un peu le cas de tout les mich mich à haute vitesse...

J'ai des Power Pure et mis un garde boue ras la roue. Elle louvoie beaucoup moins!!!!

Je ne pense pas que les pneus dans le louvoiement aient un énorme role mais bien plus le réglage des suspensions....trop dur à l'arrière et à chaque accélération, nécessairement l'avant se délester pour louvoyer...


ps: j'ai vu ça hier mais il y en a deux....peut être peux tu lui demander s'il n'en vend pas une ...http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/118554179.htm?ca=12_s

sur mon 950, j avais mis des pilot road 2.
gros guidonnage des 130.
j ai virée le pneu avant pour un occas,tous est rentré dans l ordre, pas moyen d avoir un dédommagement
les pneus ,surtout l avant on une importance énorme,je pense surtout a leur profil,pour nos SM ,il nous faut un profil bien rond, sinon le train avant est trop vif.

TRUC DE OUUUUFFFF :

Je suis passé hier chez mon concess, le chef mécano regarde la patate, il me dit "ouais bon ok ça craint, mais ça peut aussi être autre chose..."
Il regarde la colonne, pas de jeu (c'était déja vérifié...)
Je lui parle de ma perte de poids, on regarde, les settings étaient de toute façon prévus pour un mec de 90 kgs, pas pour une baleine !!!
donc RAS
Puis on rediscute de la monte des Pure, il me sort une anecdote sur des slicks qu'il avait mis sur une brêle pour la piste, qui faisaient louvoyer très dangereusement sa brêle.... et qu'en définitive il avait juste changé l'arrière et retour à la normale...

La dessus il dévisse la détente de la fourche de 4 crans, et oh stupeur à l'essai, plus de louvoiement avant une vitesse que la loi m'interdit de divulguer ici

donc j'ai enlevé 2 crans de plus, demain je teste pour voir si ces louvoiement ont totalement disparus ou non...

Comme quoi, parfois, ça ne tient vraiment à rien !!!!

Tu nous donnera tes réglages ???

Donne les à SUMOH2 car niveau louvoiement, je crois qu'il est devenu expert

Ben la détente est à 16 crans soit pile la moitié me semble-t-il...

Le mécano a insisté sur le fait de l'équilibrage de la machine à vide au niveau des suspatt', (genre mon avant résistait trop / l'arrière)... et là c'est vraiment une question d'expérience et de touché

Il y a certain protège main qui perturbe l'avant...

Tiens envoyant ça j'ai pensé à toi

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/139937178.htm?ca=12_s

Tiens tiens, qu'est-ce qu'un Corse peu bien faire avec une jante neuve avant sans jamais avoir été monté ?

Ben je suis bête il roule qu'en Wheeling tout simplement !!!

Stf a écrit:Salut à tous,
Peu de temps après avoir chaussé les power pure à ma belle, je constate qu'elle louvoie à mort de l'avant... Pourtant pas entendu parlé d'un quelconque problème de ce type avec cette monte...

Je retourne chez mon équipementier préféré pour qu'il regarde ça, il démonte, met la jante sur la tige à équilibrer, et oh stupeur !!! un joli petit plat sur la jante, pas énorme mais suffisant pour la faire louvoyer très dangereusement à partir de 150...

Vu le prix d'une jante neuve, pas question d'investir pour le moment... mon dealer me dit qu"un mec vers Lyon redresse tout ça très bien pour pas trop cher... mais une semaine de délai minimum, en pleine saison !!!! damned !!!

Please Help... une jante d'occase ? un plan pour faire redresser en moins longtemps, quitte à faire des bornes ? autre tuyau ?

D'avance Merci

c'est charlie (A2M)a pierre benite ,je le connais bien
il m'a redressé dernierement un tube , foureau et verifié tout mon gex apres mon stricke au bourbonnais
il m'avait redressé une jante y a qqs années,il m'avait pris 80€
boulot au top et sympa

Et tu t'es pas posé la question de savoir comment est apparue la patate ? t'as tapé une bordure , ou c'est le gars qui t'as monté le pneu ?

Bah en fait je sais plus trop quoi penser...
La patate est toujours là pour sûr, et vu ma conduite et les wheel, la patate c'est surement moi qui l'ai faite...

Mais, fait surprenant, la veille au soir du jura, j'ai repris tous mes settings de suspatt', et l'essai samedi dernier avec la bande de joyeux drilles a été plus que concluant :
Sur l'autobeurk, à l'aller comme au retour, je me suis permis quelques excès que la loi m'oblige à taire ici, et RAS...
RAS sur la journée arsouille, sur des routes pas toujours très propres...
Je refais donc tous les réglages, j'envoi 650 bornes dans la journée Jura pour tout essai, et RAS, que du bonheur !!!

Le dimanche en fin d'après-m, je fais une mini virée arsouille (un bel enchainement à côté de chez moi ), et en rentrant quelques louvoiement légers à nouveau !!!


Alors je vais encore faire quelques réglages et essais, et attendre le gentil papa noël pour une jante, j'espère qu'il est plein aux as cette année...

Encore moins cher....

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/140789554.htm?ca=12_s

mrictdi a écrit:Encore moins cher....

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/140789554.htm?ca=12_s

Là c'est sure, il ne faut peut-être pas attendre noël.