ou son les chevaux !!!

hello comme je suis nouveau en ktm je viens de me rendre compte que la duke 990 a +- 15 poneys de plus que la sm,mais comme tout est presque indentique au il gratte ces poney pcq 15 poney en moto pour les gratter faut deja faire pas malle de bidouille

Alors pour les 15CV de différence, c'est uniquement avec un SDR, les SD il y a de mémoire 5 CV de différence qui se joue uniquement sur les cames.

Pour les 15, le SDR a des soupapes revues, pot akra d'origine, Cames de SD etc....et le tout donne sur le papier 15 CV de plus.

ok,
j'aurrais plus cru une cartographie differente comme en voiture un truc comme ca donc pour allez gratter les 15 chevaux faut l'achez les patates

Et pour donner un exemple, la meule de SUMOH2 qui a les pots d'origine (avec les cata virés), les plaques SAS virées et bride 2 et 3, avec la carto elle sort 122cv et encore, elle n'est pas en full complètement (il a une carto spéciale et après vérification sur le soft TuneEcu on s'est aperçu qu'il n'était pas à 100% de puissance à 100% d'ouverture de la poignée dans les tours...) Donc une fois qu'il aura réalisé la correction, je pense qu'il ne devrait pas être loin des 130 cv.

chevalierjedi a écrit:ok,
j'aurrais plus cru une cartographie differente comme en voiture un truc comme ca donc pour allez gratter les 15 chevaux faut l'achez les patates

Pour la carto, elle est en effet différente puisqu'un SDR en Full rupte à 10500/tr min

les cata s'on ds les pots ?(pcq je v chercher les pots vide jeudi) plaque SAS je les attend et la bride c deja fait et lambda j'attend les capteurs

chevalierjedi a écrit:les cata s'on ds les pots ?

Oui dans les silencieux

donc si je les fait vider il seron retirer je supose ???

chevalierjedi a écrit:donc si je les fait vider il seron retirer je supose ???

Si c'est bien fait oui

chevalierjedi a écrit:donc si je les fait vider il seron retirer je supose ???

*
cerise sur le gateau ,tu vas gagner 1.5 kg par pot.

plus encore 1.5kg pcq j'ai retirer le pose pied arriere a les arceaux arriere (poignet de maintient pour le passager)

mrictdi a écrit:Et pour donner un exemple, la meule de SUMOH2 qui a les pots d'origine (avec les cata virés), les plaques SAS virées et bride 2 et 3, avec la carto elle sort 122cv et encore, elle n'est pas en full complètement (il a une carto spéciale et après vérification sur le soft TuneEcu on s'est aperçu qu'il n'était pas à 100% de puissance à 100% d'ouverture de la poignée dans les tours...) Donc une fois qu'il aura réalisé la correction, je pense qu'il ne devrait pas être loin des 130 cv.

Salut
je suis nouveau chez katoche donc ya des trucs que je pige pas.
bride 2 et 3 c'est les fils vers l'embrayage ?
les catas OK
Par contre, les plaques SAS ????
D'avance merci d'éclairer ma lanterne.

A partir de ces TUTO tu pourras basculer vers les discussions inhérentes :
Brides 2 et 3
Plaques SLS