USB / OBD2 incompatible avec Tuneecu.

Depuis un certain temps j'accumule une quantité de câbles USB / OBD2 qui ne sont pas compatibles avec tuneecu et nos kTm.

Ils sont facilement repérables: lors du branchement du PC à la moto via tuneécu la led qui se trouve sur l'OBD 2 s'allume avant même que j'ai mis le contact, comme si elle était alimenté par le PC et non par la moto.



Tuneecu m'informe par un message d'erreur que la moto n'est pas raccordé ou que mon branchement est défectueux.


J'ai une quantité importante de câbles qui ne fonctionnent pas et aucun fournisseurs ne veulent me les reprendre, pour eux tout est bon.

Peut être une mise à jour des drivers mais au niveau de Tuneecu?

Peut-être parce que la puce FTDI dans tes nouveaux cables est d'une version superieure et n'est plus compatible avec les drivers utilisés dans le cadre de TuneEcu (FTDI2XXX).

C'est en effet ce que j'ai évoqué au tel à Kato hier

Ce qui est sur c'est que ça commence à me gonfler

ah ! les salaud ! l'anti tamper ils l'ont mis aussi dans les cables

supermothard a écrit:ah ! les salaud ! l'anti tamper ils l'ont mis aussi dans les cables

anti tamper ?

unityraptor a écrit:Peut-être parce que la puce FTDI dans tes nouveaux cables est d'une version superieure et n'est plus compatible avec les drivers utilisés dans le cadre de TuneEcu (FTDI2XXX).

Tu penses qu'en changeant le driver ça peut marcher?

Katomeuch a écrit:

unityraptor a écrit:Peut-être parce que la puce FTDI dans tes nouveaux cables est d'une version superieure et n'est plus compatible avec les drivers utilisés dans le cadre de TuneEcu (FTDI2XXX).

Tu penses qu'en changeant le driver ça peut marcher?

non , les acces a ce driver spécifique sont codés explicitement dans tuneecu

J'en ai plus de trente sur les bras et ils ne fonctionnent pas.

unityraptor a écrit:

supermothard a écrit:ah ! les salaud ! l'anti tamper ils l'ont mis aussi dans les cables

anti tamper ?

système "anti manipulation" c'est ce que triumph a mis dans ses nouveaux modèles pour contrer tuneEcu et ça suit certainement de très près chez katoch sur les nouveaux modèles.
sinon a propos du cable ça n'est qu'une boutade.

vends les sur un fofo VW, ils doivent fonctionné avec VAG COM

tu as comparer l’intérieur du bloc de la prise obd avec un autre câble qui marche ?

supermothard a écrit:

unityraptor a écrit:

supermothard a écrit:ah ! les salaud ! l'anti tamper ils l'ont mis aussi dans les cables

anti tamper ?

système "anti manipulation" c'est ce que triumph a mis dans ses nouveaux modèles pour contrer tuneEcu et ça suit certainement de très près chez katoch sur les nouveaux modèles.
sinon a propos du cable ça n'est qu'une boutade.

Tain c'est la loose. Jvois le principe du système et jvois aussi que c'est surement contournable mais ca demanderait un travail de psychopathe, une bonne dose de chance et surtout d'avoir sous la main la valise originale... C'est les power commander & co qui doivent se frotter les mains.

c'est bien moi ca vla que je prends une katosh et qui n'y a plus de câble

c'est la loose en tout cas MR Katomeuch , j’espère que tu va trouver une soluce car je veux bien en prendre un qui Roule

j'ai bien une VW mais bon je suis VERT

perso, j'ai pris celui là et ça fonctionne parfaitement
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300732667040&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_2792wt_1274

supermothard a écrit:

système "anti manipulation" c'est ce que triumph a mis dans ses nouveaux modèles pour contrer tuneEcu et ça suit certainement de très près chez katoch sur les nouveaux modèles.
sinon a propos du cable ça n'est qu'une boutade.

TOut ca ne va pas me pousser à acheter une KTM neuve c'est sur !!!! Je vais bien entendu me rabattre sur une année 2011 !

ZeMrHyde a écrit:perso, j'ai pris celui là et ça fonctionne parfaitement
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300732667040&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_2792wt_1274

Je commande au même endroit et ce n'est pas toujours les mêmes. Mais je vais regarder pour en démonter un.

Katomeuch a écrit:

ZeMrHyde a écrit:perso, j'ai pris celui là et ça fonctionne parfaitement
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300732667040&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_2792wt_1274

Je commande au même endroit et ce n'est pas toujours les mêmes. Mais je vais regarder pour en démonter un.

ah
j'ai eu de la chance alors ??

J'ai acheté le meme mais pas pour la moto, pour l'audi avec vag com et impossible de communiquer ni avec une avant 2000 ni après. Je sais pas si c'est pas de la poudre au yeux ces cables. On voit une prise OBD on est confiant donc on achete. Et puis ça fini dans le

L'ennuyant dans tout ça c'est qu'il se ressemble tous...

Pour essayer, il faudrait aller lire le firmware (le programme de gestion du boitier) implanté dans un boitier qui marche et l'injecter dans un boitier qui ne marche pas.
Le problème, c'est que le chipset (dans lequel il y a le firmware) doit surement être soudé au circuit et non pas juste inséré sur un support.
Du coup, pour aller lire ce qu'il y a dedans, ça ne va pas être facile. Quand on peut enlever les chipsets, il y a des outils qui permettent d'aller lire et écrire dans leur zone mémoire.
Dès que j'ai un moment, je vais regarder comment c'est foutu dans le boitier.
Kato, regarde les références des composants et compare entre un boitier qui marche et un qui ne marche pas. Si, tout est identique, c'est sans doute qu'ils ont modifié les firmwares. Je ne sais pas si il existe une commande simple pour au moins connaitre le N° de version implanté dan un boitier.

Après, si KTM s'en mêle, ça va sérieusement compliquer la situation.

J'en attends qui doivent arriver en espérant qu'ils fonctionneront.

J'ai ouvert mon boitier. Comme je le pensais, le composant qui contient le firmware est soudé au circuit.
Impossible de le sortir pour le mettre sur un banc et lire les infos qu'il contient.
Il existe des connecteurs qui s'appliquent directement sur les pattes d'un composant en place pour établir les liaisons électriques et accéder au composant sans avoir à le dessouder. Mais je n'ai pas ce genre d'accessoire.
Le plus simple (pour nous!) serait que le concepteur de tuneEcu tienne compte de cette nouvelle version de boitier à l'occasion d'une release de leur soft.

J'ai reçu hier les nouveaux câbles USB / OBDII. Quelle agréable surprise de voir qu'ils fonctionnaient tous.