Re: une dent de moins ?... "1190 S"

par Le Taz Mar 17 Déc 2013 - 21:58

Bon,bon d'accord,45... dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 762845

Vont m'taper dessus?

Pourtant la 44...

P'tit boulli a écrit: + 1190. Quarante cinq / cent cinquante. Quarante cinq / cent cinquante
Quarante cinq / cent cinquante. Quarante cinq / cent cinquante. Quarante cinq / cent cinquante

Quarante cinq,j'veux bien,
Cent cinquante,y veulent pô!

par flyphil Mar 17 Déc 2013 - 22:32

pourquoi elle existe en 100cv? Non sans déconner… Faudrait sue j'en essaie une une fois pour voir dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 157684

par Guy13Aix Mer 18 Déc 2013 - 12:38

Le Taz a écrit:Bon,bon d'accord,45...
Vont m'taper dessus?

Pourtant la 44...

P'tit boulli a écrit:   + 1190. Quarante cinq / cent cinquante. Quarante cinq / cent cinquante
Quarante cinq / cent cinquante. Quarante cinq / cent cinquante. Quarante cinq / cent cinquante

Quarante cinq,j'veux bien,
Cent cinquante,y veulent pô!

Si tu y tiens, à la prochaine occas d'un voyage en Europe, tu t'organises chez un concessionnaire KTM et tu fais faire la modif. dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 750212

dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 750212

par cauet01 Mar 31 Déc 2013 - 10:02

hum cette modif a l air bien interssante ...mais je vais opter pour un pignon avec une dent de moins je pense

par Le Taz Mar 31 Déc 2013 - 10:41

Tu nous diras! dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 918415

par cauet01 Mar 31 Déc 2013 - 16:52

ok le taz a priori moins cher que la couronne 45 pour la meme demultiplication et moins de main œuvre vu qu il ne faut pas demonter la roue...ala rentrée je vais commander le pignon

par Olivier13 Mar 31 Déc 2013 - 17:11

si je peux me permettre, il vaut mieux faire varier le nombre de dents sur la couronne que sur le pignon, ca met moins de contraintes sur la chaine

par **PIERROT** Mar 31 Déc 2013 - 17:51

Olivier13 a écrit:si je peux me permettre, il vaut mieux faire varier le nombre de dents sur la couronne que sur le pignon, ca met moins de contraintes sur la chaine

c est surtout pour le l'axe du PsB qui va prendre un peu plus ds la Gueule .....

slts
pierrot

par Le Taz Mar 31 Déc 2013 - 19:04

Olivier13 a écrit:si je peux me permettre, il vaut mieux faire varier le nombre de dents sur la couronne que sur le pignon, ca met moins de contraintes sur la chaine

Pourquoi???
Chaine,axe de sortie...
Je ne vôa pô... dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 707249

Ceci dit,j'suis toujours avec la couronne de 44 dans la tête...

par le gary Mar 31 Déc 2013 - 19:34

Le Taz a écrit:

Ceci dit,j'suis toujours avec la couronne de 44 dans la tête...

c'est normal tu est le roi. dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 802960

par mecanix Mar 31 Déc 2013 - 20:22

non il se prépare pour le tour de France

par Le Taz Mar 31 Déc 2013 - 20:37

Non mais oh... Pô fini nan???
S'foute de môa... dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 799299

Pis roi de quoi d'abord??? L'histoire ne le dit pas... Smile3

Bounne année!!!!!
dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 544276

par Olivier13 Mer 1 Jan 2014 - 13:48

Le Taz a écrit:

Olivier13 a écrit:si je peux me permettre, il vaut mieux faire varier le nombre de dents sur la couronne que sur le pignon, ca met moins de contraintes sur la chaine

Pourquoi???
Chaine,axe de sortie...
Je ne vôa pô...

Ceci dit,j'suis toujours avec la couronne de 44 dans la tête...

c'est mécanique, une chaine s'use plus si on la fait travailler avec un angle important entre les maillons. plus petit pignon, plus d'angle, plus grande couronne moins d'angle. en gros, une dent de moins est équivalente à 3 dents de plus. sans compter que sur 44 dents ou plus, on peut affiner bien mieux que sur 14.

bonne année à tous

par Le Taz Mer 1 Jan 2014 - 18:59

Olivier13 a écrit:
c'est mécanique, une chaine s'use plus si on la fait travailler avec un angle important entre les maillons. plus petit pignon, plus d'angle, plus grande couronne moins d'angle. en gros, une dent de moins est équivalente à 3 dents de plus. sans compter que sur 44 dents ou plus, on peut affiner bien mieux que sur 14.

Mouais,ok,pour la chaine...
mais l'axe de sortie de boite,kekeça lui fait???

par Guy13Aix Mer 1 Jan 2014 - 19:18

Le Taz a écrit:

Olivier13 a écrit:
c'est mécanique, une chaine s'use plus si on la fait travailler avec un angle important entre les maillons. plus petit pignon, plus d'angle, plus grande couronne moins d'angle. en gros, une dent de moins est équivalente à 3 dents de plus. sans compter que sur 44 dents ou plus, on peut affiner bien mieux que sur 14.

Mouais,ok,pour la chaine...
mais l'axe de sortie de boite,kekeça lui fait???

Je pense rien, mais on peu imaginer que.... dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 171110

. Elle est Autrichienne pas chinoise... dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 802960

. Pas de blème les amis, tu peu faire ce que tu veux ça changera rien !

par Le Taz Mer 1 Jan 2014 - 22:09

T'est sur qu'elle n'est pô chinoise... Smile3

par cauet01 Jeu 2 Jan 2014 - 16:10

et moi de me faire hesiter maintenant....pignon vs couronnre?? lol!

par mpbny Jeu 2 Jan 2014 - 16:33

Salut cauet01, je te dirais de prendre la couronne plutôt que le pignon (chez KTM, il en existe une moins chere que celle proposée pour la 1190 adv, je l'ai payée 64 eur et elle s' adapte sur les 990 et 1190, demande à ton concess pour la ref - sorry je l' ai plus!) il me l' a montée gratos, ça a pris 30 mins tout en se parlant). Tout ce que tu as pu lire est vrai, c'est la combinaison idéale avec les 150 cv - tu le verras encore plus passé les 5.000kms, ces gros bi ont besoin de bornes pour se libérer.
Bref vu l' investissement, c'est une modif cinq étoiles !

par Jean-Christophe Jeu 2 Jan 2014 - 17:22

cauet01 a écrit:et moi de me faire hesiter maintenant....pignon vs couronnre??

Pour tout ce qui a été dit plus haut, couronne !

par Cobburn Jeu 2 Jan 2014 - 17:25

mpbny a écrit:Salut cauet01, je te dirais de prendre la couronne plutôt que le pignon (chez KTM, il en existe une moins chere que celle proposée pour la 1190 adv, je l'ai payée 64 eur et elle s' adapte sur les 990 et 1190, demande à ton concess pour la ref - sorry je l' ai plus!) il me l' a montée gratos, ça a pris 30 mins tout en se parlant). Tout ce que tu as pu lire est vrai, c'est la combinaison idéale avec les 150 cv - tu le verras encore plus passé les 5.000kms, ces gros bi ont besoin de bornes pour se libérer.
Bref vu l' investissement, c'est une modif cinq étoiles !

+1. !!! Moi j ai prit la orange bicolore à 95 EUR...c chero mais ça a une sacré gueule !!

Et le résultat est wouahou !!!

par le gary Jeu 2 Jan 2014 - 17:31

Cobburn a écrit:

mpbny a écrit:Salut cauet01, je te dirais de prendre la couronne plutôt que le pignon (chez KTM, il en existe une moins chere que celle proposée pour la 1190 adv, je l'ai payée 64 eur et elle s' adapte sur les 990 et 1190, demande à ton concess pour la ref - sorry je l' ai plus!) il me l' a montée gratos, ça a pris 30 mins tout en se parlant). Tout ce que tu as pu lire est vrai, c'est la combinaison idéale avec les 150 cv - tu le verras encore plus passé les 5.000kms, ces gros bi ont besoin de bornes pour se libérer.
Bref vu l' investissement, c'est une modif cinq étoiles !

+1. !!! Moi j ai prit la orange bicolore à 95 EUR...c chero mais ça a une sacré gueule !!

Et le résultat est wouahou !!!

tout pareil orange bicolore KTM orange elle arrive dans 10 jours

par Le Taz Jeu 2 Jan 2014 - 19:51

A bah ouais cauet01,ici c'est tous des rois avec leur couronnes!

Et paf,un prêté pour un vomi... dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 544276

Bon,euh... J'm'en va!

par Guy13Aix Jeu 2 Jan 2014 - 20:02

Cobburn a écrit:

mpbny a écrit:Salut cauet01, je te dirais de prendre la couronne plutôt que le pignon (chez KTM, il en existe une moins chere que celle proposée pour la 1190 adv, je l'ai payée 64 eur et elle s' adapte sur les 990 et 1190, demande à ton concess pour la ref - sorry je l' ai plus!) il me l' a montée gratos, ça a pris 30 mins tout en se parlant). Tout ce que tu as pu lire est vrai, c'est la combinaison idéale avec les 150 cv - tu le verras encore plus passé les 5.000kms, ces gros bi ont besoin de bornes pour se libérer.
Bref vu l' investissement, c'est une modif cinq étoiles !

+1. !!! Moi j ai prit la orange bicolore à 95 EUR...c chero mais ça a une sacré gueule !!

Et le résultat est wouahou !!!

Une PHOTO !!!!!!! dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 662591

!!!!!

par **PIERROT** Jeu 2 Jan 2014 - 20:13

c est bientôt l’Épiphanie , va voir ton boulanger !!!

dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 Wjlz

slts
pierrot
dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 802960

par Guy13Aix Jeu 2 Jan 2014 - 20:19

PIERROT a écrit:c est bientôt l’Épiphanie , va voir ton boulanger !!!

slts
pierrot

Un peu en avance mon petit.... Va falloir attendre quelques jours dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 7 84126