demontage barillets valises 1190 ADVENTURE

La pièce en plastique noir est retirée.
Qu'est-ce que tu appelles "la vis centrale du barillet":
le carré métallique qu'on voit sur ton avant-dernière photo?
Et tu dévisses ça comment?
J'ai essayé de le remuer avec une pince à bec coudé, mais ça avait l'air solidaire du cylindre.
Je n'ai pas osé forcer. Pas facile d'accès en plus...

oui c'est un carré metallique fileté dans son centre. une fois cette vis retirée, il faut mettre la clef dans le barillet et le sortir depuis l'exterieur.

En fait, après vérif, la pièce de plastique noir a nécessité le dévissage préalable de la vis centrale pour pouvoir l'enlever.
Je n'ai donc d'apparent que le cul du barillet avec cette embase carrée.

Et pour la clef, il faut celle pour laquelle l'encodage correspond?
C'est celle de l'ancien propriétaire... donc je ne l'ai pas!

je ne me rappelle plus bien, mais j'étais exactement dans le même cas que toi. la clef ne sert pas à décoder le barillet mais à aligner les verrous qui retiennent le barillet dans le logement.

OK Je vais me pencher à nouveau sur le problème demain.

Grand merci à toi pour ton aide.

pour sortir le barillet il faut un petit tournevis pousser une petite pièce métallique qui retient le barillet il me semble.

chiccosteph a écrit:pour sortir le barillet il faut un petit tournevis pousser une petite pièce métallique qui retient le barillet il me semble.

Je cherche justement le truc qui bloque...!

Je progresse!
D'abord, je n'étais pas allé assez loin dans le démontage extérieur:
il faut virer la plaque alu qui fait angle , de chaque côté de la serrure.
On accède alors aux deux vis qui fixent la serrure sur la valise.
En soulevant ensuite le cylindre -corps entourant le barillet, on voit un trou, autrement inaccessible si la serrure est fixée sur la valise.
Si la serrure est correctement positionnée (sur "fermé", fente verticale, a priori...), on voit la clavette dite "de sureté" dans le tuto dont j'ai mis le lien plus haut. En appuyant dessus, on libère le barillet qui glisse côté entrée de clef.

Ma serrure étant mal positionnée (horizontalement... pas de bol!), j'ai réussi à atteindre la dite clavette par le fond le long du bord du cylindre intérieur avec un tournevis d'horlogerie très fin.
Le réencodage se passe sans problème avec le tuto.

salut quelqu'un aurait la notice de montage/demontage des valises, mais pas les carrées, les plus récentes?
j'ai les ai reçu d'occaz, barillets démontées, j'ai réussi a encoder avec ma clef, mais y' a un embout carré noir court et un long. hors sur les anciens manuels ils précisent que le court c'est pour le top case normalement. Bizarre , peut être ca a changé sur les nouvelles. quelqu'un a eu le cas?

Les miennes étaient l'ancien modèle.
Effectivement, de mémoire, le bout des barillets ne se présentait pas comme les tiens.
Et ça empêche de les remettre en place?
J'imagine que c'est plus facile de faire rentrer un embout court dans un logement prévu pour un long!
Le contraire poserait sûrement problème...

Si l'acquéreur du top case se retrouve avec le barillet à embout long, il va peiner!

Patrix a écrit:Et ça empêche de les remettre en place?

hello, je sais pas j'ai pas essayé, je voulais m'assurer avant de faire une connerie, ou si il y avait un coté a respecter.
parceque une fois dedans, je crois que c'est assez galère a re-enlever.

Merci beaucoup pour vos bons conseils, j’ai trouvé les valises d’occasion et j’ai réussi à sortir les barillets.
J’ai donc deux « lamelles » numéro 1 à fournir à qui veut.
Je recherche deux lamelles numéro 2 pour finir mon codage.

olive51 a écrit:Merci beaucoup pour vos bons conseils, j’ai trouvé les valises d’occasion et j’ai réussi à sortir les barillets.
J’ai donc deux « lamelles » numéro 1 à fournir à qui veut.
Je recherche deux lamelles numéro 2 pour finir mon codage.

salut il me reste deux lamelles number 2 si besoin. Envoie moi ton adresse en mp et je te les postes dans la semaine.

Merci pour ta réactivité mais je n'arrive pas à expédier le message...

olive51 a écrit:Merci pour ta réactivité mais je n'arrive pas à expédier le message...

Ok demain a la poste.

Super, merci.
Et pour la messagerie, je ne savais pas que le message restait dans la boîte en cours d’envoi tant qu’il n’est pas ouvert

Salut tout le monde,
Boooooon et bien j'en ai 2 d'occaz à recoder et vus les messages je m'attends à tout    :D
Je croise les doigts pour le démontage/recodage/remontage.

Possible de trouver en ligne les lamelles qui vont manquer ou bien seulement en concession ?

Attends de voir celles que tu vas récupérer au démontage et fais le point par rapport à celles que ta clé nécessite.
Pas besoin de la totalité pour que ça fonctionne.

Au besoin, passe un appel au don:
on est un certain nombre à avoir du rab inutilisé.

Ca marche, merci du conseil Patrix      :)

Support refixés ce soir, c'était la première étape...

Par contre, perso, je pars pour une quinzaine demain, et je ne serai pas joignable sur le forum avant le 22...

Ok c'est noté, de toute façon ce weekend si je voyage avec les valises ce sera en position ouverte   ;)

guix69 a écrit:Ok c'est noté, de toute façon ce weekend si je voyage avec les valises ce sera en position ouverte   ;)

Ah ouais, mais du coup elles ne seront pas verrouillées sur la bécane...

ah fuck c'est vrai, bon ben je vais m'en passer ce weekend alors.

Merci du rappel à l'ordre

guix69 a écrit:ah fuck c'est vrai, bon ben je vais m'en passer ce weekend alors.

Merci du rappel à l'ordre

Est-ce que tu as réussi à recoder tes serrures depuis notre dernier échange?

Salut Patrix,

Pas encore pris le temps de me lancer dans le démontage des valoches.
Mais tu fais bien de me relancer, je m'y colle ce weekend (ajout d'un rappel dans le téléphone qui me sert de cerveau...)
Je fais un retour ici dès que c'est fait. Soit pour appeler au secours, soit si il me manque des lamelles, soit pour dire que tout s'est bien passé.