Demontage réservoir sur 1290 SA et 1190

J'ai trouvé ce lien qui peux être intéressant pour ceux qui veulent savoir comment on enlève le réservoir sur un 1290 SA :
https://www.youtube.com/watch?v=VdAluNCAjfs

bel esprit fofo

tu peut rajouter 1190 dans ton titre,car c'est exactement la même chose.... hormis les led dans les écopes.

lolo2a a écrit:tu peut rajouter 1190 dans ton titre,car c'est exactement la même chose.... hormis les led dans les écopes.

C'est fait

Tu me dira aussi, quelle idée d'enlever le réservoir !

Adventure31 a écrit:Tu me dira aussi, quelle idée d'enlever le réservoir !

ma l'air bien vide le réservoir, dommage qu'il y est pas les crash bar!

Oui mais les crash bar, c'est rien à enlever, ya 4 boulons a défaire de chaque coté + le central sous le phare et ça tombe

Ah bin mer.. j'étais à 2 doigts d'y arriver Samedi dernier
Par contre, sur la 1150 il y a un faisceau électrique qui pars du bas du réservoir (coté selle) et qui monte par là d'ssous j'sais pas où et j'ai pas vu de connecteur pour le débrancher ce faisceau
Bon bin je vais surveiller ce sujet, histoire de le retrouver facilement, ça pourrait servir

pas besoin de toucher aux crash bar pour les 1190

ça tombe bien j'en ai pas

Nickel ces tuto, j'ai pu enlever le réservoir pour passer le câble d'alim. jusqu'a la batterie du GPS Garmin Monterra que je viens d'acheter.
[url=IMG_3340by Jean Pierre, sur Flickr]

[url=IMG_3342 by Jean Pierre, sur Flickr]
[url=IMG_3343 by Jean Pierre, sur Flickr]

Y'a plus de + après contact dispo dans le phare sur la 1290 ?

Ben en fait je sais pas, peut-être, mais ça fais un moment que ça me démangé d’enlever le réservoir...

Intéressant ton démontage, je vais certainement faire le même dans pas longtemps, je me demandais s'il y avait une prise GPS ou autres accessoires à l'avant de la SA en attente de branchement ?

Sinon peux tu me dire la référence de ta sacoche de réservoir GIVI s'il te plait ? J'imagine que le guidon ne touche pas lorsque tu braques à fond ?

N’oublie pas de vider le réservoir, c'est facile grâce au 2 robinets a vis de chaque coté du réservoir.
Quant tu le remet, fait attention au câble qui se connecte en haut du réservoir.
Pour la sacoche de réservoir, nickel, aucune gène, je l'ai acheté là :
http://www.labagageriedumotard.com/sacoche-de-reservoir-givi-xs319-tanklock,fr,4,XS319.cfm

http://www.labagageriedumotard.com/boutique/recherche_resultats.cfm?code_lg=lg_fr&mot=BF11

Jpé a écrit:je me demandais s'il y avait une prise GPS ou autres accessoires à l'avant de la SA en attente de branchement ?

Étant donné qu'il y en a une sur les 1190, derrière le phare, on peut supposer qu'elle y est toujours sur la 1290.

Merci pour vos réponses.

A votre avis est-ce que le réservoir se démonte sans enlever les protections qui sont autour ?

Pourquoi je demande ça ?

S'il faut impérativement les enlever, il faut que je démonte également le sabot alu KTM qui vient se fixer sur cette partie, et lui il est particulièrement pénible à enlever et remettre...

Affirmatif, il faut tout enlever...
Courrage

Merci pour ta réponse.  En revanche ça semble possible d'après maral66. Je vais tenter. 

Excuse, apparemment c'est possible, mais il doit falloir un chausse pied..

barbaduke a écrit:

Jpé a écrit:je me demandais s'il y avait une prise GPS ou autres accessoires à l'avant de la SA en attente de branchement ?

Étant donné qu'il y en a une sur les 1190, derrière le phare, on peut supposer qu'elle y est toujours sur la 1290.

Il y a bien dans le phare les fiches ACC1 et ACC2 coté gauche de la moto sous la prise.

Adventure31 a écrit:Excuse, apparemment c'est possible, mais il doit falloir un chausse pied..

Ne t'excuse pas, vous avez tous les 2 raison, en enlevant l'entourage du phare c'est possible sinon pas possible

Nano84 a écrit:

Il y a bien dans le phare les fiches ACC1 et ACC2 coté gauche de la moto sous la prise.

Si c'est une question, je confirme il y a 4 fiches, 2 pour l'alimentation permanente et 2 pour alimentation après contact.