SABOT

Salut thechris38, tu n'as pas eu de mal à monter le porte paquet altrider ?
J'ai l'impression que les vis fournies sont trop longues.
J'en ai fait part au revendeur européen qui devait m'envoyer d'autres vis, mais il fait le mort.

de mémoire il y a deux façons de monter le porte paquet
1 soit tu conserve la platine d'origine
2 soit tu la vire
c'est pour cela que tu as différents types de vis et d'entretoises
j'ai opté pour la solution 2 le seul détail est que je trouvais la platine trop proche du feu AR j'ai donc rajouté une rondelle sur les colonnes AR pour relever très légèrement l’arrière
par contre c'est vrai la doc pour le porte paquet n'est pas super claire 
j'ai cherche un moment avant de trouver

Je l'ai la doc, et je cherche à monter sans les poignées passager ;)

Hello ,

gros déterrage , avec une idée pour faire avancer le sujet .

Donc ça serait d'avoir la compatibilité des sabots capables d'acceptés une ligne type Arrow ou Remus , je dis ça car en regardant les caractéristiques de la lignes Remus , il est bien stipuler qu'elle ne monte pas avec le sabot Powerpart KTM .

Alors prévenir ou guérir ?

Donc dans l'immédiat le sabot d'origine KTM n'accepte pas les lignes adaptable , et perso j'ai eu le soucis avec mon Sabot BMW + Arrow , il a fallu bricoler

Womble a écrit:Les pots se montent qu'en bout du collecteur, au niveau des reposes pieds. En quoi le sabot peut être incompatible ?


Pour info, j'ai le sabot Powerpart KTM avec un Remus Hexacone.

je n'ai pas parlé de silencieux , mais bien de la ligne type Arrow ou Remus , alors ça reste marginal comme montage , mais important d'avoir l'information .

Donc pas de sujet pour le silencieux effectivement , par contre pour une ligne complète beaucoup de sabot ne permettent pas le montage , car souvent le diamètre des tubes est plus gros , ou un rayon de courbure un peut plus grand , problème connue sur nos GS800 avec le sabot d'origine BMW , ici le Powerpart KTM ne permet pas le montage d'une ligne adaptable

Womble a écrit:autant pour moi - je pensais qu'avec "ligne" tu entendais "gamme". Effectivement si tu changes le collecteur il peut y avoir des problèmes.

Salut le big band, petit retour sur le sabot powerpart  que je viens de monter pour le 1090, trés bien fini, d'aspect trrrrés costaud, facile à monter mais putain qu'est ce qu'il est lourd , j'ai pas passé l'ensemble à la pesée, mais limite si j'avais su ,j'aurai cherché quelque chose de plus light.
Quand on voit les fixations en fonderie sous le moteur et les entretoises massives devant , c'est port'nawak.
Z'ont du le concevoir comme un anti-wheeling!

tigibus a écrit:Salut le big band, petit retour sur le sabot powerpart  que je viens de monter pour le 1090, trés bien fini, d'aspect trrrrés costaud, facile à monter mais putain qu'est ce qu'il est lourd , j'ai pas passé l'ensemble à la pesée, mais limite si j'avais su ,j'aurai cherché quelque chose de plus light.
Quand on voit les fixations en fonderie sous le moteur et les entretoises massives devant , c'est port'nawak.
Z'ont du le concevoir comme un anti-wheeling!

Hello,

tu devrais le peser du coup , ça nous ferais une base de donnée , histoire d'orienter suivant l'usage et envie.

Pour le reste c'est du poids placé très bas , qui permet de garder donc un centre de gravité bas et théoriquement ne pas gréver sur la maniabilité .

De mon côté mon sabot typé rallye fait home made est très lourd , avec 4 kg de plus en comptant la suppression de la version plastique de la R , et bien franchement aucune sensation de lourdeur , par contre il protège bien plus qu'un after market classique et surtout permet le montage d'une ligne type Arrow ou Remus

Je n'ai pas pensé sur le coup à peser l'ensemble , mais à mon avis, on est largement au de là de 5 kg....

tigibus a écrit:Je n'ai pas pensé sur le coup à peser l'ensemble , mais à mon avis, on est largement au de là de 5 kg....

il y a plus lourd avec le denier Touratech , 6,4 kg , bon plus enveloppent et protecteur , pas simple à trouver .

Après il faut que ça tienne la route en usage intense , car quand ça tape ça tape avec une moto de plus de 200 kg , roulant à 100 sur une piste qui ce mange une pierre , c'est mieux que ça ne soit pas en carton

https://www.crosspro.pt/conteudos/produtos/show.aspx?id=2CP09000220004&title=proteccao-de-motor-trail-ktm-lc8-adventure-1190-1415-pret-ktm-1190-adventure-ab&idioma=pt
Quelqu'un a t'il deja monte ce model?
Look sympa, plutot envelopant...et surtout 133€

PIERROT a écrit:

PIERROT a écrit:un autre plus light mais qui je pense irait bien a la version S histoire de proteger le bas moteur des graviers et saloperies !!!! je pense qu il n est pas assez solide pour le TT ....

il existe en 3 coloris , Gris , noir et Orange .....

http://www.motorrad-planet.com/KTM.4973/



slts
pierrot

Bon ben j'ai commande aussi le meme... en orange pour ma 1090 : D
Montage ce weekend et photos si tout va bien, j'ai pas de centrale donc a priori pas de souci pour moi.
Ca devrait le faire pour petit chemin et graviers (pas de TT en vue)

++

Et vous trouvez ça beau

hahaha dad jokes fidel au poste

Matenktm a écrit:Et vous trouvez ça beau

La beauté est à l'intérieur   ... le LC8

Bon ca y est, arrivé la semaine dernière et monté aujourd'hui. 4h de montage car je suis pas doué de mes mains (surtout par 3 degrés....), je suis très content du résultat.
Quelques info pour partager :

=> Commande Ebay 115 euros, livré dans la semaine suivante.

=> Se monte sans bidouille sur la 1090 (je n'ai pas de béquille centrale..), mais laisser beaucoup de de jeu avant de serrer car c'est vraiment au micro poil de cul près.

=> Bien réfléchir avant montage, je pense que si j'étais plus malin j'aurais monté le support a la bécane et ensuite le sabot au support... la j'ai monté tout d'un bloc sur la moto ce qui était assez galère.

=> Pour la fixation sur l'avant du carter moteur, les entretoises se montent coté droit.

=> Surprise pour moi : nécessite le démontage du repose pied droit, chose que j'ai trouvé particulièrement pénible a remonter, donc prévoir d'avoir un peu de temps devant soi.

=> A part ca je pense que c'est quand meme un montage facile, je suis vraiment pas doué en bricolage et je m'en suis sorti seul.

=> Très bonne finition, peinture épaisse mais très propre, sensation de robustesse bonne qualité, ca ira très bien pour moi (pas de TT) et mes petits graviers/chemins.

=> C'est bien le orange ktm 8-)

Voila, et quelques images (oui faut que je la lave...) :

Comment dire...... C'est très voyant

oui...c'est tres"ORANGE" !!!!  mais du moment que ça plait a l'acheteur , c'est le principal.. 

perso, je l'aurai plutot pris noir ..

Jeanroule a écrit:https://www.crosspro.pt/conteudos/produtos/show.aspx?id=2CP09000220004&title=proteccao-de-motor-trail-ktm-lc8-adventure-1190-1415-pret-ktm-1190-adventure-ab&idioma=pt
Quelqu'un a t'il deja monte ce model?
Look sympa, plutot envelopant...et surtout 133€

J'ai commande en alu brut (cabine de peinture au taf...) et j'ai meme eu 15€ de remise...118€ le sabot...a voir a livraison...

le seul problème de ce sabot (comme d autres ..) c est les remontées sonores du moteur par résonance . j avais pensé un moment à y coller un revêtement pour absorbé tout cela mais j ai jamais concrétisé .

en tout cas bon rapport qualité prix .

slts
pierrot

ouaip ça pete ! Ça me va :) 
Oui léger bruit de casserole mais honnêtement ça le gêne pas, des qu’en je roule je l’entend plus, peut-être l’akra qui couvre...!

petit tour aujourd’hui avec des bons chemins boueux je l’ai déjà bien salit !

PIERROT a écrit:le seul problème de ce sabot (comme d autres ..) c est les remontées sonores du moteur par résonance . j avais pensé un moment à y coller un revêtement pour absorbé tout cela mais j ai jamais concrétisé .

en tout cas bon rapport qualité prix .

slts
pierrot

Je vais intercaler de la mousse phonique entre sabot et carter...pour le bruit et aussi pour eviter d'y coincer des cailloux...

Jeanroule a écrit:

PIERROT a écrit:le seul problème de ce sabot (comme d autres ..) c est les remontées sonores du moteur par résonance . j avais pensé un moment à y coller un revêtement pour absorbé tout cela mais j ai jamais concrétisé .

en tout cas bon rapport qualité prix .

slts
pierrot

Je vais intercaler de la mousse phonique entre sabot et carter...pour le bruit et aussi pour eviter d'y coincer des cailloux...

attention du coté du Cata , ça chauffe .....