[CARBURANT] Sans plomb 95,E10 et 98

J'ai poster ce message pour savoir quel carburant vous utiliser sur vos moto?
Mon Superduke et surtout le Shiver cale au ralenti en 1ère ,après avoir pris quelques infos chez Ktm on m'a dit qu'il ne fallait pas rouler au 95 et 95 E10 car il parais que sa bouche les injecteurs des meules!!! Jj'ai acheter un produit pour mettre dans l'essence qui permet de nettoyer les injecteurs et soupapes...On verra bien...

Sujet déjà traiter par ailleurs, mais le
95 peut être utilisé, le pb c est que quelques stations mettent du e10 dans la cuve du 95.......

Nourrit au sp 98.pourquoi?parce que champion du monde cette année :-)

Uniquement du SP98 et ce sur n'importe qu'elle moto.
Le SP95 peut être du SP95 E10 sans que cela ne soit indiqué (plus d'obligation légale de le faire)
Et pour le peu de différence, je ne vois vraiment pas l'intérêt de prendre des risque avec du SP95.
Donc SP98 EXCLUSIVEMENT. (en plus le SP98 fait consommer un chouilla moins, ce qui fait qu'on récupère le chouilla de différence à la pompe)

le E10 est une daube, avec un rendement tout pourri donc tu consommes plus à usage équivalent, donc au final ça te revient plus cher que le SP98 ! (constaté et vérifié sur des milliers de KM avec ma précédente BM.
Sans compter que le bilan écologique réel reste à démontrer !

Lire ça :
http://www.notre-planete.info/actualites/3239-cout_agrocarburant_SP95-E10
http://www.lexpress.fr/actualite/societe/environnement/sp95-e10-les-points-noirs-d-un-carburant-vert_750945.html

Perso, sur le SMT je roule au SP95, et quand je n'ai le choix qu'entre E10 et 98 je prends du 98.

V
Babwin

Oui sauf que quand tu prends du sp95, y a peut être du e10 dedans ... Donc sp98

exact ! je me suis déjà fait avoir, donc à présent je ne tente plus ma chance sur le SP95...
et la moto qui cale et ne tient plus son ralenti, ça fait tout chose quand tout fonctionnait parfaitement bien jusque là !

osabre a écrit:Uniquement du SP98 et ce sur n'importe qu'elle moto.
Le SP95 peut être du SP95 E10 sans que cela ne soit indiqué (plus d'obligation légale de le faire)

En fouillant un peu, c'est pas ce qu'on trouve visiblement dans les textes :

JORF n°0026 du 31 janvier 2009 page 1780
texte n° 5

ARRETE
Arrêté du 26 janvier 2009 relatif aux caractéristiques du supercarburant sans plomb 95-E10 (SP95-E10)

NOR: DEVE0902126A

[...]

Article 5
Sans préjudice des dispositions de l'article 2, la dénomination « supercarburant sans plomb 95-E10 » ou « SP95-E10 » ainsi que le prix de vente au litre doivent figurer sur l'appareil distributeur en caractères indélébiles très apparents, d'au moins 2 centimètres de hauteur.
Lorsque la délivrance est faite en récipients, la dénomination précitée doit figurer sur ces derniers dès leur remplissage en vue de la vente.

Source : http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020175845&dateTexte=&categorieLien=id

Y a une modification de cette loi depuis 2012. Je vais retrouver ce texte.

Petite précision quand même :

SP95 E10 = 10% d'éthanol

SP95 = 5% d'éthanol

SP98 = 5% d'éthanol

faites vos jeux

Depuis, je roule plus qu'avec du 98 et mon SD ne cale plus et tiens son ralentie correctement donc le question ne se pose plus pour ma part...J'avais le problème sur mon shiver avant quant je roulais au E10 ou au 95 et elle calais à chaud au stop (presque à chaque fois et même en reprise...)98 et plus de problème...

osabre a écrit:Y a une modification de cette loi depuis 2012. Je vais retrouver ce texte.

Je ne suis pas juriste, mais la version consolidée au 31/01/2015 (dernière modification le 26 juin 2013), de cet arrêté présente toujours cet article 5 et l'obligation d'affichage du SP95-E10...

J'ai effectivement du me méprendre. 
Cela ne me fera pas changer d'avis, sp98 uniquement.
Et merci pour le texte de loi.

moi j alterne 95 et 98 ...... mais jamais d'E10 !!!

slts
pierrot

Pour info Osabre j'ai roulé exclusivement au SP98 avec ton 690 :-)  comme d'ailleurs avec mes 3 motos précédentes

Duke Ellington a écrit:Pour info Osabre j'ai roulé exclusivement au SP98 avec ton 690 :-)  comme d'ailleurs avec mes 3 motos précédentes

Pareil avec ta 1190 ... je ne lui ai fait boire que du SP98