Consommation 1190 adventure- Précision essence Sans plomb laquelle?

Bonjour à toutes et tous,
Nouveau sur le forum ayant acquis un KTM 1190 adventure 2013 il y a une semaine j'ai fait une recherche sur le forum pour le type d'essence Sans Plomb qu'il faut mettre dans un Adventure 1190
mais je n'ai pas trouvé d'éléments. Déjà je ne mettrai pas su SP95-E10 c'est sûr !
=> Par contre le concessionnaire me dit du SP98 (un conseiller clientèle). Outre le fait qu'il soit plus cher le SP98 n'est pas + agressifs pour les joints de nos belles?
=> Quand je regarde le manuel il est clair qu'il faut mettre du  RON95, ROZ95 donc du SP95 (et pour mon ancien 990 adventure je mettais du SP95 aussi )

Devant ce flou (concessionnaire vs manuel) que mettez vous de votre côté (en dehors du fait qu'il y a moins de station avec du SP95 ...)? Merci bp pour vos avis (infos)

Moradav44

Je roule avec du 98, j'ai mis 2 ou 3 fois du 95 parce que je ne trouvai pas de 98.
la moto à 1 an, aucun problème

le manuel préconise du SP 95, mais il y a quelques temps la loi a autorisé à mettre plus d’additifs et d'éthanol dans le SP 95, qui en fait est agressif pour les moteurs. Pour ma part sur conseil concessionnaire, je mets du 98 et après avoir mis les 2 (95 et 98, jamais de 95+10 qui est encore + pourri) elle fonctionne bien mieux avec du 98, j'ai personnellement trouvé la différence flagrante.

Pareil, dans la grande majorité des cas, je mets du 98.
Je mets du 95 seulement si pas de 98 ou pas pratique.
Et jamais de E10 (bien que dans le manuel, ils disent qe ça passe)

OK ça roule... je vais rester sur du 98 tant que ça court plus les rues que le SP95. Merci pour vos retours 

J'utilise plutôt du 95 (pas E10) depuis 13000 bornes sur mon adventure comme conseillé sur la doc.
Quand il n'y a pas de 95, je met du 98 mais je ne vois pas spécialement de différence en perf ou conso de mon coté ...

stephane95 a écrit:J'utilise plutôt du 95 (pas E10) depuis 13000 bornes sur mon adventure comme conseillé sur la doc.
Quand il n'y a pas de 95, je met du 98 mais je ne vois pas spécialement de différence en perf ou conso de mon coté ...

je plussoie, meme kilometrage, conso moyenne 6,4 L

stephane95 a écrit:J'utilise plutôt du 95 (pas E10) depuis 13000 bornes sur mon adventure comme conseillé sur la doc.
Quand il n'y a pas de 95, je met du 98 mais je ne vois pas spécialement de différence en perf ou conso de mon coté ...

Pareil pour moi si ce n'est 17500 KM.

j alterne 95 et 98 , ds les pompes de marques Total , Elf c est 95 et ds les Hyper 98 !!!

slts
pierrot

Pareil je suis dans l'alternance sur paris du 98 y a pas de 95 et ailleurs en générales du 95 en hyper.

Moi je mets que du 95 et no soucis.

ou je mets ce que je trouve 98 ou 95

Je mets ce que je trouve et ça change rien

Jusqu'à cet hiver, je ne mettais que du 95 sans problème (20000 km) . Et puis comme elle commençait à plus démarrer, le mécano m'a conseillé le 98, donc je l'ai écouté. Légère augmentation de la conso, mais en même temps, j'ai raccourci la démultiplication donc, c'est plutôt ça qui a changé.

Sinon pour le demarrage ?

Comme en même temps je suis passé à l'Optimate, y a plus de problème, et les températures aussi

Dans 990 SMT, toujours du 98 avec Akra et carto, sauf en Corse il n'y a que du 95

Pour moins consommer rouler en mode street plutôt que sport (sauf arsouille of course)

Le 95 a une bien moins bonne tenue dans le temps que le 98 qui lui même en a une moins bonne que le GO. Cela m'avait été confirmé par les gens d'Agip.  Je n'irais pas jusqu'à conseiller de mettre du diesel dans nos moteurs mais, pour ceux qui roulent peu, surtout en hiver, il est préférable d'utiliser le 98.

C'est une bonne idée de n'utiliser que le 98 pour tondeuses et autres machines de jardinage qui restent stockées une bonne partie de l'année.

SP98 Only
Et le peu d'écart de prix avec le SP95 se retrouve en conso

J'avais bossé ça en thermodynamique dans ma jeunesse et wiki confirme :

Un carburant à haut indice d'octane n'est pas en soi un carburant à haute teneur en énergie, il rend simplement le moteur pour lequel il est conçu thermodynamiquement plus efficace. Utiliser un carburant à plus haut indice d'octane que celui pour lequel le moteur est conçu n'en augmente pas le rendement : chaque moteur nécessite le carburant ayant l'indice d'octane correspondant à son fonctionnement optimal. La consommation ou longévité du moteur n'en seront pas améliorées, sauf si ce dernier possède un calculateur ayant pour fonction de gérer l'avance à l'allumage à la limite du cliquetis, en exploitant l'information fournie par un capteur de cliquetis (le plus souvent un accéléromètre solidaire du bloc-cylindre).



CQFD:18: donc Mr KTM dit 95 c'est stupide de mettre du 98  car plus mauvais rendement thermodynamique ......

Je met du 95 E10 de chez Lepaclerc 95% des fois. été comme hiver,  
17000 bornes .
Jamais de pb.
Le moteur tourne rond, et ca démarre du 1er coup.
Conso moyenne 5 l

Le concess m'a bien précisé de ne pas mettre de 95 E10... j'essaie de trouver les préconisations KTM par rapport au E10 mais j'ai un peu de mal...

HAL51 a écrit:Le concess m'a bien précisé de ne pas mettre de 95 E10... j'essaie de trouver les préconisations KTM par rapport au E10 mais j'ai un peu de mal...

J'ai fait + de 100 mille bornes au E10 avec ma VStrom, sans pb.
Avec la KT, Je n'ai vu aucune différence ( conduite ou conso) avec les fois ou j'ai mis autre chose.

Dans le manuel, page 203, il est précisé que le E10 est "safe to use", mais qu'il ne faut pas aller plus loin que 10%.
Je ne vois pas pourquoi ils iraient écrire ça  dans le manuel si ça ne va pas. ??

 Si tu peux avoir un + de détails de la part de ton cons., je suis preneur

Je déterre ce poste sur conso
depuis en full j ai l impréussi on que ma bécane ne consomme plus dernier plein 370 km! J’ai rémis 20,5 l la conso affichait 5,3 et la moyenne 92km/h 
parcours variés un peu d’auto beur k,  des petites routes virole uses à souhait et rentre par voies rapides ’
je n’étais pratiquement jamais passé en dessous de 6 litre en 106 CV avec une moyenne similaire voire inferieure 
A noter que j’ai roule sur le dernier plein en 95 (j’alterne en fonction de l’humeur du moment ) ,je ne mét jamais de e 10 (je sais pas pourquoi ça me plaît pas le nom euh 10 ça fait j’hésité je trouve ), et que je roule avec une  caisse tour à truc en top case ou avec les deux sacoches en  permanence .
VOTRE RESSENTI.?