solution pour psb/couronne 390

apres avoir prit reception de la 390 duke de madame, on confirme qu'elle tire longue comme toute la gamme ktm....

madame passe la 6 à partir de 110 mais c'est limite...

pour le moment pas de psb-1 dent....pour la couronne je ne sais pas

l'origine est en 14/45

affaire a suivre donc mais modif a faire!

J'ai jamais eu le braquet d'origine, j'ai fait monter un 14 dents avant de la sortir de chez le concess, ça pulsait! le rupteur se déclenchait en 6e en montée, moi j'ai bien aimé car j'ai très peu d'endroits sur mon circuit balade où pousser la 6 mais tirer aussi court peut en gêner certains, actuellement j'ai 15x47, c'est pas mal du tout, on va au rupteur en 6e sur le plat mais je me retrouve parfois entre deux rapports, par exemple en sortie de virage, la 3 est trop méchante et la 4 pas assez, avec le 14x45 ça pousse même si on est un rapport trop haut, enfin moi j'ai bien aimé et c'est ce que je remettrai la prochaine fois.  

d origine c est en 15 sur les 2021

Laurent071 a écrit:d origine c est en 15 sur les 2021

15x45 en effet, comme toutes les 390 (Duke en tous cas) depuis 2013, avec un 14 dents on peux tout faire en 6e, ou presque, perso je ne fais pas de ville mais je passe les bleds (si pas d'arrêt) à 50 en 6e, c'est un poil juste mais ça passe, au pire un coup de 5 avant que ça ne cogne un peu mais c'est rare, sur route depuis quelques temps j'enroule le plus possible en 6, du coup ça consomme un peu moins et la moyenne baisse à peine, aurais-je atteint le début de l'âge de raison?   

Hier j'ai fait 244 bornes avec le plein au départ et il restait encore de quoi rouler un petit peu. 

laurentO a écrit:
15x45

Tu es d ou dans le 71 ? Je suis originaire de  Chalon s/s meme si la je suis exilé encore 1 an en Polynésie.

Laurent071 a écrit:

laurentO a écrit:
15x45

Tu es d ou dans le 71 ? Je suis originaire de  Chalon s/s meme si la je suis exilé encore 1 an en Polynésie.

Pas à Chalon mais presque. 

C'est bien de vouloir enrouler et rouler cool mais faut penser que ces moteurs monocylindre
sont bien mieux huilés dans les tours qu'à bas régime !
... à méditer les gars ... 

Perso sur mon 690, j'ai une dent en moins au PSB, pour les petites routes par chez moi c'est top
mais j'essaie toujours de rouler à 4 ou 5000 trs mini !