AKRAPOVIC

Il a l'air plutôt doué

Belle ouvrage , c'est sur une Avinton 

Réalisation by HP Corse ...il me semble .

Je viens de me faire toutes les pages et dites moi si j'ai bien tout compris:

Ligne complète : beaucoup plus de bruit même avec DB killer car pas de cata , plus de puissance / couple , plus léger et 2400€

Pot "slip-on" : pas vraiment plus bruyant que l'origine (sauf sans DB killer) mais son plus rond , pas de gain de puissance , -1kg environ pour un peu plus de 850€.

Point particulier : le DB killer tient avec une visse à cassé qu'il faut virer pour éventuellement la remplacée par une visse classique si on veut pouvoir le remettre à l'occasion.

j'ai bon?

j ai roulé sur le circuit de Bresse la semaine dernière avec la ligne complète akra et mesuré a 94db

Exact........ sauf pour la vis, pour ma part pas besoin de la casser elle ce dévisse sans problème.

chris 74 a écrit:j ai roulé sur le circuit de Bresse la semaine dernière avec la ligne complète akra et mesuré a 94db

Avec le DB killer ?

jeje19 a écrit:Exact........ sauf pour la vis, pour ma part pas besoin de la casser elle ce dévisse sans problème.

Ok merci !

oui avec le db killer

Chris c'est à quel régime les 94db ?

Ben le DUKE a écrit:Chris c'est à quel régime les 94db ?

a 5500 tours

Montage du décata BODIS sur le slip on akra (avec chicane) le week end dernier. Pas de mesure au sono mais le volume sonore est parfait (selon moi en tout cas). 

Possibilité d'enrouler sans se casser les oreilles et quand on ouvre ça sonne. J'était vraiment déçu quand j'ai entendu la machine démarrer la première fois maintenant c'est bien mieux exactement ce à quoi je m'attendais !

La chicane reste à sa place en plus, ça tranquillise en cas de contrôle ils ne poussent pas plus loin en général

94 db à 5500 tr/mn c'est très raisonnable !

petit hors sujet : j'ai a roulé au Castellet avec Gatoux lundi , aucuns contrôle de bruit !! le top... du coup j'ai tartiner sans le DB !!!

martel a écrit:petit hors sujet : j'ai a roulé au Castellet avec Gatoux lundi , aucuns contrôle de bruit !! le top... du coup j'ai tartiner sans le DB !!!

Pour info Steph , sur ma nouvelle carte grise version full, 97 db a 4433 trm:30:

En bridée, 91 dB à 3125 tr/mn.
Ce qui revient peut-être au même, puisque le niveau sonre augmente lorsque le régime augmente.

Je viens de recevoir mon slip-on Akra.

Dès que possible, je ferai une video avec le son de l'échappement d'origine, avec Akra +db killer puis sans le db killer ;)

Ben le DUKE a écrit:Ah oui c'est clair niveau décibel c'est même pas la peine.
Sur le net (je ne sais plus quelle vidéo) un gars a adapter un silencieux différent sur la ligne complète AKRA : plus de 118 décibels (sans DB)
Donc le silencieux Akra de la ligne complète étouffe un peu le bruit quand même.....

bonjour , te souviens-tu de la marque de ce fameux silencieux car je serais preneur , merci

Certains d'entre vous ont une astuce pour enlever ou remettre la chicane facilement ?

J'ai dû taper sur la mienne avec un marteau pendant près de 45mn pour la sortir...
Je n'imagine même pas pour le remettre.

...laisse la chicane dans le pot et enlève le Cata

@ fabnagoya : austin racing gp1 sur ligne complète akra
C'est même plus bruyant qu'avec un decat du fait du diamètre plus large des collecteurs......

Ben le DUKE a écrit:@ fabnagoya : austin racing gp1 sur ligne complète akra
C'est même plus bruyant qu'avec un decat du fait du diamètre plus large des collecteurs......

 Merci pour ce précieux renseignements 

salut à tous je viens de faire installer la ligne akra d accord 2400 euros mais je peux dire à ceux qui peuvent les depenser qu ils ne les regreteront pas la moto est plus legere le look est fabuleux le bruit est le meme que les 990 avec les silencieux akra sans db la moto est beaucoup plus facile en virage car exit le coté rugueux du cata  impossible d imaginer lebienfait sans avoir essayer au fait la selle powerparts offre une meilleure position de conduite et facilite la vie en virage meilleur confort egalement

Il me semble que la sensation de comportement plus linéaire est apportée surtout par la cartho Akra. Je trouve le prix de la ligne complète bien trop excessif.

Hormis le prix, ce qui m'a fait ne pas craquer pour la ligne c'est cette gamelle bien moche qui fait penser à un Cata d'origine... 

J'ai opté pour un Décata Bodis qui libère bien le son du moteur. Le côté rugueu de la machine me plait bien j’essaierai surement la cartho Akra un jour mais pas pour le moment.

Par contre metivier si ta juste decata sans carto akra ou reglage banc ta moto doit certainement etre trop pauvre  !  Perso j ai mis un decata avec slop on akra et carto full akra plus filtre kn , et bein a haut regime pas vraiment vu de difference car pas souvent en puissance max, mais la moto et beaucoup plus agreable a bas regime (plus souple, moin rugueuse).