Leovince

Salut, je suis équipé depuis quelques mois sur ma SMT de pot léovince, bonne qualité, rapport qualité/prix au top, très belle sonorité et qui s’améliore encore au fur et a mesure des kilomètres.
J'aime le bruit des motos et j'avais dans un 1er temps enlevé les db killers mais j'ai fini par les remettre car ça faisait le bruit d'une moto GP!! Pour info les léo avec chicanes font plus de bruit que des fmf (non homologué) sans.
Pour le moment je suis équipé de la carto full akra qui convient très bien.

En revanche vu que léo a plus ou moins fermé, renseigne toi bien sur les disponibilité car on m'avait dis 1 semaine et j'ai mis plus de 2 mois a les avoirs!

Mais en tout cas c'est top, t'as pas de soucis a te faire, c'est ma 4e moto et parmi elles, 3 étaient équipées en léovince, j'ai jamais était déçu!!!

En tout cas ayant rouler en stock puis full stock et enfin full avec leo la différence est belle et bien flagrante. Ajoute à ça des plaques sls pour éviter les petarades, un pignon -1, et débride la 2 et la 3 et tu auras la Moto parfaite...en tout cas c'est l'impression que j'ai avec ma smt

Les ktm ont un système anti pollution je crois qui sert à envoyer de l'air dans les pots catalysee d origine...le fait de les changer, ils sont plus catalisé mais le système envoie encore de l'air ce qui créer des petits retour...certain font le choix de supprimer ce système et bouche les orifices avec ses fameuses plaques sls. Sa coûte environ 50e cest joli ça fait gagner un peu de poids mais niveau perf sa sert à rien. Cà évite les retours dans les pots en gros. Sachant que niveau carto il faut faire une manip pour désactiver le système d'air, super facile à faire.

Ça y est j'ai monté les Léo ... Reste a voir le résultat sur la route...

Et alors? Quel est ton avis? Tu gardes les chicanes?

Et alors? Quel est ton avis? Tu gardes les chicanes?

dosequis34 a écrit:C'est quoi les chicanes?

           les db killer, en français tueur de son

Db killer!!

dosequis34 a écrit:

Superbe, ça doit chanter  

Dis moi tes protections de pots elles sont en carbone??????

Pour ma part mes leo sont montés sur mon smt donc les protections de pot sont celles en alu pour la bagagerie mais l'anneau de fixation du pot est en carbone lui...les smr 2011 sont équipés de protections carbone eux je crois!

Les 2011 sont les modèle sans Abs, les jantes n'ont pas les 5bâtons elles sont plus jolie à mon goût, le tube de fourche est noir aussi car il y a un traitement anti friction en plus...voilà je crois avoir tout dis...et les db killer alors avec ou sans? Quelle carto as tu utilisé suite à la suppression des pots d'origine?!

kenny82 a écrit:Les 2011 sont les modèle sans Abs, les jantes n'ont pas les 5bâtons elles sont plus jolie à mon goût, le tube de fourche est noir aussi car il y a un traitement anti friction en plus...voilà je crois avoir tout dis...et les db killer alors avec ou sans? Quelle carto as tu utilisé suite à la suppression des pots d'origine?!

Oui je suis tout à fait d'accord avec toi sur les différences    mais la smr en photo est un 2012 ou 2013, d'où ma question si elles sont bien en carbone pour savoir si se sont des adaptables ou ceux d'un "vrai" smr ???