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Message par Joe9 Dim 19 Jan 2014 - 18:05

Bonsoir,
Je vais peut être poser une question idiote, mais bon j'y vais 
Pourquoi n'y a t'il pas de zone rouge sur le compte tours ?  Compte tours 84126 
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Message par PIERROT Dim 19 Jan 2014 - 18:13

parce-que maintenant il y a des rupteurs et donc il n y a plus lieu de la signaler ... apres tu tu a le shiftlight qui te préviens en clignotant quand tu t en rapproche , 9000 tr/mn et qui s allume à 9500tr/mn ..... (si je me rappelle bien des régimes) mais le principe est celui la !!

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Message par ed78 Dim 19 Jan 2014 - 18:20

témoin clignotant rouge, et je crois que c'est réglable

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Message par Olivier13 Dim 19 Jan 2014 - 18:28

en effet, il y a deux valeurs réglables à partir du menu setup, la première qui clignotte, et la seconde qui reste allumée. la zone rouge est donc au choix de chacun. d'autre part, moteur froid (moins de 65°, je crois) la shift light s'allume vers 6500, de mémoire.
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Message par Le Taz Dim 19 Jan 2014 - 18:53

Par defaut: Clignotant: 8500, Fixe: 9500 mais c'est  paramétrable
Moteur froid,clignotant à 6500 effectivement
Régime maxi (zone rouge) 9800
Voilà...
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Message par Joe9 Dim 19 Jan 2014 - 20:40

Merci pour vos explications, mais j'aurais préférer une petite bande rouge sur le compte tour  
Pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué 
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Message par scrat Dim 19 Jan 2014 - 20:50

C'est plus simple que la bande rouge vu que du coup tu n'as plus besoin de baisser la tête pour regarder avec la lumière rouge qui clignote .
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Message par hervemars Mer 12 Fév 2014 - 12:44

je suis d'accord avec joe09 un peu de rouge dans le compte tour aurait egayé le compte tour ...vraiment tristounet .... Compte tours 65225 
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Message par Eric28 Mer 12 Fév 2014 - 13:31

Il faut voir aussi que pour le constructeur, ça standardise, plus de pièce spécifique pour un modèle car la zone rouge se situe 500tr/mn plus haut !
Le shiftlight paramétrable permet de s'adapter.
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Message par PIERROT Mer 12 Fév 2014 - 19:15

Eric28 a écrit:Il faut voir aussi que pour le constructeur, ça standardise, plus de pièce spécifique pour un modèle car la zone rouge se situe 500tr/mn plus haut !
Le shiftlight paramétrable permet de s'adapter.

je suis d accord  sur ce point cela ne me manque pas , en plus entre le shiftlight et le rupteur que demander de plus !!!!

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Message par Jim Mer 12 Fév 2014 - 19:17

Perso, plus ça va et plus je roule entre 4000 et 6000 tours...

La zone rouge ne me servirait à rien, et le shiftlight ne se déclenche même pas...

Je vieillis  Compte tours 805827 
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Message par PIERROT Mer 12 Fév 2014 - 19:18

Jim a écrit:Perso, plus ça va et plus je roule entre 4000 et 6000 tours...

La zone rouge ne me servirait à rien, et le shiftlight ne se déclenche même pas...

Je vieillis  Compte tours 805827 

tiens bizarre , j ai l impression de me regarder dans un miroir (déforment bien sur et ds le bon sens pour toi Jim)

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Message par Jim Mer 12 Fév 2014 - 19:21

PIERROT a écrit:
Jim a écrit:Perso, plus ça va et plus je roule entre 4000 et 6000 tours...

La zone rouge ne me servirait à rien, et le shiftlight ne se déclenche même pas...

Je vieillis  Compte tours 805827 

T'inquiète... Pour ton tour de taille, ça reste entre toi et moi !!!

tiens bizarre , j ai l impression de me regarder dans un miroir (déforment bien sur et ds le bon sens pour toi Jim)

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Message par Jim Mer 12 Fév 2014 - 19:22

Jim a écrit:

PIERROT a écrit:


Jim a écrit:Perso, plus ça va et plus je roule entre 4000 et 6000 tours...

La zone rouge ne me servirait à rien, et le shiftlight ne se déclenche même pas...

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Message par PIERROT Mer 12 Fév 2014 - 19:23

Jim a écrit:



Jim a écrit:





PIERROT a écrit:






Jim a écrit:Perso, plus ça va et plus je roule entre 4000 et 6000 tours...

La zone rouge ne me servirait à rien, et le shiftlight ne se déclenche même pas...

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on voit plus rien avec ta ceinture !!!  Compte tours 762845

par contre ça me fait une poitrine du tonnerre !!!! un vrai wonderbra ....

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Message par rs34 Dim 25 Mai 2014 - 16:35

PIERROT a écrit:parce-que maintenant il y a des rupteurs et donc il n y a plus lieu de la signaler ... apres tu tu a le shiftlight qui te préviens en clignotant quand tu t en rapproche , 9000 tr/mn et qui s allume à 9500tr/mn ..... (si je me rappelle bien des régimes) mais le principe est celui la !!

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bjr pierrot
juste cette petite question,
y'a t'il quand meme une coupure apres le shift,
si dans un excès d'optimisme ou de debilite,
puis je compte sur l'option rupteur pour protege le moteur?lol
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Message par Olivier13 Dim 25 Mai 2014 - 17:43

c'est pas pierrot, mais oui, il y a un rupteur. pas conseillé d'y aller d'ailleurs
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Message par rs34 Dim 25 Mai 2014 - 18:31

Olivier13 a écrit:c'est pas pierrot, mais oui, il y a un rupteur. pas conseillé d'y aller d'ailleurs
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merci olivier,je ne compte pas essayer mais je m'etais tjr pose la question.
y'a déjà de quoi faire jusqu'à 8500 Compte tours 762845 
et pour ma part meme avant
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