sortie de la ligne complete ?

J'ai bien ouï dire qu'il existait aussi une carto pour la ligne AKRA complète spécifique bridage 100 CV, ce que semble confirmer Lolloloule, mais je n'arrive pas à m'imaginer une différence tellement grande avec la 100 CV stock, à moins d'avoir une coupure brutale de la (à priori meilleure) montée en puissance, ou à moins qu'elle ne soit "100 CV" que sur le papier...

Un passage au banc serait intéressant!

Enfin ce que je peux affirmer c'est que la différence est FLAGRANTE!

Je pensais que la moto avait pris au moins 15cv mais le concessionnaire m'a dit qu'il s'agissait juste d'une carto développée pour cette config. De plus il y a l'apparition d'un rupteur avec cette config chose que je n'avais pas ressentie avant...

Moto récupérée samedi matin avec la ligne complète. 

Premier effet kisscool, c'est beau mais d'une force ! :)
Deuxième effet kisscool, comme ça chante ! Ca me rapelle mon ancienne ducat. 
Troisième effet kisscool, c'est quoi ce coup de latte au cul de dingue ? Déjà qu'en full ça alignait mais là, les montées en régime sont plus franches. 
Quatrième effet kisscool, le moteur est plus souple. Même rouler en ville devient plus simple en 3e je peux être à 50 sans entendre le moteur cogné, ce qui m'était impossible avant. 

Conclusion, la ligne a transformé la moto dans tous les compartiments et le SDR devient encore plus un couteau suisse capable de tout faire. :) 

Je regrette pas l'attente pour l'avoir, ni le prix. Best bike i ve ever ridden.

vgt a écrit:Moto récupérée samedi matin avec la ligne complète. 

Premier effet kisscool, c'est beau mais d'une force ! :)
Deuxième effet kisscool, comme ça chante ! Ca me rapelle mon ancienne ducat. 
Troisième effet kisscool, c'est quoi ce coup de latte au cul de dingue ? Déjà qu'en full ça alignait mais là, les montées en régime sont plus franches. 
Quatrième effet kisscool, le moteur est plus souple. Même rouler en ville devient plus simple en 3e je peux être à 50 sans entendre le moteur cogné, ce qui m'était impossible avant. 

Conclusion, la ligne a transformé la moto dans tous les compartiments et le SDR devient encore plus un couteau suisse capable de tout faire. :) 

Je regrette pas l'attente pour l'avoir, ni le prix. Best bike i ve ever ridden.

tu l'avais commandée quand ? 

commandée début août, après je l'ai reçu fin septembre, mais un carter moteur droit poreux qui a mis 4 semaines à venir m'a rajouté un petit délai d'un mois pour tester la ligne ^^.

Ligne commandée aussi, réception et montage courant novembre normalement  

J'ai eu le même problème de carter droit poreux sur la 1190 avec un délai de 3 semaines pour réparation (sont pas fiables ces KTM) !

C est un problème connu. Ça me dérange pas plus que ça. Le problème était plutôt le délai.  :)

Un virage dans le Verdon un peu trop enthousiaste avec Maman derrière sur un petit affaissement en pleine courbe et scratch sur la ligne 

Oui mais malheureusement les problèmes connus sont bien trop nombreux pour des machines à 18000 € le bout !

je roulais en panigale et je peux te dire que les problèmes connus sur une machine à 26 000€ le bout y en avait un paquet. :)

ceci n'excuse rien au contraire: 50000 km en BMW sans aucun incident !

ecureuilozere a écrit:ceci n'excuse rien au contraire: 50000 km en BMW sans aucun incident !

t'as eu + de chance que les autres,c'est tout...mon pote Laurent avec un 1200 GS c'est emmerdes sur emmerdes et un copain qui fait du circuit avec moi,troisieme moteur en deux ans sur une S1000RR,et la semaine derniere,un autre pote a fait un moteur sur une HP4 avec 9400 bornes !

@gatoux
voyons le côté positif:
1) c'est la frime, (personne ne saura que c'est grâce à bobonne que tu arrives à frotter le pot)
2) t'as encore gagné un peu de poids !

haha fullpo68. 

Je plussoie. :p

Gatoux a écrit:Un virage dans le Verdon un peu trop enthousiaste avec Maman derrière sur un petit affaissement en pleine courbe et scratch sur la ligne 

Apparemnt tu n'es pas le seul à qui ça arrive

La garde au sol sur KT n'est pas assez bonne, il suffit que la route a un defaut et pas de chance tu ruines ta ligne. Comment perdre en esthétisme et en argent (vu le prix du collecteur).

Sinon très beau bleue, tu doit mettre du gaz

faudrait peut etre penser a regler vos suspattes les gars,voir changer le tarage du ressort,pour info,le reglage standart est preconisé pour un pilote de 75 kgs,donc,si vous monter a deux dessus ou si comme moi vous faites 95 kgs,faut employer la methode "tournevis"

j'ai 9000 kms et j'ai jamais rien frotter !

j'suis d'accord avec le coyote , c'qui es sur c'est que ca flatte l'égo ,
j'vais assouplir a mort pour essayer de faire frotter les embouts de guidon ....

et ça me ferais grave mal au fion de frotter une ligne a 2400 boules !

L'Yote a écrit:et ça me ferais grave mal au fion de frotter une ligne a 2400 boules !

oui et non, car en cas de gamelle, sur une griffe comme ça tu peux tout faire passer.....et garder ta ligne

Gatoux a écrit:Un virage dans le Verdon un peu trop enthousiaste avec Maman derrière sur un petit affaissement en pleine courbe et scratch sur la ligne 

Quel mito se Gatoux ! bon déjà c"était pas dans le Verdon mais en Ardèche , et puis comme d'hab il se trainait la teub donc il amméne maman avec un gros sac à dos et puis comme c'est un ancien enduriste ben dés qu'il voit une bosse il se jette dessus !!! conclusion obligé que ça frotte !!! ...bon vous l'aurez compris je le branche car c'est mon poto et que tous simplement j'étais en direct live juste derrière lui quand c'est arrivé , donc plein angle sur une très grosse compression et à deux ...ça touche ! et je précise qu'il a des suspattes réglées au p'tit oignon ...

Moi je dis chapeau à la passagère, (sauf si elle était inconsciente en enfourchant la bête), elle a du mérite, moi j'aurais eu la trouille derrière! J'aurais d'ailleurs aussi la trouille derrière moi-même parfois...
 
Bon, peut-être que c'était sa première ET dernière fois?

Pour mes suspattes, no problèmo j'ai ce qu'il faut les gars 



J'ai jamais fait toucher quoique ce soit, mais quand j'ai entendu le bruit, j'aurais franchement préféré le cale pieds ou la pédale de frein 
Quant à ma passagère, elle est tellement relaxe avec moi depuis 25 ans qu'on roule ensemble, qu'elle n'hésite pas à faire sa sieste pendant nos balades  hein Steph...t'es témoin de ça aussi 

je confirme les gars ! on a fait quasi 800 kms en deux jours et bien maman Gatoux s'autorise quelques siestes !   ...big respect mamie termignoni !

Mais elle a pas peur de tomber? !!! genre oups j'ai zapé que j'étais sur la moto et j'ai tout laché ?