Dépose allumage pour démontage roue libre de démarreur sur 950sm

Je l'ai déjà fait et j'ai l'arrache qui va bien...

  

je viens d'avoir une personne de chez Cross Road qui me dit qu'il n'y a pas forcément besoin de tomber l'allumage, car bien souvent, l'élement pertubateur et défaillant est le limiteur de couple et non pas la roue libre de démarreur. A priori, pour le changer lui, il faut changer le carter d'embrayage et une partie de la pignonerie sans dépose de l'allumage!!

fanfan35 a écrit:je viens d'avoir une personne de chez Cross Road qui me dit qu'il n'y a pas forcément besoin de tomber l'allumage, car bien souvent, l'élement pertubateur et défaillant est le limiteur de couple et non pas la roue libre de démarreur. A priori, pour le changer lui, il faut changer le carter d'embrayage et une partie de la pignonerie sans dépose de l'allumage!!

Pour une fois qui ne dise pas des conneries...

Katomeuch a écrit:

fanfan35 a écrit:je viens d'avoir une personne de chez Cross Road qui me dit qu'il n'y a pas forcément besoin de tomber l'allumage, car bien souvent, l'élement pertubateur et défaillant est le limiteur de couple et non pas la roue libre de démarreur. A priori, pour le changer lui, il faut changer le carter d'embrayage et une partie de la pignonerie sans dépose de l'allumage!!

Pour une fois qui ne dise pas des conneries...

  Ah?! T'as eu des soucis avec eux?
Jusqu'à maintenant je n'ai pas eu à m'en plaindre. Mais le mécano a changé depuis un mois ou deux et je ne sais pas encore ce qu'il vaut...

supermothard a écrit:si ton moteur n'est pas entrainé alors que tu entend une suite de gros claquements c'est le limiteur qui est en cause. quand c'est la roue libre ton démarreur tourne comme dans le vide sans entrainer le moteur et le seul bruit est une sorte de sifflement genre wiiiiizzzz !........... je le fait bien hein ?  

alors moi, ça fait PAS wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiizzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz   

Katomeuch a écrit:@fanfan35: c'est ton limiteur de couple. Parle avec ta femme et ton couple ira mieux.  

       

supermothard a écrit:tu as une autre solution beaucoup moins cher, au lieu de remplacer le limiteur de couple par le modèle plus récent avec carter contre moulte brouzoufs , il suffit de remplacer le pignon double qui contient le limiteur par le pignon sans limiteur des adventure 950 2003 ref 60040015000 a 41,16 € et le tour est joué. il faudra juste ne jamais accélérer au démarrage mais ça de toute façon il ne faut pas le faire , limiteur ou pas.

 

Alors après consultation des éclatés, la ref de pièce montée sur SM est la 60040017000, et sur les plans, il s'agit du repère 5.
Après dépose de mon carter, il s'agit bien du pignon situé à gauche, ou de celui dans ma main sur la 2eme photo?





Si mes roulements sont bons où que je vois pas d'autre soucis de ce côté, je peux le remplacer par le pignon de l'adventure 2003, sans adaptation ou installation d'autres pièces ?