Extension de garantie gratuite !

Certainement pour cela que t'a rien reçu...

mrictdi a écrit:Certainement pour cela que t'a rien reçu...

exact , quand la moto est vendue , il y a un papier qu il faut envoyer a KTM pour le suivi du Dr garantie ... d ailleurs avec le fameux courrier , il y en a une copie jointe !!

slts
pierrot

Idem lettre reçue avec extension garantie 12 mois et date expiration de 24 mois! avec 6 points de contrôle.

llaurent a écrit:bon si je comprends bien il n y a que moi qui ne l ai pas recu ce paplard !!!!!!!   suis vraiment un chat noir  

Salut Laurent, du fait que tu es le deuxième propriétaire il faut que le premier remplisse un document pour le transfert de garantie.

Guy13Aix a écrit:

llaurent a écrit:bon si je comprends bien il n y a que moi qui ne l ai pas recu ce paplard !!!!!!!   suis vraiment un chat noir  

Salut Laurent, du fait que tu es le deuxième propriétaire il faut que le premier remplisse un document pour le transfert de garantie.

ok merci guy et company , je vois cela demain avec mon conss car sont en relation...

Bonsoir,
Pour moi aussi la partie arriere du pot rouille, mais moi c'est à 2500 km. ;-)

Dominque 69 a écrit:Pour moi aussi, retour de vacances et un courrier de KTM m'annonçant un an
de garantie en plus. Incroyable qu'une marque prenne en compte à ce point les
remarques de ses clients. Chapeau bas messieurs KTM et un grand merci à ceux qui 
oeuvrent bénévolement pour le bien de tous.

Question subsidiaire, certains parmi les heureux possesseur de 1190 ont ils la
partie terminale du pot d'échappement qui rouille, moi c'est le cas, à 7000 Km, ça
me fait braire un peu,  j'espère que ça passera en garantie.

llaurent a écrit:

Guy13Aix a écrit:

llaurent a écrit:bon si je comprends bien il n y a que moi qui ne l ai pas recu ce paplard !!!!!!!   suis vraiment un chat noir  

Salut Laurent, du fait que tu es le deuxième propriétaire il faut que le premier remplisse un document pour le transfert de garantie.

ok merci guy et company , je vois cela demain avec mon conss car sont en relation...

De rien Laurent, mais il faudrait que quelqu'un mette ce courrier sur le site en PDF pour que les deuxièmes mains puisse envoyer l'exemplaire d'identification. Moi je sais pas faire

Guy13Aix a écrit:

llaurent a écrit:

Guy13Aix a écrit:

llaurent a écrit:bon si je comprends bien il n y a que moi qui ne l ai pas recu ce paplard !!!!!!!   suis vraiment un chat noir  

Salut Laurent, du fait que tu es le deuxième propriétaire il faut que le premier remplisse un document pour le transfert de garantie.

ok merci guy et company , je vois cela demain avec mon conss car sont en relation...

De rien Laurent, mais il faudrait que quelqu'un mette ce courrier sur le site en PDF pour que les deuxièmes mains puisse envoyer l'exemplaire d'identification. Moi je sais pas faire

 j ai pas contacté le conss, plus pensé et pas eu non plus le temps ! mais oui bonne idée je lui demanderai demain, je vais essayé qu il me l envoie par mail car je ne peux scanner de doc et suis pas non plus un super informaticien mais ferais ce que je peux ...!!!
  guy

patrick1000 a écrit:pas encore reçu le courrier de KTM ….
Pris rendez-vous pour la revissions des 1000 km on verra bien …. :)

Attention les gars, ça marche que pour les 2013. Tu as une 2013 ??

Gosaure a écrit:Est ce que quelqu'un a la traduction en clair des codes ?

03 13 235 remplacement bequille centrale
03 14 246 remplacement support bequille laterale
01 13 231 optimisation fixation amortisseur de direction
07 13 229 protection thermique sous selle
07 13 238 mise a l'air bouchon du reservoir
03 13 233 mise a jour modele 2013 en 2014
les autres je les connais pas
a+

cette extension de garantie concerne ( pièces et MO ) ou juste les pièces ? 

vous avez des infos là dessus ?

titirone a écrit:cette extension de garantie concerne ( pièces et MO ) ou juste les pièces ? 

vous avez des infos là dessus ?

tes 2ans de garentie constructeur reporte a 3ans.

OK merci .... c'est cool alors une tranquillité en plus

Sauf que si ils sont aussi réactifs que pour le démarrage à froid ... on peut attendre quelques hivers sous garantie avant de voir une solution au problème non résolu ! 

dubdub13 a écrit:Sauf que si ils sont aussi réactifs que pour le démarrage à froid ... on peut attendre quelques hivers sous garantie avant de voir une solution au problème non résolu ! 

de mon cote
aucun soucis de demarrage durant cet hiver
pas de perfusion de branche a l'arret
dort dans un garage non chauffe
donc que du positif avec 1an de plus

mon plus gros stress est psychologique
quand je lis les posts de certains qui ont des soucis.

et la tienne?
elle a un soucis de demarrage?
vu ta reponse

a+ steph

Ben ouai ... comme beaucoup dans la région PACA !
Elle a commencé dès son 1er hiver 2013  quand la tempé est descendue sous 5° dans mon garage couvert et fermé mais non isolé;
Elle ne redémarre normalement qu'au-dessus même avec un démarreur de 1290 et une batterie au lithium changés gracieusement par mon super concess . Idem cette année où j'ai fait cette fois appel au dépanneur ( KTM ) à 2 reprises pour les mêmes raisons et sans autre solution que d'attendre le redoux !
Et là, j'apprends que 6 d'entre elles stockent chez mon concess impuissant malgré sa motivation à de moultes essais commandités par la maison mère ...
Sinon ravi de la bécane qui atteint 18 000 bornes qui me régalent !
Cet été , Espagne avec 6 potes qui rigolent moins quand on fait gazzzz ! 

dubdub13 a écrit:Ben ouai ... comme beaucoup dans la région PACA !
Elle a commencé dès son 1er hiver 2013  quand la tempé est descendue sous 5° dans mon garage couvert et fermé mais non isolé;
Elle ne redémarre normalement qu'au-dessus même avec un démarreur de 1290 et une batterie au lithium changés gracieusement par mon super concess . Idem cette année où j'ai fait cette fois appel au dépanneur ( KTM ) à 2 reprises pour les mêmes raisons et sans autre solution que d'attendre le redoux !
Et là, j'apprends que 6 d'entre elles stockent chez mon concess impuissant malgré sa motivation à de moultes essais commandités par la maison mère ...
Sinon ravi de la bécane qui atteint 18 000 bornes qui me régalent !
Cet été , Espagne avec 6 potes qui rigolent moins quand on fait gazzzz ! 

ma conclusion personelle,
j'utilise mon adventure comme toute mes précédentes,
l'hiver,des fois 3 semaines sans demarrer,perso jamais en-dessous de 5degres,(on se fait vieux et on a une autre passion l'auto,205 rallye cliors)desole

elle a tjr repondu present
et j'avoue que je n'ai jamais essaye par curiosite en dessous de 0.
parceque je ne l'ai d'ailleur jamais fait a mes anciennes moto.

et comme apres 3 semaine d'arret et des températures en dessous de 5
elle demarre .............

c'est vraiment une panne chiante qui handicape plus ou moins certains d'entre nous a des degres divers

moi ce que j'ai du mal a encaisser c'est une conso d'huile de 30cl au 1000km
mais on me dis que c'est dans les tolérances ktm
y'en a qui consomme plus et d'autre pas du tout,va comprendre

l'Espagne l'été,ca va demarrer

a+ steph

Pas de conso d'huile pour moi ...
Si je roule par 5 ° , c'est qu'il fait des superbes journées ensoleillées ! 
A+'
Salut Stef
Didier

dubdub13 a écrit:Elle ne redémarre normalement qu'au-dessus même avec un démarreur de 1290 et une batterie au lithium changés gracieusement par mon super concess . Idem cette année où j'ai fait cette fois appel au

Ah bon ?? ben m... alors !
KTM ne ment pas donc quand ils disent que ce n'est pas la solution ?

Mais pour info, sur les recommandations toujours de mon concess acharné, j'ouvre un tout petit peu les gaz tout en appuyant sur le démarreur et là, çà pète et souvent s'en suit le bruit roc du twin KT ...
On ne gagne pas à tous les coups mais çà améliore très sensiblement le démarrage ! Alors il semblerait que çà vienne de la richesse ...
Mais alors qu'attend l'usine pour y remédier ?