Neiman cassé ce matin

Bonjour à tous, ce matin j ai u une belle surprise avant de partir au boulot...
Au moment de démarre ma moto j enfonce ma clé dans le neiman, je tourne la clef d un quart de tour ( ce qui débloque le bloquage de roue) sans pour autant terminr complètement la rotation pour être en position "on" ( la clef refuse d aller plus loin)
Après plusieurs essais je regarde d un peu plus près et je constate que même en position neiman bloqué mon guidon ne l ai en faite pas...
( il marchait très bien avant et n à jamais montre aucun signe de faiblesse)
Il n y a aucune trace d effraction sur la moto.... Du coup je pense que quelqu un à tenté de la volé sans pour autant en avoir la certitude... ( je précise que la moto dort dans un garage sous terrain collectif )
Il m est donc impossible de démarre ma moto :(
Si quelqu un à des conseils, un neiman à vendre, ou même si quelqu un une faiblesse de neiman sur le 690 duke k9 je suis preneur... Je suis dans le flou complet. Sachant qu en plus j ai reçu mon pot leo Vince tout neuf ce matin :((((

Ton guidon n'est plus bloqué ? Pour démarrer c'est pas dur , comme toute les ktm sans clé codé tu met les fils ensemble ( comme dans les films US  ) et ça démarre . Sur mon duke4 j'avais remplacé le neiman par un inter de coupe circuit pour démarrer sans clé .

Oui partiellement... Je m explique:
1- je ne mets pas de clef dans le neiman ( il est donc censé être bloqué (position lock) ) je guidon n est pas bloqué mais force sur certain point de passage...
2- je met la clef et débloque le neiman en faisant un quart de tour avec la clef. Le guidon est complètement libre mais la clef n à pas fait une rotation complète... ( je ne vois pas l eguille compteur faire le tour du compteur etc )

Serais tu me dire comment démarre sans neiman du coup car je suis incapable de la faire actuellement..

Faut suivre les fils qui partent du neiman , ils vont à une cosse , tu débranches la cosse et tu test avec un fil dans quelle position ça démarre , n'ayant plus de moto je ne pourrais t'en dire plus .

Ok, je bosse tout le week end ... Si j ai un peu temps j irais essaye ça voir tout ça... Enfin si la moto est encore la

Oui, je vais regarder ça... Merci pour les conseils

Donc après vérification des butes de tes de fourche à priori RAS, les ergots sur les tes sont intact :)

Oui je vais tenter on sait jamais...

Pourtant ça marche super bien le wd40 quand on a du mal an rentrer la clé .

fred21 a écrit:Je me permets    Ne jamais mettre de WD40 ou autres dans un Neiman ou une serrure !

Il faut utiliser du graphite, tu tailles tout simplement un crayon de papier, tu récupères le graphite et tu insères dans le neiman !  

C'est un truc de serrurier.

mais permets toi plus souvent Fred (c est le but du Fofo) , de la graisse graphité j en ai mais c est vrai que c est plus chiant a enfilé ds le trou !!

les risque du WD40 , c est quoi ??
  
merci
slts
pierrot

Tiens oui quel est la contre indication du WD40   

Et moi qui utilisais le WD40 en préventif !!!   

Bah moi, je ne pense pas vraiment changer mes habitudes, depuis le temps que j'en utilise, j'ai tout de même constaté que le rapport bénéfice/risque était plutôt positif    

+990 :)

fred21 a écrit:Cela fonctionne très bien avec le WD40, mais le fait de mettre un corps gras dans un Neiman ou une serrure, dans le temps et avec la poussière, fabrique une pâte abrasive et encrasse le mécanisme.

Tu sera toujours obliger de remettre du WD40 quand ça recommencera à coincer !  

L'avantage de la mine du crayon de papier ( Graphite ) :  Matière sèche et lubrifiante.

Je suis serrurier et je confirme les dires, ils sont exacts............... 

Sinon du Téflon en bombe, c'est un produit sec qui ne laisse aucun résidu

Suzu'Kid a écrit:

fred21 a écrit:Cela fonctionne très bien avec le WD40, mais le fait de mettre un corps gras dans un Neiman ou une serrure, dans le temps et avec la poussière, fabrique une pâte abrasive et encrasse le mécanisme.

Tu sera toujours obliger de remettre du WD40 quand ça recommencera à coincer !  

L'avantage de la mine du crayon de papier ( Graphite ) :  Matière sèche et lubrifiante.

Je suis serrurier et je confirme les dires, ils sont exacts............... 

Sinon du Téflon en bombe, c'est un produit sec qui ne laisse aucun résidu

 

Enky a écrit:Bon ben j'ai tout essayé mais rien a faire la clé ne peu etre enlevé que en position guidon en buté a gauche (neiman bloqué)
J'attend demain pour commandé chez KTM

je pense qu il va falloir que tu leur fasse changer , les neimans sont montés avec des vis sans tête pour ne pas pourvoir être démontè , pour avoir assisté au démontage sur une SMT c est la merde !!!!! ou alors t es un super bricoleur ... par contre il faut que tu change aussi la serrure de selle , non ?

slts
pierrot