Selle PP

Bonjour,

est qu'il y a une personne qui possède la selle PP pour savoir si elle glisse plus que la selle d'origine ?

Oui je viens de faire 1800 kms sur la Bretagne avec , je n'avais pas le sentiment de glisser sur l'origine et pas plus avec celle-ci  .

Je la trouve pas beaucoup plus confortable que l'origine , elle a tendance a se déformer sur les trajets long et reprend sa forme après quelques temps , je suis très lourd mais c'est la première fois que j'ai une selle qui plisse comme ça .

J'ai investi pour gagner en hauteur mais la encore je ne vois pas la différence avec l'origine .

oui je l ai prise des l achat de la moto et comme dit ipo28 elle est plus confortable ça c est sur, plus haute aussi 2cm donc attention moi je mesure 1m83 et c est bien comme ca mais pour quelqu un de disons 1.78 tu dois commencer a être sur la pointe des pieds sinon je trouve pas quelle glisse je pèse 92kg et pas de pli non plus. 

+1 même constat , par contre ma femme la trouve plus confortable aussi , essai sur 1800 klm le week end dernier , nous étions 3 ktm 1290 il n'y avait que la mienne avec les selles PP , le constat est sans appel , plus confortable .

Et plus amélioré la finition d'ensemble du bestiau!!!

C'est pas rien non plus!!

Merci de vos réponses , esthétiquement je la trouve plus joli également , mais surtout le point important c'est qu'elle glisse moins que l'origine.

Comme je l'ai écrit par ailleurs, je roule actuellement en Diavel ( formidable moto ) et je pose mon cul non pas sur la selle d'origine mais sur une selle Tourer qui est LA MEILLEURE SELLE DU MONDE ! C'est la première selle de moto et la seule à ce jour sur laquelle je n'ai jamais eu mal. Toutes les autres, y compris des selle dite "confort", je commençais à les sentir au bout d'une heure au plus tard. J'imagine que je vais la regretter une fois que je serai passé au SD...

il y a la position sur ta moto qui fait beaucoup , je peux des kms sur mon SDR 1290 sans souffrir alors que sur une adventure j'ai mal au dos en moins de 50kms a cause de la position trop droite , par contre l'autoroute avec le SDR c'est pas fait pour .

au salon je suis monté sur la diavel pour voir car elle est belle cette bécane mais impossible pour moi de conduire avec les genoux sur les oreilles  

ipo28 a écrit:il y a la position sur ta moto qui fait beaucoup , je peux des kms sur mon SDR 1290 sans souffrir alors que sur une adventure j'ai mal au dos en moins de 50kms a cause de la position trop droite , par contre l'autoroute avec le SDR c'est pas fait pour .

au salon je suis monté sur la diavel pour voir car elle est belle cette bécane mais impossible pour moi de conduire avec les genoux sur les oreilles  

Pour ma part, je n'ai jamais eu mal au dos. Je parle bien du cul, ce sur quoi on s'assoit. Pour les genoux, je vois ce que tu veux dire mais effectivement, moi, je ne suis pas concerné : je fais 1,73M.

Je viens de faire mes premiers kms (300) avec cette sublime bécane équipée par l'ancien propriétaire de la fameuse selle confort PP. Verdict : super confort je la recommande et le surplus d'épaisseur n'est pas handicapant pour mes 173 cm.

Idem je viens de la commande elle est un tout petit peu plus haute mais comme meme plus confortable la selle d origine fait comme meme mal au cul

Q1² a écrit:Je viens de faire mes premiers kms (300) avec cette sublime bécane équipée par l'ancien propriétaire de la fameuse selle confort PP. Verdict : super confort je la recommande et le surplus d'épaisseur n'est pas handicapant pour mes 173 cm.

Mesurant 1,73m, c'était précisément la question que je me posais. Etant déjà sur la pointe des pieds avec la selle d'origine, cela me paraissait risqué de rajouter 2 cm. Tu pèses combien ? Parce que ça peut jouer si tu es beaucoup plus lourd que moi qui fais 67 kilos.

Si sa peut t aider moi je fait 1,73 pour 65k, je suis sur la pointe avec la selle d'origine mais la selle PP s écrase un peu ce qui fait que tu n a pas la sensation d etre beaucoup plus haut 
Suite a se que j ai lu sur le fofo j avais peur d être trop petit puis le concessionnaire me la fait essayer du coup en commande

killk92 a écrit:Si sa peut t aider moi je fait 1,73 pour 65k, je suis sur la pointe avec la selle d'origine mais la selle PP s écrase un peu ce qui fait que tu n a pas la sensation d etre beaucoup plus haut 
Suite a se que j ai lu sur le fofo j avais peur d être trop petit puis le concessionnaire me la fait essayer du coup en commande

OK, merci. Je vais donc sans doute la commander aussi.

En plus, elle s'assortit très bien avec les protections de réservoir noires PP (car grain presque identique) et les logos brodés sont classe

Tout est dit, rien à ajouter ni à retrancher...

Perso je ne trouve pas que la selle d'origine fasse mal au postérieur lol
Mais si la P.P est encore plus confort je prends c'est clair !
Mais à part çà elle glisse plus ou elle glisse moins ?

Plutôt moins, ce qui est paradoxal, car sa forme permet une conduite plus dynamique quand cela tourne, car moins plate.

La logique d'une conduite sportive aurait voulu que ces mouvements soient facilités par une selle lisse laissant se déhancher plus rapidement, mais l'avantage du confort sur de longs trajets ou et des moindres efforts à fournir pour se maintenir (à cause de sa rugosité)  lors des freinages compense cela

Au final, c'est positif et les vrais pistards disposent d'une selle PP lisse (et dure !) au catalogue

Quelqu'un peu dire si la selle P.P abîme aussi la peinture du réservoir ?

Vu que c'est le même principe de fixation du revêtement de selle avec des agrafes, tu dois contrôler qu'elles sont bien enfoncées et même poser une bande d'adhésif épais par dessus pour éviter le problème.

Ben le DUKE a écrit:Quelqu'un peu dire si la selle P.P abîme aussi la peinture du réservoir ?

Parce que la selle d'origine abîme la peinture du réservoir ?

FullPo68 a écrit:poser une bande d'adhésif épais par dessus pour éviter le problème.

Le plus facile, c'est de poser la bande sur le réservoir (sur la zone où touchent les agrafes) et non pas sur la selle.

oui, aussi naturellement (ou pour les maniaques, sur les 2), le résultat est le même, ou alors pour diminuer la pression, il faut maigrir et éviter de freiner

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@ FullPo : tu en a posé de l'adhésif toi, et si oui qu'as-tu mis exactement ?

rien d'extraordinaire, un truc un peu épais fait l'affaire, style lanières de scotch américain et puis tu surveilles de temps en temps