pneus ronds ou en V

Bonjour a tous
je dois bientôt changer les pneus de mon smr 990 monter d'origine en continental sport attack
pour faire mon choix jai lu tous les sujets sur les pneus mais personne ne parle de la forme des pneus ! je sais que le continental sport attack est un pneu a forme ronde et je crois que le michelin power sport ct est un pneu de forme en V !
 quels sont les avantages et inconvenient d'un pneu rond ou en V ?
 lequel des deux types de pneus serait le mieux adapdaté a la 990 smr ?
merci pour vous reposes

Les pneus en V sont plus vifs à la mise sur l'angle et moins stables  à haute vitesse. J'ai toujours aimé les profils en V mais depuis que je roule en KTM (qui sont des machines déjà très vives) je préfère un profile plus rond qui me donne plus la sensation de dominer ma machine plutôt que ce soit elle qui se jette toute seule sur l'angle.

Salut j'apporte ma pierre a l'édifice,

Pour ma part, je roule en pilot power 3, vraiment un super pneu, mais par contre à plus de 160 à la moindre irrégularité de la route je guidonne légèrement...
Apres le SMR n'est pas fait pour cruiser sur autoroute et vu que je vis en montagne j'ai voulu tenter "l'aventure" michelin mais à refaire je partirai sur le sportmax  (profil plus rond) qui a pas mal d'éloges sur le fofo.

Juste pour info, au boulot je roule sur des grosses routieres et on est équipé en michelin (road 3 et 4) et par contre là c'est vraiment top car elle gagne énormément en vivacité donc comme dis plus haut, le profil "V" est a proscrire sur des machines déja tres vive comme le SMR (mais pas à bannir non plus    ).

Je sais pas si j'ai été assez clair   .


Bonne journée

De toute façon, quand tu auras fait 2000 bornes en tartinant, tu auras le pneu en V et tu pourras te rendre compte de la différence entre avant et après