Les pots disponibles KTM 990 SM, KTM 990 SMR, KTM 990 SMT, KTM 950 SMR, KTM 950 SM

Avant que je leur pose la question cette semaine, peut-être que quelqu'un ici connaît la réponse :

Les échappements 990 sont-ils compatibles 950 ?

Oui ils le sont

Super, merci de la confirmation :)

_nico_ a écrit:Super, merci de la confirmation :)

Tout comme les RoadsItalia ( même fabrication ) compatible 950-990 .

Remarque difficile de ne pas être compatible. Le pot est juste une enveloppe , un trou béant .... donc 950 ou 990 pfuuuuu mais bon sang que le bruit et bon, bien gras..... Miammmmm

Oui pour moi ça me semblait compatible 100% mais je cherchais quand même une confirmation ;)

salut à tous, j'ai commander les nouveaux léovince lv one sur ebay http://cgi.ebay.fr/POT-DECHAPPEMENT-LEOVINCE-LV-ONE-KTM-950-990-SM-SMR-/220795971121?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3368772631 quelqu'un aurai des photos ou un avis sur cet achat merci! compte tenu du prix j'ai penser que sa valait le coup qu'en pensé vous???? dés que je l'ai reçois je met des photos

comme promis mes nouveaux leovince lv one homologué!!
par contre obligé de laissé les db killer sinon le bruit est trop puissant! même avec je trouve sa limite enfin rien à craindre c'est homologué...

Cool!!!!!!!!!

Mais tu les as pas mis à l'envers ou alors c'est fait exprès vu que les logo sont à l'intérieur des pots!!!!

ouaie, j'aime pas les logos sur les échappements comme il sont identique je l'ai est inverser très heureux de mon investissement! bRRRRRROOOOaaaaaaPPPPP.... J'adore

Ils sont riveté d'origine?????

Tu n'avais pas l'occasion de leur demandé de ne pas le faire!!!!

Les Leo que j'ai chaque fois commandé, il n'était pas dessus les plaques, il laissait le choix entre l'auto collant et la plaque à mettre soi même!!!

merci, nan il ne sont même pas riveté ce sont des autocollants mais je n'ai pas pris le risque d’abîmé les silencieux en retirant la colle parfois très dur à retiré voili voilou! je vais allé faire rugir la bête de ce beau temps là allé santé

vert de gris a écrit:enfin rien à craindre c'est homologué...

Sont-ils catalysés ?

Car si ce n'est pas le cas, les pots sont peut être homologués au niveau du bruit mais comme tu changes les caractéristiques de l'échappement en ce qui concerne l'anti-pollution , ton véhicule n'est plus homologué. VIVE LES NORMES EUROPEENNES !!!

C'est con mais c'est comme ça, c'est pour ça qu'Akra à sorti une version catalysée de ses silencieux.

Désolé de gacher ton plaisir, mais ils sont qu'en même pas mal ces Léo.

+1 skilucci point que j'avais déjà abordé

ps: ils sont très très beaux

hooo je ne savais pas sa!!! non pas de cata dedans, il n'y a plus qu'a espéré de tombé sur des flics clément! merci pour l'info

skilucci a écrit:

vert de gris a écrit:enfin rien à craindre c'est homologué...

Sont-ils catalysés ?

Car si ce n'est pas le cas, les pots sont peut être homologués au niveau du bruit mais comme tu changes les caractéristiques de l'échappement en ce qui concerne l'anti-pollution , ton véhicule n'est plus homologué. VIVE LES NORMES EUROPEENNES !!!

C'est con mais c'est comme ça, c'est pour ça qu'Akra à sorti une version catalysée de ses silencieux.

Désolé de gacher ton plaisir, mais ils sont qu'en même pas mal ces Léo.

ça fait depuis 2008 que je me tue a expliquer ce point , voila aussi pourquoi Akra reste chère avec les 3 nids d'abeilles pour catalyser la bête , je passerai les autres détails , cependant et c'est la le plus fou , c'est qu'il faudrait repasser aux mines pour homologuer de nouveau la moto, car tous les adaptables sont hors la loi , même les AKRA ne sont pas monter d'origine , donc pas a réception de la moto , mais Akra serait aussi les seuls a passer , mais bon une certaine tolérance est pratiquer par les forces de l'ordre , faut juste garder les DB Killers , sinon c'est la totale , avec 3 amendes et 180€ a la clès , expérience veccu par un pote

Akra pour SMT:

http://fr.kapaza.be/anvers/akrapovic-hexanogal-dempers-ktm-smt-2007-2008-2011-58444555.htm

Rico a écrit:

skilucci a écrit:

vert de gris a écrit:enfin rien à craindre c'est homologué...

Sont-ils catalysés ?

Car si ce n'est pas le cas, les pots sont peut être homologués au niveau du bruit mais comme tu changes les caractéristiques de l'échappement en ce qui concerne l'anti-pollution , ton véhicule n'est plus homologué. VIVE LES NORMES EUROPEENNES !!!

C'est con mais c'est comme ça, c'est pour ça qu'Akra à sorti une version catalysée de ses silencieux.

Désolé de gacher ton plaisir, mais ils sont qu'en même pas mal ces Léo.

ça fait depuis 2008 que je me tue a expliquer ce point , voila aussi pourquoi Akra reste chère avec les 3 nids d'abeilles pour catalyser la bête , je passerai les autres détails , cependant et c'est la le plus fou , c'est qu'il faudrait repasser aux mines pour homologuer de nouveau la moto, car tous les adaptables sont hors la loi , même les AKRA ne sont pas monter d'origine , donc pas a réception de la moto , mais Akra serait aussi les seuls a passer , mais bon une certaine tolérance est pratiquer par les forces de l'ordre , faut juste garder les DB Killers , sinon c'est la totale , avec 3 amendes et 180€ a la clès , expérience veccu par un pote

t'est sure de ça???

car quand j'ai acheter ma s1000rr j'ai la reçu tout neuf avec l'akra...

jhonnyfolhas a écrit:

Rico a écrit:

skilucci a écrit:

vert de gris a écrit:enfin rien à craindre c'est homologué...

Sont-ils catalysés ?

Car si ce n'est pas le cas, les pots sont peut être homologués au niveau du bruit mais comme tu changes les caractéristiques de l'échappement en ce qui concerne l'anti-pollution , ton véhicule n'est plus homologué. VIVE LES NORMES EUROPEENNES !!!

C'est con mais c'est comme ça, c'est pour ça qu'Akra à sorti une version catalysée de ses silencieux.

Désolé de gacher ton plaisir, mais ils sont qu'en même pas mal ces Léo.

ça fait depuis 2008 que je me tue a expliquer ce point , voila aussi pourquoi Akra reste chère avec les 3 nids d'abeilles pour catalyser la bête , je passerai les autres détails , cependant et c'est la le plus fou , c'est qu'il faudrait repasser aux mines pour homologuer de nouveau la moto, car tous les adaptables sont hors la loi , même les AKRA ne sont pas monter d'origine , donc pas a réception de la moto , mais Akra serait aussi les seuls a passer , mais bon une certaine tolérance est pratiquer par les forces de l'ordre , faut juste garder les DB Killers , sinon c'est la totale , avec 3 amendes et 180€ a la clès , expérience veccu par un pote

t'est sure de ça???

car quand j'ai acheter ma s1000rr j'ai la reçu tout neuf avec l'akra...

Slt,

oui , hélas tout comme nos KTM ou les Akra sont vendu uniquement chez KTM , je me suis fait serrer sur la A14 avec le 990 , Akra + Db , le mec a été clément , mais ma sortie l'article de lois et le non a réception du véhicule , et ta BM d'origine n'est pas livré avec l'Akra qui est un accessoire , bref comme les Xenon , cligno intégrés , la suppression du catadiope , rétro etc , beaucoup de chose ne sont pas homologué , et c'est la tolérance des forces de l'ordre , qui nous font penser que c'est OK , un peut comme les remontés de files

On pourrait croire que ce n'est pas parce qu'un représentant des forces de l'ordre a rédigé ce procès verbal qu'il a raison et qu'il est légal !
Ils interprètent la loi et les juges sont là pour leur expliquer quelle était la bonne façon de l'interpréter.

On pourrait aussi se dire qu'avec une moto achetée neuve, montée avec des options catalogues du constructeur, au sein même d'une concession de la marque, si aucune note ne figure par ces derniers précisant que le montage de ce type d'options rends illégal l'usage du véhicule.... bein il faudrait chercher la jurisprudence.

Sauf que chez KTM tous les pots d'échappement au catalogue (Street Powerparts) sont affublés du warning :


Donc voilà quoi...

Koufig a écrit:On pourrait croire que ce n'est pas parce qu'un représentant des forces de l'ordre a rédigé ce procès verbal qu'il a raison et qu'il est légal !
Ils interprètent la loi et les juges sont là pour leur expliquer quelle était la bonne façon de l'interpréter.

On pourrait aussi se dire qu'avec une moto achetée neuve, montée avec des options catalogues du constructeur, au sein même d'une concession de la marque, si aucune note ne figure par ces derniers précisant que le montage de ce type d'options rends illégal l'usage du véhicule.... bein il faudrait chercher la jurisprudence.

Sauf que chez KTM tous les pots d'échappement au catalogue (Street Powerparts) sont affublés du warning :


Donc voilà quoi...

Oui enfin gros business quand même pour les échappements , et autres options

pour l'article
Article 321-4 du CR :

-Le fait de mettre ou maintenir en circulation un véhicule à moteur ou une remorque sans qu'il ait fait l'objet d'une réception est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
-Le fait de faire usage d'un dispositif ou d'un équipement non conforme à un type homologué ou à un type ayant fait l'objet d'une réception, lorsque l'agrément de ce dispositif ou équipement est imposé par le présent code ou par les textes réglementaires pris pour son application, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la première classe.

en fait l'amende de 1 classe c'est 11€ et non 45€ , c'est la ou le bas blaisse

Du nouveaux chez Wings: http://www.wings.si/

Bon perso mettre 3 amendes désolé c 'est abusé logiquement une pour dire que voila , 3 bas c'est qu'il voulait vraiment mais vraiment le plumé "désolé du terme"

un Y 2 en 1

http://www.adventure-spec.com/default/fuel-tank-adv-tank-ktm-lc8-adventure-2-into-1-exhaust-adapter.html

Que pour adventure ton lien, pas pour nos SM....

après avoir passé les 10 pages, je vois qu'il n'y a pas de retour d’expérience concernant les SC-Project, je vais essayé de corrigé ça :

C'est la version Titane embout carbone (qui sont réellement en titane et non pas en inox couleur titane comme les roadsitalia par exemple.)

Tout d'abord en photo :










Puis en vidéo pour mieux apprécier la sonorité : (sur cette vidéo, la moto à aussi un filtre à air BMC et des doors de BAA modifiées, j'ai fait toutes ces modifs en même temps donc je ne sais pas ce que ça donnerait avec une BAA entièrement d'origine.)



je les trouvent superbes, discret (visuellement) mais beaucoup plus beau que les origines tout jaunis.
Pour ce qui est du bruit, ouch! je n'ai pour l'instant rouler que sans les DB killer, mais mon dieu que ça ronfle!! :ghee:
d’ailleurs j’évite d'aller en ville, parce que c’est assez horrible quand ça résonne contre les bâtiments dans les rues un peu fermées.
Sur route de campagne c’est supportable, mais si vous devez roulez plus d'1 heure ça doit fatiguer à force. remettre les DB Killer pour les longs trajet ne doit pas être une mauvaise idée.
Je roule depuis presque 2000km sans les db killer, et je n'ai pour l'instant pas été inquiété par les forces de l'ordre...( touchons du bois ) mais effectivement sur les longs trajets le bruit fatigue, mais à haute vitesse c'est le bruit du vent qui me fatigue encore plus donc je pense plutôt à mettre des bouchons d'oreilles pour corriger ça.

Le TRES GROSavantage de cette version titane, c'est peut être son gain de poids (je n'ai pas pu comparé avec le même modèle en inox, mais par rapport à ceux d'origine c'est juste ahurissant la différence!) mais c'est surtout qu'ils ne chauffent plus! je peut enfin rentré d'arsouille et bâcher directement ma moto sans avoir peur que les pots la fasse fondre!

Dimanche je suis parti faire une petite ballade de 110 bornes de routes de chèvres autour de Villecomtal, (la où passe le rallye du dourdou pour ceux qui connaissent) j'ai bien arsouiller, et en arrivant chez moi (15km plus loin) je pouvait prendre les silencieux à pleine mains pour me réchauffer les doigts, ils ne brulent pas!!! je suis trop content d'avoir viré ces m***** de pourit**** de chaudières d'origines!!

Le montage n'est pas très compliqué, mais il faut prévoir 6 écrous (freinés si possibles) car ce sont des goujons qui sont sur les pots et non pas des trous taraudés comme sur ceux d'origine. Prévoir aussi une vis et un écrou pour chaque collier, puisque ceux d'origine on un taraudage à l’intérieur du collier. sur les photos ils sont monté légèrement de travers, mais j'ai corrigé ça par la suite, c'est juste que jetait tellement pressé de les essayer que j'ai pas trop fait gaffe

Pour résumé, ces pot c'est pour un tarif intéressant!!