Claquement pendant la reprise qui semble venir de la chaine 690 duke 3

Bonjour , j'ai remarqué ce matin qu'en reprise en 1 ou 2 il y a un claquement qui se produit je pense au niveau du bras oscillant ( coté chaine ) j' ai resserré le psb qui était légèrement desserré ,j'ai essayé de tendre la chaine , toujours pareil  !!!! je l'ai redétendu comme indiqué dans le manuel toujours pareil !!!! cela pourrait il venir d'autres choses , avez vous eu ce genre de bruit ( je précise que la fréquence du clac clac n'a rien avoir avec le régime moteur ) j'ai pensé aux silenblocs de couronne mais elle n'a pas l'air de bouger a la main !!!!

je nouvelle le message , depuis j'ai détendu encore un peu la chaîne et c'est mieux mais ça le fait toujours en décélération !!!!! c'est pénible et ça m'inquiète !!!!

Je pense à ça en premier.
Pour bien vérifier les amortisseurs de couples derrière la couronne, il faut démonter la roue et regarder le jeu de la couronne. En tournant à la main, pas plus de 4/5 MM sur le diamètre extérieur de celle ci.
Sinon, peut être les roulements.

j'ai changé mon pneu , les amortisseurs de couples sont bon ainsi que les roulements de roues . ça semble vraiment venir de la chaîne qui bat contre les guides

Elle n'a pourtant pas de jeu et les dents du psb et couronne ne sont pas excessivement usées !!!

Combien de bornes la chaîne ?
T'as regardé si il n'y avait pas de point dur

Je ne sais pas combien de bornes , j'ai fait 2000 bornes depuis que j'ai la moto et il ne devait pas être bien vieux . Les dent sont loin d’être pointu donc !!!! je vais vérifier s'il y a des points dur .

+690 pour la chaine, un point dur et ta chaine n'est plus tendu uniformément, et ca claque

je suis passé a la concession samedi , et rien d'anormal au niveau de la chaîne donc j'espère que ce n'est pas autres chose de plus grave , ou alors c'est un claquement normal !!!! le mécanno me disait que sur les monos en reprise a bas régime ça donne des accoups . d'après lui , le kit a l'air quasiment neuf !!!

Je ne sais pas si ton problème à été résolu, mais j'ai eu un problème similaire sur ma duke, et peu de temps après à un feux rouge, ma chaine à cassé.

Effectivement à bas regime avec les accoups du mono la chaine (surtout lorsqu'elle est trop détendue) peux venir taper sur la protection en plastique montée sur le bras oscillant.

A quel régime perçois-tu ce claquement ?
Perçu uniquement en 1 et 2 ?

Si c'est à bas régime (autour des 3000 tr/min) autant c'est "simplement" le clac clac de la chaine de distribution. Mon SD a une forte tendance à me le faire sur les relances à très bas régimes...

j'ai pris l'habitude de tourner a des régimes plus haut et plus de bruits . j'ai essayer de la retendre mais c'était pire donc je l'ai règlé  comme le dit la notice !!!

xXSMKXx a écrit:Je ne sais pas si ton problème à été résolu, mais j'ai eu un problème similaire sur ma duke, et peu de temps après à un feux rouge, ma chaine à cassé.

+1

Je confirme! Ma chaîne avait exactement les mêmes symptômes que toi, les claquements, sur les deux premiers rapports.
Résultat? Chaîne cassée hier en pleine montagne, dépanneuse, 2h d'attente au bord de la route (la paysage était sympa ceci-dit).

J'ai également de l'huile qui coule au niveau du psb (mais bien hein!), je vais démonter cette aprem, j'espère que le carter n'est pas mort.

Tout ça pour dire que j'ai acheté la moto il y a deux mois, fait à peine 500 bornes avec et elle a 8900Kms.
Donc si l'ancien proprio avait fait nawak avec l'entretien du kit chaîne, il y a surement un lien de cause à effet.

Je viens de voir que le post datait de 2013, j'arrive un peu après la guerre, mais je ferai partager mon retour d'expérience après démontage si jamais ça peut servir ;-)