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Chaine Duke 690

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Message par skylab Lun 29 Avr 2013 - 20:25

-Bonsoir savez-vous combien d'éléments (links) a une chaine pour 690 duke 2010 (selon les sites, j'ai trouvé 3 tailles différents 114-116-118..) ?
-avez vous des suggestions concernant les differents modèles /marques existants?

Merci

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Message par speed_x Lun 29 Avr 2013 - 21:00

ben ca depend de ta demultiplication ... ca peut varier de 3 link entre l'origine 16/40 et le 15/42
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Message par Ponpon Lun 29 Avr 2013 - 23:18

57 maillons mon ptit Francesco ;-)

J'ai changé mon kit chaine il n'y a pas longtemps et j'ai pris le kit KTM pour 690. Il a 58 maillobs donc j'en ai enlevé un.
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Message par skylab Lun 29 Avr 2013 - 23:21

Cyril, 57 c'est les "maillots" à enfiler quand on roule au printemps en France... lol!

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Message par Ponpon Lun 29 Avr 2013 - 23:22

Banane ^^
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Message par skylab Lun 29 Avr 2013 - 23:24

...ou alors c'est 57 maillons X2 points d'encrages donc 114 links?

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Message par Ponpon Lun 29 Avr 2013 - 23:25

57 maillons, 2 links par maillon comme tu dis, ça fait 114 links ;-)
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Message par Ponpon Lun 29 Avr 2013 - 23:26

Ha ben t'as répondus avant moi...
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Message par Ponpon Lun 29 Avr 2013 - 23:29

speed_x a écrit:ben ca depend de ta demultiplication ... ca peut varier de 3 link entre l'origine 16/40 et le 15/42

J'ai acheté un kit chaine en 15x42 et il n'avait que 1 maillon de plus (que j'ai enlevé). Normal car ce kit chaine va aussi sur les SMC qui ont un bras oscillant plus long.
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Message par skylab Lun 29 Avr 2013 - 23:32

...je suis très intelligent (italien d'ailleurs... lol!


réference KTM sur les fiches de cross-roads.fr :

76510065116 %CHAIN O-RING 116 + RIVET LINK

Là, cela indique 116 links...

Si l'on prend le kit Ktm, il y a pas de problèmes; par contre si l'on veut acheter la chaine seule chez DID ou Renthal, là c'est plus compliqué puisque ils ont plusieurs longuers pour le meme modele de chaine. Après on peut toujours enlever des maillots sur une chaine plus longue, quitte à avoir les outils appropriés (je ne suis pas sur de les avoir)





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Message par Ponpon Lun 29 Avr 2013 - 23:36

Si tu prends chez KTM prends le kit complet, la chaîne seule vaut 100 € et la totalité 120 €.

Enlever un maillon c'est simple, il faut juste couper au bon endroit. Par contre c'est du rivetage et pas de l'attache rapide.
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Message par skylab Lun 29 Avr 2013 - 23:49

Justement je ne veux pas prendre chez KTM...donc faudrait que je sache la longuer de la chaine en "links" (puisque c'est comme ça qu'ils comptent...). Si tu me dis que ta chaine fait 57 maillots plus un maillot de jonction (ouvert), cela fait 58 maillots (116 links).
Mais en recherchant des kits pour duke sur le web, je tombe sur des kit à 114 links..et parfois 118. Ce n'est jamais simple...
Bon mais mettons qu'il faut enlever un maillot et puis fermer la chaine: il faut des outils de folie, ou bien il suffit un bourrin et un marteau?

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Message par Ponpon Mar 30 Avr 2013 - 0:03

114 links pour faire le tour sur la tienne. Le marteau c'est bourrin mais ça doit marcher avec une cale en fer derrière. Sinon il faut acheter un rice chaîne.
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Message par skylab Mar 30 Avr 2013 - 0:06

Ponpon a écrit:114 links pour faire le tour sur la tienne. Le marteau c'est bourrin mais ça doit marcher avec une cale en fer derrière. Sinon il faut acheter un rice chaîne.

rice chaine?!
riVe chaine, ah oui je vois! lol!

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Message par skylab Mar 30 Avr 2013 - 0:36

Merci Cyril!!

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Message par Ponpon Mar 30 Avr 2013 - 9:10

Oui un rive-chaine, c'est une espèce de mini étau portatif avec un pointeau coulissant dans l'un des mords. Il suffit d'enserrer le rivet puis de taper avec un marteau sur le pointeau pour écraser le rivet.
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