La difficulté...

... à trouver le neutre me paraît être une petite faiblesse du SD 1290. Dommage aussi que l'ordi de bord n'enregistre pas le mode pour qu'on n'ait pas à s'en occuper au prochain redémarrage. C'est juste pour chercher la petite bête. Super bécane.

J'ai eu ça sur le 1190 que j'ai eu en prêt pendant ma panne mais nikel sur mon SDR..!?

Norton a écrit:J'ai eu ça sur le 1190 que j'ai eu en prêt pendant ma panne mais nikel sur mon SDR..!?

C'était mes 200 premières bornes. Ma maîtrise va s'affiner.

Oui le rodage c'est fait pour ça , va y doucement avec la boite aussi.

Quand tu allumes la moto , embraye aussi deux fois avant de passer ta première , bien mieux pour pas faire claquer la boite..;-) tu vas le sentir toi même.

Bon rodage H.M..

Norton a écrit:Oui le rodage c'est fait pour ça , va y doucement avec la boite aussi.

Quand tu allumes la moto , embraye aussi deux fois avant de passer ta première , bien mieux pour pas faire claquer la boite..;-) tu vas le sentir toi même.

Bon rodage H.M..

Ma bécane n'est pas neuve : 1850 km. Qu'est-ce que tu appelles "embrayer deux fois" ? Deux fois de suite ?

H.M. a écrit:

Norton a écrit:Oui le rodage c'est fait pour ça , va y doucement avec la boite aussi.

Quand tu allumes la moto , embraye aussi deux fois avant de passer ta première , bien mieux pour pas faire claquer la boite..;-) tu vas le sentir toi même.

Bon rodage H.M..

Ma bécane n'est pas neuve : 1850 km. Qu'est-ce que tu appelles "embrayer deux fois" ? Deux fois de suite ?

je pense qu il voulais dire débrayer .... mais bon le mieux serait de décoller l embrayage en la mettant en prise moteur éteint et en la poussant en débraillant , valable pour un mono mais pour un Bi !!!!!!

slts
pierrot

Moi , le seul hik que j'ai c'est quand elle est froide et que je dois passer de neutre en première , elle claque pas possible.
J'embraye deux trois fois (oui de suite) et puis je passe la vitesse et alors elle passe comme dans du beurre ;-)
Mais si elle a déjà ce kilométrage et qu'elle est bien roder , tu dois pas avoir de souci alors avec ton neutre.C'est un peut chercher au début je pense le temps de trouver tes repaires..

Oui débrayer ! merci Pierrot

@ Norton: Ca fait longtemps que tu as purgé ton circuit de cmde d'embrayage? Ce que tu décris me fait penser à un pb de purge, une bulle d'air qui se concerai à l'entrée du MC

@Math : elle est neuve (1200KM) 

Avec tout les ennuies que j'ai déjà eu avec , si j'ai un problème à l'embrayage , je la vend sur le champ!!!!!

Mais si je fais pas ça , pour passer la première à froid au démarrage , ça la claque dedans comme si elle va casser!??

autant pour moi
que dis ton concess?

Pas encore demander Math , je viens de la chercher de 3 semaines de réparation pour un bout de bougie qui m'a exploser un piston.Je suis juste rentrer avec et pas encore eux le temps de rouler!!

H.M. a écrit:... à trouver le neutre me paraît être une petite faiblesse du SD 1290. Dommage aussi que l'ordi de bord n'enregistre pas le mode pour qu'on n'ait pas à s'en occuper au prochain redémarrage. C'est juste pour chercher la petite bête. Super bécane.

Bon OK, j'ai trouvé. Cet après-midi, en posant les bouchons de cadre et en la nettoyant, je me suis rendu compte que quelque chose n'allait pas : la poignée d'embrayage était à l'horizontal du guidon. De ce fait, lorsque j'actionnais cette dernière, sa course n'était que de deux centimètres car le comodo faisait butée. Je ne sais pas d'où ça vient, si c'est l'ancien proprio qui avait fait ce "réglage" curieux ou si c'est le transporteur, celui qui m'a aussi cassé le rétro du même côté, qui l'avait fait ( ouais, plutôt ça ). Toujours est-il qu'après la remise de la poignée à sa place d'origine, plus de butée sur le comodo et plus de difficulté à trouver le neutre...
Du coup, ce soir, à l'heure du repas, j'ai décidé d'aller voir ce que ça donnait et de vérifier aussi si elle est bien en full, comme me l'avait dit l'ancien proprio. Les heures des repas sont idéales pour ça. Les gendarmes mangent aussi et il y a peu de circulation.
Conclusion : FORMIDABLE ! Un vrai tour de manège ! PLAISIR TOTAL !
Le moteur, les commandes, la facilité à pencher, la légèreté, le freinage : la meilleure moto que j'aie conduite à ce jour. Pourvu que ça dure !

Voilà tout est dit!   

Elle a été transporter dans une camionnette??Elle a peut être prit un coup la !?(mal attacher!) C'est arriver un qq du forum , mais je sais plus qui!?

Content que ce ne soit "que" ça

je déterre
j'ai l'impression que de passer de la 1er au neutre moteur allumé m'est devenu quasi impossible...
Mais de la 2 au neutre en arrivant sur un parking à 5km/h ,du beurre

J'ai remplacé mon embrayage ce week-end, ma boite est infiniment plus souple alors que son épaisseur totale était identique à celle du neuf, je pense que la garde d'embrayage est trop importante sur ce maître cylindre magura d'origine et que ca conduit à nos quelques difficulté de passage de vitesse!

cab34 a écrit:je déterre
j'ai l'impression que de passer de la 1er au neutre moteur allumé m'est devenu quasi impossible...
Mais de la 2 au neutre en arrivant sur un parking à 5km/h ,du beurre

Petite purge du circuit de cmde

Moi aussi je trouve que ça claque quand je passe la 1 et que le point mort est assez difficile à trouver  et  l'afficheur n'indique plus rien . Bizarre. bizarre comme c'est bizarre.

Bj

Changement de fluide et purge bien sur...

Voilà.purge du récepteur avec du 5.1 et surtout ne pas oublier la purge au niveau de la poignée d'embrayage ça fait toute la différence. La garde à l'embrayage a changée en mieux et les vitesses passent mieux. Bref à conseiller.

jeanbibi a écrit:Voilà.purge du récepteur avec du 5.1 et surtout ne pas oublier  la purge au niveau de la poignée d'embrayage ça fait toute la différence. La garde à l'embrayage a changée en mieux et les vitesses passent mieux. Bref à conseiller.

si t'as mis du dot 5.1; refais tout ça c'est du liquide minéral dans l'embrayage

Non. Pas pour les dernières versions..  Dot4 classique.

predhdj80 a écrit:Non. Pas pour les dernières versions..  Dot4 classique.

Le 5.1 est pas mal aussi et le résultat est top.Le point mort est devenu facile à trouver aussi bien en 2 que en 1