fonctionnement capteurs pression pneus

Bonjour ,

l'affichage  des pressions  est aléatoire a l 'arrêt (que l'AR, les 2 ou rien)
en roulant c'est ok et  je n'ai pas de fuite.
  normal ou bien c'est du au millésime  2013

Si je suis dans le juste, les sondes ne donnent un résultat exact que lorsque les roues sont en mouvement.

Pour avoir un signal juste même à l'arrêt il faudrait un autre type de sonde qui fonctionne sur basse fréquence avec une antenne sur le pare-boue. Je suis assez sûr qu'il n'y pas d'antennes près des roues.

Oui, l'info n'est donnée que lorsqu'on roule. C'est pareil sur les 2014 et chez la concurrence.

merci donc tout fonctionne correctement
j'espère que la batterie se comportera bien cet hiver

Quelqu'un a-t-il remplacé l'un ou les capteurs ou utilise un deuxième jeu ? J'ai un deuxième jeu de capteurs mais il ne transmettent pas de valeurs. Doivent-ils être activés et si oui, peut-on utiliser un 2è jeu en alternance ?

non c'est pas possible j'ai lu dans un autre post que chaque capteur a un code unique
c'est programmé dans l ECU
et vu q'on a pas la main dessus
 ça évite que tu lise la pression  des pneus du 4 x 4 a coté de toi au feu rouge

techchris38 a écrit:
 ça évite que tu lise la pression  des pneus du 4 x 4 a coté de toi au feu rouge

et d autre part le fonctionnement qu en roulant permet d augmenter la longévité des piles/accus !!!

slts
pierrot

Oui, je sais ils ne transmettent qu'en roulant. Et je ne voudrais pas rouler si près d'un 4x4 pour capter ses valeurs PSI (ou lire ses SMS).

Je comprends bien la nécessité de lier les capteurs au TdB, il faut bien différencier devant et derrière, mais pourquoi alors en avoir fait une affaire d'état (de concessionnaire).

C'est aussi compliqué pour les voitures quand tu montes tes pneu d'hiver sur jantes ? Tu dois passer chez le CC ? Ma vieille caisse n'en a pas encore...

J'ai lu deux messages (ktmforum.eu et advrider) de gars, qui n'ont changé qu'une seule roue avec un autre capteur et qui n'ont pas eu de message d'erreur.

j'arrive pas a retrouver le post d'origine c' était super détaillé .....

Ben, je peux confirmer pour l'avoir fait. Aujourd'hui j'ai changé de pneu à l'arrière et j'en ai profité pour échanger les capteurs des deux jantes arrières. 

Maintenant j'ai un ancien à l'arrière et un nouveau devant. Sur l'autre jeu de jantes le contraire. 

Avant le changement : erreur TPMS. Juste après le changement, l'ancien capteur s'est tout de suite remis à transmettre. Au bout de 10km (ça doit être une valeur fétiche chez KTM) le nouveau s'est également mis à transmettre. 

Maintenant reste à espérer que l'autre ancien capteur n'a pas été éliminé de la memoire ECU, de sorte que l'autre jeu de jantes fonctionne aussi.

Le fait que l'ancien capteur soit reconnu par l'ECU a permis d'activer le nouveau capteur qui ne l'était pas ?
Étonnant...mais bon à savoir.

Salut
aujourd'hui le capteur AR m'affiche pression basse, alors qu'il mesure 2.5
Normal?

C'est 2.9 a l'arriere. Mais je ne sais pas a combien il declanche....

À l'avant il a déclenché à 1,9 bars pour 2,4 sur ma 1190. 
Donc 2,5 pour 2,9 me paraît normal

J'ai regonflé aux pressions demandées
En effet , plus d'alerte. Donc 2,5 c'est alerte à l'AR

rico607 a écrit:J'ai regonflé aux pressions demandées
En effet , plus d'alerte. Donc 2,5 c'est alerte à l'AR

Vous voulez dire que vous avez des warnings pour pression basse ?

Sur mon modele 2013, (derniere MAJ ECU fin 2014), j'ai eu une crevaison lente cet été (une vis bien plantée) et la pression roue AR est tombée à 2.4, puis à 1.8 suite a plusieurs tentatives de regonflage sur des stations autoroute avec des embouts de gonfleur HS ( le dimanche, on ne trouve pas grand chose...)

Le tout sans warning. 

 C'est  sur les nouveaux modèles ou je n'ai rien compris ?

moi j'ai un 2013.. donc mes capteurs fonctionnent bien.

Les miens ont aussi toujours bien fonctionné,
je me demandais simplement s'il y avait un warning lorsque la pression baissait, ce que je n'ai pas.

oui j'ai eu!

Oh Oh
Ben merci, je demanderais au concess pourquoi ca n'a pas marché.

Oui, gros avertissement au TdB, tu ne peux pas le louper.
A environ 1.9 bars à l'avant et 2.4 bars à l'arrière d'après différents constats des uns et des autres.

Je ne savais pas qu’il y avait un message d’alerte, c’est une bonne chose à savoir, très bien ce truc.

C'est un peu le but du capteur, prevenir d'une creuvaison

je trouvais ça inutile ces capteurs....
  jusque au jour ou j'ai explosé un pneu sur un bout de ferraille qui trainait sur la BAU d'une bretelle
ça m'a permis de m’arrêter a la station pour réparer et de regonfler sans utiliser mon CO2

donc oui ça préviens avec un gros warning CREVAISON