fonctionnement capteurs pression pneus
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
barbaduke a écrit:Le fait que l'ancien capteur soit reconnu par l'ECU a permis d'activer le nouveau capteur qui ne l'était pas ?
Étonnant...mais bon à savoir.
Je ne sais pas si le nouveau capteur est activé ou juste toléré. Je verrais ça lorque je remets les pneus d'été (TA2) si l'autre "ancien" capteur, qui se trouve dans la roue avant du jeu de jantes d'origine, est toujours reconnu ou s'il a été viré par le nouveau.
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
il auraient fait un truc malin pour une fois ?
pas comme ce putain de cabus qui empêche de changer les ampoules![fonctionnement capteurs pression pneus - Page 2 805827](/users/2811/10/76/85/smiles/805827.gif)
pas comme ce putain de cabus qui empêche de changer les ampoules
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
Déjà testé 3 crevaisons, l'alerte marche bien ^^
Par contre depuis un moment ma pression arrière ne s'affiche que quand elle en a envie. Elle peut fonctionner sur 100km puis s'arrêter, en roulant. Quelqu'un a déjà eu ça ?
Par contre depuis un moment ma pression arrière ne s'affiche que quand elle en a envie. Elle peut fonctionner sur 100km puis s'arrêter, en roulant. Quelqu'un a déjà eu ça ?
Maitre Caribou- KTMent Votre
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
Maitre Caribou a écrit:Déjà testé 3 crevaisons, l'alerte marche bien ^^
Par contre depuis un moment ma pression arrière ne s'affiche que quand elle en a envie. Elle peut fonctionner sur 100km puis s'arrêter, en roulant. Quelqu'un a déjà eu ça ?
l n y a pas de piles a l intérieur ??
ou un pb sur le capteur de mouvement qui permet d envoyer l info que quand la roue tourne (justement pour ne pas vider les piles à l arrêt)
slts
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
Ça m est arrivé aujourd hui 3 fois la quatrième ça marchait ....les deux fois l av fonctionnait
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YANNICK 13- VIP Pilote
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
Dites.....en fait vous mettez combien à l'avant et à l'arrière ?........
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
2.4 avant 2.9 arrière à froid mesures avec un manomètre digital (j'ai un compresseur dans mon garage) à ce jour pas d'écart à froid entre mon manométre et le contrôleur de pression affiché au tableau de bord.
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
Idem mais j'ai des différences (+.2/+.3) avec le contrôleur de pression de l'Adv dues, je pense, à la piètre qualité du manomètre de mon compresseur.
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
PIERROT a écrit:2.4 / 2.9 aussi
Merci !!!...c'est bien ce que je met !Mais pendant les grosses chaleurs et qu'on regarde la pression juste pour en profiter un peut (bhein oui.....je l'ai payé ce gadget
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
Et à l’inverse tu vois très bien que par de grands froids les pressions de montent pas.
Re: fonctionnement capteurs pression pneus
chouchou a écrit:Et à l’inverse tu vois très bien que par de grands froids les pressions de montent pas.
...oui...ça.....;en Belgique ça arrive plus souvent que l'inverse !
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
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Nous ici on a pas mal d’amplitude entre l’été et l’hiver.
Re: fonctionnement capteurs pression pneus
je me retrouve souvent a 2.9/3.4 après avoir fait des gouttes en suivant des honda repsol (lol ).
rien d’étonnant, les conti montent vite en température.
l'hiver c'est sur ils montent a peine en pression...mais on actionne beaucoup moins quand il fait froid
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
2,2 et 2,4 pilote seul . 200 gr de + valises + passager (mais je suis pas en roue d'origine) ![fonctionnement capteurs pression pneus - Page 2 918415](/users/2811/10/76/85/smiles/918415.gif)
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
Womble a écrit:barbaduke a écrit:Le fait que l'ancien capteur soit reconnu par l'ECU a permis d'activer le nouveau capteur qui ne l'était pas ?
Étonnant...mais bon à savoir.
Je ne sais pas si le nouveau capteur est activé ou juste toléré. Je verrais ça lorque je remets les pneus d'été (TA2) si l'autre "ancien" capteur, qui se trouve dans la roue avant du jeu de jantes d'origine, est toujours reconnu ou s'il a été viré par le nouveau.
Alors maintenant je peux le confirmer : le nouveau capteur est activé - au détriment de l'ancien capteur désormais absent.
Hier j'ai remis le jeu de roues d'été (jantes originales avec CTA2) et les capteurs (donc un ancien et un nouveau) ne sont pas reconnus.
La seule solution (que je dois tester maintenant) ce serait de changer d'abord une roue, de faire 10km jusqu'à ce que l'un des "nouveaux" capteurs ait remplacé l'ancien et ensuite changer l'autre roue. Un peu compliqué, mais viable.
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
Voilà, c'est testé et ça fonctionne comme ça.
L'ordinateur de bord permet de remplacer un capteur à la fois sans passer par la concession.
Donc, on change d'abord une roue et on roule. D'abord la valeur d'ou nouveau capteur reste vide mais après quelques km (chez moi 4 km) la valeur s'installe. On peut alors rentrer et changer la deuxième roue. Le capteur de la première roue changé est alors déjà reconnu et permet d'en accepter un "nouveau".
L'ordinateur de bord permet de remplacer un capteur à la fois sans passer par la concession.
Donc, on change d'abord une roue et on roule. D'abord la valeur d'ou nouveau capteur reste vide mais après quelques km (chez moi 4 km) la valeur s'installe. On peut alors rentrer et changer la deuxième roue. Le capteur de la première roue changé est alors déjà reconnu et permet d'en accepter un "nouveau".
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
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T'as quoi comme jeux de roues en plus de l'origine ?
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
J'ai des Alpina-Raggi STS avec noyau d'origine KTM, 2.15/21 à l'avant (Mitas E10) et 4.25/18 à l'arrière (Heidenau K60)
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
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je me prépare des 17' (pour autre utilisation ...)
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
Petit déterrage de POST ....
l'un d’entre vous a il du remplacer la pile ou batterie d'un capteur TPMS .....
j'ai celui de l’arrière qui deviens paresseux et qui affiche la pression après au moins 10 KM ....
l'un d’entre vous a il du remplacer la pile ou batterie d'un capteur TPMS .....
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
techchris38 a écrit:Petit déterrage de POST ....
l'un d’entre vous a il du remplacer la pile ou batterie d'un capteur TPMS .....
j'ai celui de l’arrière qui deviens paresseux et qui affiche la pression après au moins 10 KM ....
http://smorel.net/index.php?post/2013/12/13/R%C3%A9parer-capteurs-de-pression-de-pneu-%28TPMS%29
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
J'ai le même problème celui à l'arrière met de plus en plus de temps à trouver une pression
Je vais changer mes pneus la semaine prochaine je testerai la pile en même temps
Je vais changer mes pneus la semaine prochaine je testerai la pile en même temps
zit_oon- Baby KTM
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Localisation : Alsace
Re: fonctionnement capteurs pression pneus
Super, merci pour le partage
J'avoue ne jamais vérifier leur fonctionnement, je fais toujours la pression à l'ancienne avec mon compresseur...
Je vérifierai à l'occasion
J'avoue ne jamais vérifier leur fonctionnement, je fais toujours la pression à l'ancienne avec mon compresseur...
Je vérifierai à l'occasion
Advnoel- Ready To Race
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Re: fonctionnement capteurs pression pneus
J'ai le problème sur la roue arrière, depuis quelques sorties l'affichage de la pression du pneu AR fonctionne 2 ou 3 fois mais 99% du temps ça ne fonctionne plus....
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