échappement arrow

salut a tous, je viens juste d'installer mon nouvel échappement arrow alu. et je voulais juste savoir si je dois faire régler ma moto , si je roule sans la chicane . merci d'avance pour vos réponses et a bientot....." vivement le primtemps "

Quand tu parles de chicane tu pense DB Killer ou catalyseur?
Car si tu roules avec un ou plusieurs catalyseurs, il vaut mieux garder le réglage de base.
Si tu roules sans catalyseur, tu peux faire un réglage.
Quant au DB Killer, ce que la plupart appellent "chicane", que ce soit avec ou sans ça ne nécessite aucun réglage. C’est surtout là pour limiter le bruit.

alors comme la dit Cronos , le faite de supprimer le Db Killer (les chicanes y en avait sur mon pot de Peugeot 103 ) ne va en rien altérer le fonctionnement de ta machine si ce n est tes Oreilles ou celles des passants !!! de toute façon aucun reglage possible sur l Adv 1190 !!

slts
pierrot

PIERROT a écrit:alors comme la dit Cronos , le faite de supprimer le Db Killer (les chicanes y en avait sur mon pot de Peugeot 103 ) ne va en rien altérer le fonctionnement de ta machine si ce n est tes Oreilles ou celles des passants !!! de toute façon aucun reglage possible sur l Adv 1190 !!

slts
pierrot

Il n’y a pas de "map Akra" sur la 1190?

Cronos a écrit:

PIERROT a écrit:alors comme la dit Cronos , le faite de supprimer le Db Killer (les chicanes y en avait sur mon pot de Peugeot 103 ) ne va en rien altérer le fonctionnement de ta machine si ce n est tes Oreilles ou celles des passants !!! de toute façon aucun reglage possible sur l Adv 1190 !!

slts
pierrot

Il n’y a pas de "map Akra" sur la 1190?

NON , soit France , soit Europe Full .....

salut, je parlai bien du dbkiller , et en passant c'est chez dbkiller que j'ai commandé le pot .samedi 24/01/15 et reçu jeudi 29/01/15 . super rapide et bien emballé ..un peu de pub ne fait pas de mal....Donc pas la peine de faire un réglage ..merci encore pour vos réponses..et bonne journée..

Lors d'un changement de sortie d'échappement ou de ligne complète d'échappement (avec ou sans changement filtre a air) il y a même sur 1190 Adv la possibilité d'arranger "très" sensiblement le dosage air/essence de la moto par 2 moyens :
--  Le plus cher un boitier additionnel ECU d'injection style RapidBike ou PowerCommander etc ...
--  Le moins cher qui a très bien marché sur ma bMW 1200 LC quand j'ai changé la ligne d'échappement et le filtre ... C'est le BoosterPlug (Américain). Ils ont un site internet. Il existe aussi me semble t-il le "module accelerator" belge de mémoire.
Ces 2 systèmes enrichissent à bas et moyen régime vos mélanges air/essence.*
Et ça marche bien.

Pourquoi sur la 1190 Adventure, on ne peut pas changer de MAP avec un petit cable comme sur les autres...
C'est dommage.

Salut à tous
Manouchka, moi aussi j'ai installé il y a trois semaines un silencieux Arrow ALU ; avant j'avais demandé à un mécano KTM s'il fallait changer la carto. il m'a répondu que non!
Par contre j'ai conservé le DB KILLER; Manouchka comment fais-tu pour supporter le Arrow sans le DB KILLER? Je le trouve déjà très bruyant avec (je cherche même plus à l'enlever). Du coup je roule toujours avec le certificat d'homologation parce que je le sens pas trop si un jour je me fais arrêter pour contrôle! Je fais un petit peu de pub pour le site sur lequel je l'ai acheté SCOOT PIECE 369EUR ils sont très pro je trouve (PI chez MOTO AXXE on me le proposait à 587EUR) http://www.scootpieces.com/p3pr14213.html

Je confirme que l'Arrow est très bruyant, je reviens de + de 2000 km de voyage sur toute sorte de route à deux et chargé.
Très pénible en montagne (raisonnance) et dans les traversées de village. Fatigant aussi sur route et autoroute où l'on a l'impression de piloter un bombardier (amusant sur 20 bornes, mais pas plus).
Je me demande comment il peut être homologué et je garde aussi le certificat avec moi en cas de contrôle...
Je vais voir si je peux l'ouvrir (quelqu'un a t'il un schéma ?) pour le bourrer de laine de roche, sinon, je pense remettre celui d'origine, à moins qu'il existe un pot adaptable moins bruyant.

Webix je suis comme toi j'en suis arrivé à me poser la question de savoir si je remonte pas l'origine. Un comble...
Et dire que je trouvais l'akra trop cher, trop mastoc dans sa ligne, trop silencieux...
Sinon je me demandais est ce que l'on ne peut pas agir sur le DB KILLER en le changeant (par exemple un DB plus long) pour étouffer un peu le bruit ? (c'est peut être moins chaud que de rajouter de la laine de roche - j'ai jamais fait)
Je serai curieux de savoir si les GIANELLI qui sont du même constructeur - moins premium à priori- sont aussi bruyants?

MORADAV a écrit:Webix je suis comme toi j'en suis arrivé à me poser la question de savoir si je remonte pas l'origine. Un comble...
Et dire que je trouvais l'akra trop cher, trop mastoc dans sa ligne, trop silencieux...
Sinon je me demandais est ce que l'on ne peut pas agir sur le DB KILLER en le changeant (par exemple un DB plus long) pour étouffer un peu le bruit ? (c'est peut être moins chaud que de rajouter de la laine de roche - j'ai jamais fait)
Je serai curieux de savoir si les GIANELLI qui sont du même constructeur - moins premium à priori- sont aussi bruyants?

J'ai un Giannelli. Rigoureusement identique au Arrow (pas de premium, pas premium). Perso, je le trouvais trop timide niveau sonorité. J'ai refait quelques trous dans le DB histoire d'avoir la sonorité Ad hoc de mon point de vue. A l'usage, le seul bruit que j'entends, c'est celui de la boite à air (DNA inside), lorsque j'ouvre en grand. On dirait le brame du Cerf en rut.  

salut a tous

pour avoir eu un gianelli sur mon 1190,
le bruit avec db killer etait tres convenable.
par contre sans..............trop bruyant pour moi

le gianelli n'est pas une marque low cost (dacia/Renault)
juste un autocollant qui change et mini 100e de moins.

apres les amis,pour l'intensite du son
tout le monde le voudrait a son oreille
y'aurra tjr des mécontents qui le trouve trop ou pas assez fort.

j'incrimine personne,
mais je pense que l'on devient de plus en plus difficile sur tout (moi le premier)
surement du aux nombres de produits aux choix que l'on n'avait pas auparavant

a+ steph

Comme je l'ai dit plus haut, je trouve mon Arrow trop bruyant.
J'en suis au point de remettre l'origine, ce qui ne m'emballe pas.
Je sais que certains trouvent leur Akra trop silencieux, alors pourquoi ne pas faire un échange ?
Évidemment avec une différence de prix à débattre...
Mon Arrow alu a été monté en octobre dernier et n'a parcouru que 6000 km.
Il est comme neuf.
Contactez moi par message privé ou  par le forum

Bon, je me décide à remettre l'origine, faute d'un échange de l'Arrow contre un akra avec différence bien sûr.
donc l'Arrow est à vendre, il en en parfait état pour 250€ fermes.

Salut Websix
Moi de mon côté c'est fait je l'ai revendu cette semaine et remis l'origine... c'est vrai tout ça pour ça mais il était saoulant sur long parcours avec DB... c'est marrant 5 min mais bon le plaisir ne se résume pas qu'à cela ! A ce prix il va trouver preneur c'est sûr!

Si intéressé, ma contacter par mail uniquement.
Merci

Vendu !

Gianelli Titane pour moi, bruyant c'est vrai (avec db killer). Beau pot à mon goût mais bruyant sur sortie longue.
 J'aurai egalement envie de me tourner vers autre chose (Akra ?).
En plus avec le temps ça se libère encore plus et ça pète un peu à la décélération.
Point positif pour la sécurité on est bien entendu. Je roule également des fois sans bulle et là moins de résonnance et moins de remous d'air. J'apprécie alors l'aérodynamisme de mon Shoeï gt air.
Par contre le pot d'origine est lourd et moche .... je ne pense le remettre que pour des balades de long cours.
 Si quelqu'un ne veut plus de son Akra je suis preneur.

Photo sur 1190 vu ce Dimanche

Comme quoi les goûts et les couleurs...je l'ai en titane, viens de me taper 5h30 de route il y à Quelques jours chargé et à deux et je ne l'échangerais même pas sous la torture, j'adore sa sonorité.
Je roule avec les db killer en place.
Il à maintenant environ 5000 kms et pétarade un peu plus à la décélération, un miel...

Si tu as des photos, surtout de la protection carbone !! Merciii

Beh alors Full, ton truc c'est le carbone maintenant, grand fou? C'est plus le cuir?

Laisse moi 5 MNS je vais le prendre en photo.

voilà...

Le titane pour les echap' lol
Fait chier, la protec est deguelasse quand tu vois en compa, celle akra ou wings....