Ces détails qui vous enervent

En mode off road il est pas deconnecte juste derriere ????

ouaip il y ont pensé  mode off road  plus d' abs sur l'ARR
ceux  qui n'ont pas le  manuel le copieront  10 fois  

changer l'ampoule  ? par quoi ? c'est la question

euh, y'a un mode OFF ROAD sur une Duke ? 

Non, mais elle s'y adapte bien.

Faudrait regarder dans tes rétros de temps en temps, Zedji !

  ouaip, je sais bien que toi tu as un mode off road mais il me semblait que ce n'était pas le cas de l'électronique de ta bécane....

babas2k2 a écrit:En mode off road il est pas deconnecte juste derriere ????

Non il y a pas moyen d avoir l abs a l avant et deconnecter l arriere.

Sur 1190 mode offroad = abs av et deconnecté ar

Sur 690 duke IV ou SMC-R dongle ktm pour mettre le mode SM = mode offroad sur 1190

Non apparament avec le dongle sur les duke 4 il y a pas de mode offroad..

et j'ai  oublié le klaxon INDIGENT

Le seul détail  qui m'agace un peu (et les autres sur la route) c'est que avec les gants d'hiver je fais des appels de phare involontaires. J'ai de grandes mains et l'interrupteur est mal placé.

Mais c'est un détail pas bien méchant et maintenant qu'elle démarre c'est la meilleure moto de sa catégorie...

...peut-être encore le vaste choix d'accessoires qui énervent le porte-monnaie 

ah je vois que tu as repéré le grille pain KTM ORANGE
il plait pas a ma femme ?
Ben pourquoi ?

Ca fait quand même plaisir de voir que certains sont content de leur moto lol.

Je suis d’accord avec une réponse, qu’à trop parler des problèmes, même si cela est totalement légitime et peut servir aux propriétaires actuels, ou au futur (peut-être comme moi) cela donne vraiment une image très négative et faussée de la moto. 

Il est vrai que certains problèmes ne sont pas acceptable au vu de prix de la moto ou d’un équipement.

chouchou a écrit:Ca fait quand même plaisir de voir que certains sont content de leur moto lol.

Je suis d’accord avec une réponse, qu’à trop parler des problèmes, même si cela est totalement légitime et peut servir aux propriétaires actuels, ou au futur (peut-être comme moi) cela donne vraiment une image très négative et faussée de la moto. 

Il est vrai que certains problèmes ne sont pas acceptable au vu de prix de la moto ou d’un équipement.

+1

une moto qui aurras fait couler de l'encre.................orange

mais bon 99% des possesseurs oublient ces détails des qu'ils ont pose leur fesse dessus et ouvert la poignee droite

a+ steph

J'ai tellement galéré avec mon ancienne (Benelli, ok c'est pas la référence top fiabilité lol) et roulé la boule au ventre que sincèrement je ne veux plus vivre cela.

Je suis en train de lire les magasin RoadTrip et Moto Mag un hors série. Pffffff que ça donne envie.

chouchou a écrit:J'ai tellement galéré avec mon ancienne (Benelli, ok c'est pas la référence top fiabilité lol) et roulé la boule au ventre que sincèrement je ne veux plus vivre cela.

Je suis en train de lire les magasin RoadTrip et Moto Mag un hors série. Pffffff que ça donne envie.

t'inquiet,
si elle te fait envie,
n'hesite pas a cause des messages,
la plus grande majorite ont tous les rappels et mise a jour fait pour les modeles occasions et les 2015 n'ont a premiere vu aucun retour,

apres tu te retrouves sur des détails qui pour moi son infime et chaque modele et marque ont leurs défauts
certains se plaigne du confort et d'autre la trouve bien(moin je sort d'un z1000,alors le confort,il est top,mdr)
l'été un peu chaud aux cuisses selon la vitesse
le klaxon est tres disons particulier,mais de la a annule une vente pour cela..........
le plus embettant :demarage l'hiver oui bcp ont eu le soucis (pas la mienne) et cela se resout enfin avec ktm  pour la majorite a premiere vu

apres regarde le positif,
-ca pousse
-ca freine
-ca tient le pave
-super ordi de bord
-msc,esp,abs reglable
-4 carto moteur,multi reglage de suspension
et j'en oublie

non aucun rapport avec ton ex benelli,je peux dire de la part de tout les possesseurs (j'espere en tout cas) qu'aucun prend la becane avec la peur au ventre

a+ steph

Je suis satisfait à 10000% de ma SDR 1290 elle trop bien :-) et j'espère retrouver cela avec une Adventure.
J'ai mis la mienne en vente pour voir ce que cela donne et attend la proposition d'une concession pour leur 1190 en occas.
Et ma fille à encore plus envie que moi de cette moto mdr. Elle me fait trop rire.

2500 bornes avec la mienne (modèle 2015) et une banane de 2500 kms. Je l'utilise tous les jours, dans des conditions de circulation parfois difficiles et c'est chaque jour autant de plaisir. J'apprécie son moteur, la rigueur de sa partie cycle, son freinage, son agilité.

Ce qui serait mieux ? Un affichage tête haute sur la visière afin de savoir à quelle vitesse je suis sans regarder le compteur, parce qu'on monte très vite 

Ce qui m'a "déconcerté" au début ? Une course des clignotants super courte, des poignées chauffantes que j'aurais appréciées plus longues, un contacteur plein phare très près de l'index gauche. Des détails auxquels je ne pense même plus aujourd’hui, et qui ne m'agacent même pas.

Et il y a ces petits détails super au quotidien:
- des rétroviseurs qui ne vibrent pas et qui permettent de très bien voir derrière,
- tous les niveaux que l'on peut contrôler visuellement, sans rien avoir à dévisser
- sa largeur (ou plutôt son étroitesse): 810 mm, qui permet de se faufiler lorsque la circulation est plus dense (un MT09 Tracer a 15 cm de plus, et une multistrada fait son mètre)

Au niveaux des commodos, contrôles etc cela doit être identique à la mienne et j’approuve lol.
Moi le quotidien, pour le moment, je le fais à pied car je ne suis pas très loin de mon travail, mais c’est vrai que cette moto serai plus pratique avec ma fille.

On roule tout les deux avec la SDR et grace à son siège GIVI c’est super pratique, mais des fois elle aimerai prendre la moto pour aller à la piscine, ou aller pic niquer mais actuellement ce n’est pas possible. Ou alors je vais mettre une remorque :-)

Un détail qui m'agace le joint spy gauche qui vient de lâcher après 6000km et un peu plus d'un an alors que je pars en Autriche samedi 

Ah oui et pas forcément moyen de le changer avant ?

a ben oui c'a c'est la loose 1/2 journée de meca en perspective 
et donc ça a lâché d'un coup ?

Je bosse donc ça va être chaud chaud ...
Et puis bon je vais réclamer une prise en charge par KTM parce que faut pas déconner non plus ...

Je vais chez ktm mardi matin on verra comment ce qu'ils disent, mais bon rien que la demande de prise en garantie va être plus longue que le temps qu'il reste avant que je parte !

Ah oui lâché d'un coup, pourtant tube de fourche nickel, pas de merde derrière le cache poussière et air purgé régulièrement (roue sans contact avec le sol)

Quand je suis passé chez KTM pour un rappel sur ma moto, une personne était là pour le même souci mais sur Duke 390 je crois. 
Et apparemment c'est un problème connu.

Un truc m'interpelle c'est quoi cette histoire de purge d'air ???????

de toutes façons prise en charge garantie Y' a pas photo c'est juste le délai ....
ce genre de truc arrive  pas de bol
en plus pas moyen de rouler comme ça ?   je suppose que ça doit pisser sur les freins ?