Rappel superduke 2014

idem courrier reçu aussi mais pas encore pris rdv...............

voila passage en concession ;

  il faut déposé le  réservoir , un insert a mettre a l'AR et un dessous .
il avait pas reçu les pièces  donc RV en septembre pour moi , et d’après lui une 1/2 heure de boulot pas plus ...
Maintenant chacun a son rythme    1/2 h , 1 h....

 bonne vacances

d'apres herve de CTM 83,toutes les 1290 devraient passer aux demontages,prises de photos ,pour savoir si il y a intervention ou pas.
ce nest pas parceque tu as eu la lettre de rappel ,qu'il y a obligatoirement intervention.dixit cmt 83....

rdv pris chez ktm Annecy le 12 septembre

Ben en Belgique c est le client (en l occurrence...Moi)qui tel a l importateur pour lui demander si il ne faudrait pas m envoyer un courrier m invitant à présenter ma moto chez le vendeur....On me répond que sur le site Ktm.. Ma moto ne fait pas l.objet d'un rappel.... Étrange...faut dire que l importateur belge....c est pas un modèle d efficacité

Ha, tu as de la chance, la mienne n'étais même pas répertoriée sur leur site !

Des amateurs...Je le dis depuis le début....c est pas demain la veille que je reprendrai une ktm....après la mienne.... Dont je m ai pas à ne plaindre en l occurence

Le problème c'est la qualité /réactivité des concess... 
Ne jurant que par le pognon , qui reste le nerf de la guerre , tout est fait au rabais !
Ailleurs les mêmes soucis je crois!

Client yamaha pendant 35 ans.... Jamais eu de soucis avec mon concessionnaire ni l importateur

de toutes les motos que j'ai eue,la plus recente ( et sous garantie) est le 1290.
jusqu'a present ,la seule raison d'aller chez un concess etait d'acheter une piece detachee.....
sinon,aucun lien comme client ayant laché 16000€ pour une mob..

depuis ,je me rend compte a quel point le mister jekyll qui essaye de te vendre une moto neuve n'a rien a voir avec le mister hyde qui t'explique que le jeu a ta roue arriere n'a encore tué personne meme en roulant a 290.... veridique de la part de ctp83!!!!
ouf,il m'a rassuré  ,ouai vraiment bravo,vous etes tres fort.

Tu as raison Mitch, mais le boss de ctm83 a récemment rendu visite à l'usine en Autriche où il a du longuement en parler, et ctm fait courir la 1290 de KTM FRANCE en rallye et sont autant concernés que nous pour le jeu de la roue arrière, la solution définitive tarde mais ils la trouveront.......

* C'est une super bécane et dans sa catégorie je ne vois rien d'autre

Bonjour à tous
je viens de récupérer ma brêle après le changement du réservoir et de la platine compteur.
Prise de RDV après réception des pièces (comme ça pas d'attente avec des reliquats) et restitution dans les délais.
Pour l'instant et, depuis mes 1ers déboires, je n'ai pas à me plaindre du SAV même si, comme vous tous, je trouve que ça fait beaucoup de problèmes pour le prix...

Si on ajoute à vos déboires les nôtres avec tous les rappels des 1190 de 2013 et 2014, ça fait beaucoup pour 2 nouvelles motos. 
Et je n'ose même pas évoquer les problèmes de certaines 1290 SA luent sur Advrider...
Heureusement que j'adore mon Adventure et que de toute façon je n'ai plus les moyens de changer ;-)

Ah si quand même du positif, quand ta moto risque de cramer, KTM t'envoie enfin un courrier (ce qui ne fut jamais le cas avec tous les rappels de la 1190, même pas pour les béquilles cassantes pourtant potentiellement dangereuses).

ktm13 a écrit:Tu as raison Mitch, mais le boss de ctm83 a récemment rendu visite à l'usine en Autriche où il a du longuement en parler, et ctm fait courir la 1290 de KTM FRANCE en rallye et sont autant concernés que nous pour le jeu de la roue arrière, la solution définitive tarde mais ils la trouveront.......

* C'est une super bécane et dans sa catégorie je ne vois rien d'autre

oui christian,herve est je pense tres concerné,
MAIS ca ne l'empeche pas  d'essayer de nous faire avaler des couleuvres.
ca position n'est n'est pas enviable,mais c'est son taf...apres tout.
j'ai entendu certaine choses qui m'ont fait bondir....

scoop:
alors que je suis  sur le point de partir ,il me dit:
si ca se trouve,le jeu disparait completement lorsque la moto a roulé et l'axe est chaud...tu vois ktm ne l'a jamais fait !!!!!!
moi si 
des que je suis rentré chez moi,j'ai verifié le jeu a chaud.
bin.......
et bin .........
et bin c'est pareil!!
!ktm n'aura pas a le faire,ni lui.
c'est dingue qu'il puisse me dire ca avec affront ,alors qui lui suffirait de prendre son 1290, et de faire l'essai..
soit il est niais,sois il me/ nous prend pour un con....
je ne pense pas qu'il soit niais.

Je touche du bois... mais sur le modèle 2015 que j ai ces soucis de jeunesse semblent avoir été réglés.  Moto livrée fin mai 2015 le seul souci a été un suintement d huile à la base du tube de remplissage.  Pas de jeux à la roue AR pas de soucis à signaler à 5000 kms passés.  Et une moto qui me donne du plaisir comme aucune autre auparavant.

@ jpioupiou :
cette moto va vraiment te donner du plaisir, quelque soit le rythme, et il est bon de savoir que toutes les 1290 n'ont pas ce problème de jeu (mais peuvent en avoir d'autres, c'est un peu la loterie chez KTM) et certains sur ce forum n'ont JAMAIS rencontré de problèmes (c'est ce que l'on appelle la majorité silencieuse !).
C'est vrai que dans tout forum ce sont ceux qui ont des problèmes qui tiennent le crachoir et c'est bien compréhensible, ne serait-ce que pour trouver des solutions ou avertir des risques potentiels.
En tous cas pour ce qui est des sensations tu as fait le bon choix, bienvenu dans la grande famille !

mitch58 arrete de te regarder pisser
les blablabla que tu nous comte ne font pas avancer les choses d'un pouce .

qu'est ce qui a comme moustique ...

moins 1 

Moi je suis silencieux et j'espère que va va durer!

mitch58 a écrit:qu'est ce qui a comme moustique ...

moins 1 

comme tu dit Mitch
ou y a du moustique  y a d'la .....tapette ..........

putain,encore un 

Salut,

des news de mon SD : Rappel pour le réservoir fait ... on m'a expliqué qu'il y a eu un ajout de deux membranes sur les sorties réservoir. Je n'en sais pas plus ...

j'ai attaqué le souci de choc entre la bonbonne d'amortisseur et du ressort .... photos faites et dossier en cours avec KTM France ... Très étonné que ce soit le premier cas en Alsace ..mais bon ..a suivre ..  bonne route !

ozann a écrit:Salut,

des news de mon SD : Rappel pour le réservoir fait ... on m'a expliqué qu'il y a eu un ajout de deux membranes sur les sorties réservoir. Je n'en sais pas plus ...

j'ai attaqué le souci de choc entre la bonbonne d'amortisseur et du ressort .... photos faites et dossier en cours avec KTM France ... Très étonné que ce soit le premier cas en Alsace ..mais bon ..a suivre ..  bonne route !

Tu ne devrais pas avoir de probléme, il me l'on pris en garantie" complet"

Je déterre un peu ce post car suite à la révision, le concessionnaire n'a pas pu lancer la procédure pour le débridage, car les rappels constructeur n'ont pas été effectués (un grand merci à l'ancien proprio  )

par contre il a du boulot:

- vérification réservoir (comme indiqué sur ce post)
- changement du compteur (il ne sait pas pourquoi) le savez-vous!!?
- il m'a parlé "sertissage durites" !!?
- changement moyeu roue arrière

il me semble que c'est tout....

Avez-vous déjà eu ces rappels voir plus!!?

seul soucis, délai de 4/5 semaines pour un rendez-vous....pas cool :/

Salut fab bk


réservoir: modif mise a l air et étanchéité évent
compteur: silent bloc
durites:??????
moyeu arriére: controle jeu