Entretien des 22000

Hello
Je souhaite bientôt m attaquer à  l entretien de mà brêle.
Pour cela je souhaiterai savoir ce dont j ai besoin. Est ce qu' il existe un kit filtre complet ?
En plus des filtres et l huile  y a t il besoin d autres choses à 22000 km ?
Slts

Personne ne fait l entretient sois même ?

C'est drôle, j'ai pas vu ton post avant ce matin....
Il existe en effet un kit de filtre pour faire la révision.
Vidange moteur, cmde embrayage.
Nettoyage ou chgt filtre à air, chgt celui d'huile
La grosse de 15M tu l'as fait faire par un concess ou tu l'as faites toi même?

Oui elle a été faite chez le concess....par le propriétaire précédant.

Vérifie juste qu'il a boen fait le jeu aux soupapes

Pareil je vais avoir la révision des 22M

Par contre je la fait faire en concession.

Il y a quoi exactement pour la révision de 22M ?

Math06 a écrit:Vérifie juste qu'il a boen fait le jeu aux soupapes

A priori oui (facture), après dans les faits ...???? il faut faire confiance au bouclard.

Alors tout simplement (enfin c'est ce que je fais pour ma part): Vidange moteur, chgt filtre air et huile, chgt huile de cmde embrayage
Voilou

le jeu aux soupapes bouge pas a 15000 , je suis sur que certains le facture sans meme regarder

Oui mais vue qu'il est prévu à 15000 et non à 22000 ça voudrait dire qu'il le vérifie qu'à 29 ou 30000 ?

Ha oui j'ai regardé la facture de l'ancien proprio pour la révision des 15000km (révision complète) il en avait eu pour 235€ ça me parait pas cher comparé à ce que je payé chez ducat'

j'avais insister pour qu'il le verifie sur mon smr 2011 et j'ai eu la confirmation que rien n'avai bouger. 
30000  ca parai beaucoup quand meme avant le controle

Et alors ? Vous voulez faire quoi?

Des pâtes 

-Kero- a écrit:Ha oui j'ai regardé la facture de l'ancien proprio pour la révision des 15000km (révision complète) il en avait eu pour 235€ ça me parait pas cher comparé à ce que je payé chez ducat'

Pour 235 il n'a pas fait la révision complète c'est clair et net...

Si je comprend bien la facture il y a eu contrôle (ou pas) mais sans réglage.

Même sans réglage quand je m'étais renseigné en concess' ils m'avaient annoncés autour de 500, 3h de main d’œuvre ça me parait peu, mais à confirmer par ceux l'ont fait... A ce prix la si c'est fait correctement je leur amène la mienne tout de suite !

Oui ça fait tout juste 3h de mo...et il n y a même pas les consommables.
Je pense qu il faut au minimum 1h pour tomber et remettre les 2 cachés culbus et faire les mesures.
Je ne compte pas le temps de dépose et repose du réservoir.

De toute façon dans le réseau KTM ce genre de révision ça doit être un forfait non ? Donc plus ou moins le même prix un peu partout en France...!?

Si d'autres ont le détail de leurs révision des 15000 pour un 990...

Attention il y une différence énorme entre contrôle et régler.
Dans le cas de kéro il est écrit contrôle et 3h de mo.
Étant donné que l heure est facturée à 41e ht (ce qui est peu ) la facture me semble cohérente.

Qui à la réf du kit de vidange?

A ce tarif, certain qu'il n'a pas fait le jeu au soupapes.... Ou alors le mec travaille pour rien

Be-Twin a écrit:Qui à la réf du kit de vidange?

Voilà : http://www.esprit-ktm.com/kit-filtre-a-huile-ktm-pour-moteur-lc8-de-2003-09.html

Salut 

J'ai passé ma moto aujourd'hui pour la révision des 22000km j'ai posé la question pour le réglage soupape, le mécano m'a dit que sur les lc8 c'était très rare de faire un réglage avant 30000km

Ben tient..... Mais on te le facture quand même...