Entretien des 22000

Le contrôle , pas le réglage !

Oui je répète le controle ne prends pas trop de temps.

Me concernant révision des 15 000 pour 150€
Vidange
Filtre à huile
Controles divers

Le jeux aux soupapes ne bouge pas à 15 000, on l'entend clairement sinon. Il sera donc contrôlé à 22 000... mais quasi sur qu'il sera pas à régler, il bouge pas avant 30 000km sauf pistard hardu.

Petit garage très sérieux qui cherche à se faire connaitre dans le 95.

Moi qui pensais que le jeu aux soupapes etaient a faire tout les 15k.
Pour ma gouverne c'est quoi le bruit caracteristique quand il faut changer les pastilles ?

iPsen a écrit:Moi qui pensais que le jeu aux soupapes etaient a faire tout les 15k.
Pour ma gouverne c'est quoi le bruit caracteristique quand il faut changer les pastilles ?

En tout cas à ma connaissance et de mon expérience, un claquement qu'on entend quand le jeux "trop" important. Pour un réglage fin on entend surement rien mais bon. Après y'avait la partie "tient moins le ralenti" et "tremble" mais c'était sur un 4 pattes donc c'est peut être difficilement transposable ?

Je me trompe peut-être, mais c'est en tout c'est ce que j'ai pu avoir sur 2 de mes 4pattes auparavant avec un réglage à faire, sans pour autant être un extrême.

Je note et au plaisir de se croiser sur les routes copain de SMR 

c'est un espèce de cliquetis mais faut être bon pour l'entendre au début.
une baisse de performance aussi du à l'usure, mais là aussi il faut vraiment avoir l'habitude et rouler régulièrement sur des parcours tests pour jauger la différence.

Thiib a écrit:Me concernant révision des 15 000 pour 150€
Vidange
Filtre à huile
Controles divers

Le jeux aux soupapes ne bouge pas à 15 000, on l'entend clairement sinon. Il sera donc contrôlé à 22 000... mais quasi sur qu'il sera pas à régler, il bouge pas avant 30 000km sauf pistard hardu.

Tu sembles bien sur de toi... Sur mon 950 on l'a fait a 21 000, cela n'avait pas été fait à 15 000. 4 pastilles sur 8 hors tolérances changées. Et à l'oreille on entendait rien. Je l'ai eu à 17 000km, je ne sais pas comment roulait le précédent proprio, mais les repose pieds avaient jamais frottés, une honte ^^

Tu as changé les pastilles de combien ? Car très clairement les marge de tolérance sont ... Encore avec des marges alors bon.

Apres perso je le ferai a la prochaine mais a 15 000 cest inutile car si ca a bougé, cest pas suffisant pour devoir changer quoi que ce soit.

Les jeux sur le LC8 990 (je ne connais pas les autres) sont ultra proche entre le mini et le maxi.
Tu regardes sur une japonaise, la tolérance mini maxi est beaucoup beaucoup plus élever.
Alors certes, on est pas pilote de moto gp, mais les performances sont diminués quand même.

Sur mon SD990, à 15000 km toutes les pastilles étaient au mini voir trop serrer pour quelques unes. J'ai tout repasser à la tolérance maxi.

Lors du contrôle à 30000, j'étais toujours au maxi, rien n'avait bouger.

Soit ça a été monter trop serrer en usine, soit tout s'était tasser avec les 1ers tours de roue.

Thiib a écrit:Tu as changé les pastilles de combien ? Car très clairement les marge de tolérance sont ... Encore avec des marges alors bon.

Apres perso je le ferai a la prochaine mais a 15 000 cest inutile car si ca a bougé, cest pas suffisant pour devoir changer quoi que ce soit.

J'ai plus les valeurs en tête, mais pas de beaucoup c'est vrai...

après , tout dépend de l'utilisation du moteur, couple ou puissance. l'usure des pastilles ne sera pas la même.

Je vais justement m'attaquer à la révision des 22 000.

Je vais m'occuper des bougies, de la vidange/filtre à huile et divers contrôle.

En revanche je vais filer la moto en garage pour le contrôle + réglage du jeux aux soupapes. J'entends un petit cliquetis assez annonciateur (que j'évoquais il y a quelques temps d'ailleurs).

En revanche sur l'huile je vais prendre comme préco de la 15W50 mais au niveau de la marque... Je sais pas du tout... 
- MOTUL 5100 15W50: 47€
- MOTUL 300V 15W50 : 73€
- CASTROL POWER 1 15W50: 39€

Des conseils, une idée? Je roule tous les jours en région parisienne A15/A86... Et à mon avis avant la prochaine grande balade j'aurai changé d'huile.

A bientôt

Castrol power 1 "Racing" très bonne huile.