Plaquettes sur 1290

Quelqu'un connait la ref des plaquettes d'origine ( Brembo) sur la SDR ?

Ktm annonce 150€ pour les 2 étriers ( sans la MO)...

On devrait pouvoir trouver moins cher sur le net.

Bon j'ai trouvé comme un grand!

Apparemment pour l'avant : 07BB3793 et pour l'arrière: 07BB2065

Ça pourra servir à d'autres

Salut,
Juste une info qui n'engage que mon ressenti.
A la révision des 30 000, mon concessionnaire m'a proposé de remplacer mes plaquettes par celles prévues pour le RC8, elles s'adaptent parfaitement.
Il y a davantage de garniture, donc longévité accrue et surtout un mordant supérieur.
J'ai hésité à accepter, mais comme il m'a dit que si je n'étais pas satisfait, il me les changerait, j'ai dit OK et je ne regrette pas ma décision.

Bizarre, c'est le meme étrier ?

Si c'est le cas, ça devrait etre les memes plaquettes.... Apres dans la gamme Brembo, il y a plusieurs type de plaquettes / garnitures.
Il t'a peut etre monté de la plaquette un peu plus racing

Plaquettes OEM pour RC8 catalogue KTM tout simplement.

Après, en fonction de ton utilisation, tu peux effectivement trouver sur le catalogue Brembo, différents types de plaquettes.

Je ne pensais pas qu'on pouvait monter des plaquettes de RC8 dans de l'étrier M50
Bon à savoir
Et elles sont toutes à peu près au même tarif  Furygan ?

Pour info, sur carpimoto.com , pour l'avant, le jeu est à 48€ ( contre 75 en concession !)

la c'est bien et tu a le choix 


http://www.silverperformance.fr/advanced_search_result.php?keywords=Ktm+SUPERDUKE+1290+2014+plaquettes+

ok merci

@ Ben le Duke

Sur le RC8, il y a des étriers Brembo M4 dont les plaquettes s'adaptent parfaitement au M 50.

Concernant le tarif KTM pour les deux jeux OEM, 154 € pour les M 50, 102 € pour les M 4.

Hello,

Mes plaquettes AR se sont mises à couiner dernièrement, et la c'est chiant ca ne disparait pas
et ca couine a chaque freinage.
Du coup, en rentrant ce soir, demontage de l'etrier AR (j'avais jamais fait) pour deposer les plaquettes
et les deglacer.  Hébé, demonter l'etrier ca va encore, mais virer la goupille avec ce zarma de ressort tendu à mort,
ca n'a pas été de la tarte. Auraient pu mieux faire coté pratique !!!  

Mac06 a écrit:Bon j'ai trouvé comme un grand!

Apparemment pour l'avant : 07BB3793 et pour l'arrière: 07BB2065

Ça pourra servir à d'autres

D'origine, j'avais des 07BB37SA (Sinter) que j'ai remplacées par des 07BB37SC (Métal Frité) pour une utilisation plus piste..

Certains ont ils mis d'autres plaquettes que Brembo? Si oui quels sont vos retours?

Changement effectué hier.
a 11600 KMS, les ar etaient hs, les av encore 1 BON mm
Plaquettes av brembo 07BB37SA (idem origine)
Plaquettes ar brembo 07BB2035 (idem origine)
le tout pour 89€ chez SILVERPERFORMANCE
j ai meme eu droit a un bidon de dot4 gratos.
Voila RAS, sino la pose est extrement facile, 5 MIN par etrier

De mon côté changement (même type de plaquettes que cyrillloutt13 de chez silverperformance aussi !) effectué il y a une semaine à 15000 kms à l'avant seulement (restait un mm et un plus de 2 à l'arrière que je ferai plus tard) et j'en ai profité pour remplacer le dot4 qui avait une drôle de couleur jaune pâle et trouble.
Mon intervention n'a pas pris 5 mn par étrier mais largement plus :
Démontage du garde-boue  afin d'être à l'aise lors de la manipulation des étriers une fois démontés (je ne pense pas que ce soit obligatoire mais ça m'a bien aidé)
Dévissage des 2 vis freinées au loctite
Enlever les 2 plaquettes (là ça va vite !)
Nettoyer les pistons avant de les repousser (prendre soin d'ouvrir le bocal et d'éviter qu'il déborde)
Réinstaller les nouvelles plaquettes (ça va toujours vite en faisant gaffe quand même à la petite grille/ressort)
Revisser au couple prévu (5 mkg de mémoire) avec loctite

Je ne compte pas la partie remplacement dot4 qui est toujours trop longue !!!

Bref j'ai pris mon temps, il en va de ma sécurité ;)

Bonjour à tous, 
Je relance le sujet mes plaquettes avant arrivant en fin de vie , j'aurais voulu savoir savoir si quelq'un d'autre avait effectué le changement et leur retour d'expérience.
Merci,

Juste une précision avant de te lancer:
pour dévisser les vis des étriers de frein, il faut un embout torx de très bonne qualité car les vis sont montées au frein-filet en usine.
Perso, je ne remonte jamais les vis au frein-filet.
On en avait parlé sur ce site avec un mécanicien  pro des KTM et il ne mettait pas de frein-filet non plus.
Je  graisse les vis et je les remonte au couple. Je mets un coup de tipex pour vérifier qu'elles ne se dévissent pas.

Idem ! Serré au couple , je n'ai jamais eu de desserrage (12 000kms/an sur 20ans de permis )

Merci pour ces informations, me reste plus qu'à choisir les bonnes plaquettes, 150€ chez KTM, ils abusent......

toutounet22 a écrit:Juste une précision avant de te lancer:
pour dévisser les vis des étriers de frein, il faut un embout torx de très bonne qualité car les vis sont montées au frein-filet en usine.
Perso, je ne remonte jamais les vis au frein-filet.
On en avait parlé sur ce site avec un mécanicien  pro des KTM et il ne mettait pas de frein-filet non plus.
Je  graisse les vis et je les remonte au couple. Je mets un coup de tipex pour vérifier qu'elles ne se dévissent pas.

J'ai également une MV Agusta Brutale 1090 et non seulement MV ne préconise pas de loctite sur les vis d'étrier de frein (Radial et de marque Brembo également) mais il demande même de graisser les 1ers filets de la vis. Par contre, il faut toujours serrer les vis à la clé dynamométrique (45 N.m).
J'ai toujours procédé de la sorte sur mes motos (routières ou enduros) et les vis ne se sont jamais desserrées, de plus avec la graisse les vis ont toujours été aisées à redevisser.

Même préconisation chez Ducati:
mettre de la graisse sur le filetage des vis et serrer au couple prescrit.

Je les ai changé l'été dernier et j'ai pris les plaquettes sur le site silverperformance.
J'ai pris ce modele de plaquette : 07BB37SA  et depuis 8 mois et bien rien à dire.
Pas de problème pour le démontage, et remontage au couple.

Quelqu'un à déjà monté des plaquettes apracing? mon concess me propose ça.

Bonjour,

Je suis à la recherche de plaquettes pour ma SDR mais je vois qu'il y a plusieurs références sur SilverPerformance, quelles sont les différence ?

- BREMBO RACING GPX PH PLAQUETTES AVANT GPXPH389 1185 KTM SUPERDUKE 1290 R 2014-2017
- BREMBO RC RACING EXTREME PLAQUETTES AVANT 07BB37RC 1185 KTM SUPERDUKE 1290 R 2014-2017
- BREMBO SA SINTER PLAQUETTES AVANT 07BB37SA 1185 KTM SUPERDUKE 1290 R 2014-2017
- BREMBO SC SINTER RACING ROAD PLAQUETTES AVANT 07BB37SC 1185 KTM SUPERDUKE 1290 R 2014-2017

Quelles sont celles qui se rapprochent le plus de celles d'origine ?

Merci.