[TUTO] Vidange 1290 SDR

Mac06 a écrit:J'ai fait une vidange intermediaire à 7500 kms (huile seulement), les crépines etaient nickel, meme pas écrasées .

Heureusement !!!!

Je parlais des crépines Chris74 ........

oui oui j avais bien compris



c est que le pilote n en pas un...................

merci ^ ^ aller encore 1,5 ans d'économie ... SDR 2017 - 2018 ! ! !

jeje19 a écrit:

Mac06 a écrit:J'ai fait une vidange intermediaire à 7500 kms (huile seulement), les crépines etaient nickel, meme pas écrasées .

Heureusement !!!!

C'était pour donner une info à mi- révision ;)
J'aurai pas aimé avoir des crepines degueu au bout de 7500 bornes

Pas de raison quelle soit dégueu !!!! Et tu as raison, moi même je vidange tous les 5000, c'est plutôt bien d'avoir cette rigueur.

l'huile c'est le sang de la moto !

Quelle indice prendre 10w40 comme les concessionnaires , ou comme toi 10w60 ?

Pourquoi se poser des questions sur les indices d'huile?
Prends ce qui est recommandé dans le manuel d'entretien.
Ils doivent savoir ce qu'ils écrivent.

Température >= 0°C     indice 10-50
Température  <  0°C   indice   5-40

C'est ce qui est écrit dans le manuel de la SDR mais je suppose que ce sont les mêmes préconisations pour la SDR SE.

Personnellement, je mets de la 5-50 qui a l'avantage d'englober les 2 préconisations (< et > à 0°C).
C'était pour avoir une huile plus fluide à froid (bien que je n' habite pas une région froide) suite aux problèmes de filtres à huile qui se déformaient.

A moins d'en avoir un usage sévère (compétition) et (ou) de rouler dans des régions vraiment chaudes, je ne suis pas partisan de mettre dans nos motos un indice 60.

Ok , merci .

Motorex 10w60 pour ma part, route et piste.

moi de la LESIEUR et huile d olive.................... ça pue personne te suis

chris 74 a écrit:moi de la LESIEUR et huile d olive.................... ça pue personne te suis

je me doutais bien ........ écologiste le Chris....

Merci pour le tuto : vidange effectuée hier avec de la motul 10W50 5100 .
Pas de souci particulier mis à part que les crépines qui n'étaient pas serrées au couple ...... genre à 50 N.m
Je me suis rendu compte d'ailleurs au remontage que ma béquille allait se faire la malle .

bravo pour le tuto

Filtre à huile KTM imperatif?
C'est pour une intermediaire.
Ou les "kits" hilfiltro de chez silver ça passe?

Jum78 a écrit:Filtre à huile KTM imperatif?
C'est pour une intermediaire.
Ou les "kits" hilfiltro de chez silver ça passe?

Je ne prendrai jamais le risque de mettre un filtre autre que le ktm quand on connàit l’importance d’une bonne lubrification de ce moteur. c’est très sensible !

pour les KTM je n'en sais rien ....mais pour toute mes autres moto Hilfiltro ou champion ou.....ça passe très bien (mais ce sont de bonne vieille cartouche noir  alors que la...)

Salut a toi, super TUTO est bien illustrés , j'ai juste une petite question moi j'ai une 1190 adventure je pense que c'est pareil il y a rien qui change???.Car je voudrai faire ma vidange moi meme car elle n'est bientot plus garantie .Donc un peut d'économie serai le bien venue.Aurais tu un conseil pour une marque d'huile.Merci et bonne journée..

J’utilise de la minerva 10w60 depuis une dizaine d’annees (950,990 et maintenant 1290), rapport qualité/prix imbattable et en plus c’est une huile made in France alors .....

ok merci pour l'info

Merci pour le tuto.
Même si ne ne suis pas sur d'en être capable! 
En + ,tout ce passe toujours mal avec moi 

Bojour a tous 
Merci pour le partage (couple de serrage )