1290 - Moteur à 2 visages "Adv 1290 SAT"

Le doc a écrit:c'est ce que je fais : RAS

9000 km en 6 mois, ça ira ?

Moi avec les 2 990 SMT que j'ai tiré pour les deux à plus de 80 000 kms et le SDR qui en est à 16 000, tjs E10 et jamais aucun soucis à ce niveau...

mrictdi a écrit:

Le doc a écrit:c'est ce que je fais : RAS

9000 km en 6 mois, ça ira ?

Moi avec les 2 990 SMT que j'ai tiré pour les deux à plus de 80 000 kms et le SDR qui en est à 16 000, tjs E10 et jamais aucun soucis à ce niveau...

Tu roules tous les jours avec ton SDR, Aymeric ?

bonne question Windie...
ça peut fonctionner normalement si tu roules tous les jours.
si tu la laisse une semaine sans tourner le E10 te pourrit le système d'injection...ou les joints de carbu pour ceux qui en ont encore.
faut vider tout le temps le E10 pour ne pas subir les dysfonctionnements moteur...
perso je ne mets que du 98 ,quitte à faire des bornes pour en trouver

windie a écrit:

mrictdi a écrit:

Le doc a écrit:c'est ce que je fais : RAS

9000 km en 6 mois, ça ira ?

Moi avec les 2 990 SMT que j'ai tiré pour les deux à plus de 80 000 kms et le SDR qui en est à 16 000, tjs E10 et jamais aucun soucis à ce niveau...

Tu roules tous les jours avec ton SDR, Aymeric ?

Je roulais tous les jours avec les SMT, avec le SDR au début aussi mais désormais j'ai un SH300 que je mixe avec le SDR en fonction de l'envie et du temps donc plus tous les jours pour le SDR

Peut-être un problème de "cliquetis" moteur avec le SP 95...
Le 98 étant meilleur, plus de problème...
Perso je n'utilise que du 98, et pas de variations particulières de rendement, ou de vibrations...

Hello,

Ce moteur a un taux de compression elevé, et il faut absolument rouler avec
l'indice d'octane le plus elevé disponible, soit le 98.
Le 95, surtout le E10 (qui est parfois du E20 sans qu'on nous le dise) n'est pas
assez stable et occasionne de l'auto allumage en conditions difficiles (chaleur, bouchons, ville).

En ce qui concerne les deux visages, oui c'est possible et meme plus de deux.
En effet, tous les parametres et réglages moteur varient a chaque instant sur une moto moderne.
Quantité d'essence injectée en fonction de la temperature, de l'altitude, de la facon dont la moto
a été menée dans les 30 secondes qui precedent, etc.
Idem pour les courbes d'avance à l'allumage, qui varient légèrement en fonction de
certains parametres.
Idem pour la poignée de gaz, elle est electronique : elle n'ouvre pas autant les venturis
quand on varie l'ouverture de 2° proche du ralenti, que 2° proche de pleine ouverture.
Et la aussi les parametres usuels viennent rajouter leur couche sur le comportement de cette
poignée de gaz.  C'est comme ca qu'ils arrivent à faire un mode 'rain', ou il faut ouvrir la poignée
à 1/3 pour que le moteur daigne s'elever un peu du ralenti  :O))) 

Bref oui, il faut s'habituer à un engin qui ne se comporte pas toujours de facon identique.

Du 98 (ou du 100 si vous etes en Italie), de temps en temps des pointes de regime, mais uniquement "en charge"
(un bon gros troncon d'autoroute en montée, ou tu peut mettre gaz en 5 avec un moteur qui a du boulot
 à abattre - pas facile avec un engin de 180cv ...) pas de "rupteurs " à la con, temps de chauffe
hyper respecté (grosses gamelles Inside), de l'huile de qualité, et le moteur sera à la fete !

Ben moi je tourne au cas anis et depuis que j ai arrêté l eau avec je vais mieux .........je tremble plus que le matin!

alphanono a écrit:Salut à tous,

Possesseurs de 1290, lui avez-vous remarqué un comportement bi-polaire ? Un peu Docteur Jekyll et M. Hyde ?
Certains jours, le moteur est extrêmement fluide et souple. Très peu de vibrations ressenties et une facilité à monter dans les tours fascinante. On se croirait sur un tapis volant.
D'autres jours, la moto tremble à m'en déchausser les molaires, accélère mais à contre cœur, on dirait un veau, comme si elle tournait sur 1 cylindre !

Est-ce que certain d'entre vous constatent aussi ce phénomène ? Est-ce que ça pourrait être lié aux conditions atmosphérique ? La température extérieure ? Un problème mécanique ? ou électronique ? 

++

salut c'est pas plutôt toi qui aurait des jours disons réveiller et d'autres pas