carto JERSEN smt

Moi j'ai un SMR, avec un Bouricot entre le guidon et la selle, et presque trop de chevaux sous la poignée

Ha, avec une BAA Rottweiler

Je ne cherche pas la puissance extrême. 
La BAA  c'est pour me faire plaiz, avec un petit bruit d'admission en +. Pour moi une moto fait que ca chante!

La carto voulais juste savoir si elle était adaptée. Pas trop pauvre quoi...

Avec un BAA "optimisée" la respiration du moteur s'entend mieux, c'est un vrai plaisr... Mais encore plus pousse au crime !

Mdr c'est le problème! 
Tu sais décrypter une carto kidur? Si y te lenvois tu peux me donner ton avis?

Ah non pas du tout, je suis admiratif de ce qu'Ils font avec Tune ECU et autre.

Je sais à peine conduire un SMR !

Mdr on est au même point alors lol

C'est vrai que j'aimerais bien voir des courbes de passage au banc avant après sa BAA.

Je doute pas que ça marche mieux, mais je crois que ce que je vois.

Parce que, est ce que c'est pas comme quand on change pour des Akra 'kifondubruit full patate" ?

On a souvent tout de suite l'impression d'avoir gagné 50cv tellement le bruit est jouissif

laurent73 a écrit:Comme je l avais dis dans le post dédié, je trouvais le tarif un peu élevé pour un filtre kN monté sur une boîte à air certes maison, mais bon...

Il m avait été répondu " il y a la carto sur mesure "...... Ok...... Sauf que la carto ( pour adbventure) sur mesure c est  +2% sur  certaines plages... Ce qui au vu de l apport supplémentaire d air me fais douter sur l étude serieuse de la carto maison...

Rien qu avec mon filtre dna et la modif de couvercle, je suis au +4% partout et la couleur des bougies est limite...

Alors, c est sur que les performances sont là, en même temps vu l ouverture d origine 

Quand on s inscrit sur un forum, soit on partage, soit on est commerçant mais on le signale de suite, comme ça y a  pas de doute sur les intentions...

Je comprends qu il ai été banni car certains ici on investi de l argent et du temps dans des passages au banc pour des carto de fou, et en profiter sans retour n est pas cool

Voilà mon avis...

Je te rejoins Laurent73 dans tout ce que tu as dit, ce que je trouve déplorable en plus c'est que quoi que l'on fasse avec des individus comme ça, c'est qu'ils auront toujours des apôtres...

C'est pas vraiment un apôtre pour moi.....
Envie d'une BAS pour un petit son plus simpat, les siennes sont montable sans bricolage particulier c'est plug and play pour ce qu'il faut pour les deux mains gauches.....pis tarif me convenait aussi.....

Bref.....

Pour ceux qui veulent, je peux vous l'envoyer par mail si qqn veut y jeter un ou deux yeux lol

Ps: après c'est marketing lol car proposer une carto sur mesure alors qu'on achète à distance.......

En tout les cas des que je reçois ma boîte d'occasion et que j'injecte cette carto je me ferais ma propre idée et je vous en ferais part

Slt à tous ,voilà je voulais donner mon opinion sur cette ensemble jersen qui me parraissait un bon  compromis(prix et pratique).Après avoir un questionnaire sur ma smr,j ai reçu mon colis avec un peu de retard (rien de grave pour ma part,problème de fournisseur apparemment ).le montage n est pas compliqué c est vrai.Maintenant je ne suis pas un spécialiste en carto, mais on remarque une augmentation du couple à mi-régime et une diminution de la puissance à haut -régime, sans compter un petit trou à 7000tr ,qui a disparus quand j'ai remis ma carto full akra pour vérifier .je me suis aperçus que le filtre se décollé assez facilement  des que l on  chatouiller un peu (jersen m à proposer de lui renvoyer pour régler le probleme).un bémol  me chagrine il faut obturer la durite d évacuation  de la baa,et j ai remarquer de L eau qui s accumulait (risque que la dépression du moteur aspire cette flotte).Et  avec du recul je me dis que si un petit bout du capot en fibre se détache et est aspiré ça craint.
Donc en conclusion j ai remis mon capot ,ouvert un sommers doors et ça tourne très bien, plus souple à bas régime et une petit mieu à L accélération sur toute la plage.
Voilà un peu long tout ça mais vous avez les tenant et aboutissant ,faites votre opinion.

merci pour ton avis Mendosa,
pour ma part , ça y est j'ai enfin trouvé le temps de monter cette BAA Jersen et carto .... alors ?
et bien d'abord apres injection de la carto , j'ai fait tourner le moteur au ralenti 20 mn , mais le ventilo  n'a pas fait 3 cycles comme j'ai lu , il est resté en continu , ça le fait aussi ???

un petit essais routier : bien sur il y a le bruit à l'aspiration qui est présent , ça donne un coté racing bien cool.
et coté moteur et bien je ne regrète pas ce changement , en 1er lieux bien douce au départ , puis on sent que le couple à pris du plus dans les mi- régimes c'est tres agréable, et plus ce petit troup quand on passe en haut régime. de 6500 au rupteur elle monte plus vite et est plus vive , lève plus facilement (je me suis fait surprendre) bref resultat concluent le fait de faire respirer la bête et carto adaptée  la SMT est encore plus Fun   , demain matin séance de virolos pour approfondir mon essais et voir la conso si ça grimpe.

Salut à tous si dèfois quelqu'un aurait la carto pour boite à air jersen je suis preneur j ai les pots akra les plaques sls et suppression des sondes merci