Bizarrerie électronique

Je pense que je vais devoirs m adapter au bizarrerie électronique de la GT, je sait pas si ca le fait aux autres...

Ce matin je part après  l avoir mis en mode de conduite sport ( j avais jamais essayer) je me rend vite compte que ca réagis pas pareil à la poignée et du coup je la remet en mode street le temps que ça chauffe bien. 
Au bout d un moment je me rend compte que j ai plus rien à 6000 trs/mn, elle monte correctement jusqu'à 6000 mais après plus rien. 
En roulant, je coupe le contact histoire de faire un reset mais rien, ca coupe pas.... Meme le coupe circuit n y fait rien. Je laisse rouler et je m arrête. La, le moteur se coupe, ok. 
Je la passe en mode sport pour m attaquer un col que je connais bien, ça pousse treeeees fort 

En bas du col, je m arrête et je la remet en street, tout fonctionne normalement. 
Mis à part le mtc mais ca ç est in autres soucis ... 

Bizarre tout ça.

RAIN ?

techchris38 a écrit:RAIN ?

Yes !
I´m Riding in the Rain

techchris38 a écrit:RAIN ?

Ç est çe que je pense, elle s est mise  en mode rain plutôt qu en street comme affiché à l écran. 

Est çe que le mode rain coupe à 6000 trs?

Pour le contact, le couper n'éteint effectivement pas la moto avant son arrêt complet : étrange, mais ça n'a pas l'air d'un bug.

Pour le problème de puissance je pense que ta moto se met en mode dégradé, bien moins puissant que le mode "rain" d'ailleurs. 

J'ai ce problème et c'est causé par la valve d'échappement qui me provoque une "Erreur MTC" et qui finit tôt ou tard par me mettre la moto en mode dégradé. Vu que tu as l'air d'être dans le même cas, rapproche toi de ton CC pour effectuer le rappel prévu.

J ai pas vu qu il y avait un rappel, la concession est informé du soucis, ils doivent m informer.

Tu a reçu un courrier pour le rappel ?

Selon mon concessionaire la semaine dernière il y en a un qui devait arriver... J'ose espérer que ça arrivera vite.