Solution fourche 1290 SA défectueuse

Salut à tous !
En février j'avais posté deux messages pour expliquer que la fourche de ma 1290 SA déconnait (claquements, impression de jeu), et surtout que mon concessionnaire pataugeait, en essayant en outre de me faire croire que KTM France trouvait ça normal. 
Bref, le margoulin en question ayant mis la clé sous la porte en mars, je suis allé soumettre mon problème à un autre concessionnaire, qui lui s'est révélé compétent et efficace (Mega services à La queue lez yvelines pour ne pas le nommer) : il a tout de suite diagnostiqué (après démontage) une cartouche de détente défectueuse (elle se bloque de façon aléatoire). 
Commande de la pièce, et là (mauvaise) surprise : pas dispo, et arrivée annoncée au...23 septembre !!! 3 mois et demi de délai !!!
Autant dire que ma lettre qui est partie le soir même chez KTM a dû faire date ! Effet ou non de cette dernière, la pièce est finalement arrivée cette semaine (après "seulement" un mois, donc) et le rdv est pris pour le changement de la pièce. Chouette !
Je vous tiens au courant du résultat, en espérant que le problème ait été bien identifié...

PS : je signale aussi que, très embêté par le délai annoncé, mon concessionnaire avait décidé, sans nouvelle de la part de ktm après un mois, de démonter la cartouche de sa machine d'essai pour la monter sur la mienne, afin de me permettre de partir en vacances en août avec une moto sécurisante : beau geste !

J'ai eu une fuite de joint spi du bâton droit, j'avais effectivement une impression de "jeu".
Depuis le remplacement du joint en question, ça va mieux...
Mais je reste attentif et je surveille autant que possible le comportement de ces suspensions...
Entre les retours d'amortisseurs en masse et plusieurs problèmes de fourche récurrents, l'addition doit commencer à être salée pour KTM...

comme quoi une Bonne moto c est bien , mais sans un très bon CC c est pas top !!!!

c est un Binôme que tu achètes et ça il faut le savoir au départ , sachant que certain ne sont la que pour vendre !!!!

en tout cas heureux pour toi et que tu puisse profiter de ta monture pour les vacances .

slts
pierrot

pour avoir essayé la 1290SA chez MEGA SERVICES j'ai eu un très bon feeling avec le patron   
un peu trop loin pour le confier l'entretien de ma belle   
autrement ça aurait été sans hésiter   

en espérant que ce soit bien ça, bonne route 

problème également de bruit dans la fourche. claquement acceleration décélération....comme si l'ecrou de tete de fourche pas serré.
je suis passé chez mon CC pour prendre rdv ......24 aout !!!!!  pardon mais une machine à ce prix qui 6000 kms.....ce n'est pas possible. apres avoir vu la direction rdv samedi 14h.
donc....si vous prenez rdv adressez vous directement au boss.....

de plus je leur avait signalé à la révision des 1000 kms......"ça devrait se faire avec le temps"

juste oublié que j'étais chef d'atelier dans l'auto.....pas trop vu un bruit qui se résorbe.....dans le temps !!!!

Si je t'assure, avec le temps on devient sourd, et là... c'est imparable

Bon, ça y est, la cartouche est changée...et le comportement de la bécane aussi ! Un vrai bonheur de retrouver un fonctionnement fluide et efficace de la fourche 

Par contre, j'ai profité du passage en atelier pour faire faire une vidange intermédiaire avant de partir en vacances. Facture : 194 euros ! C'est le tarif normal chez KTM ou bien j'ai une vraie tête de vainqueur ?

je serais toi j'aurais séparé l'entretien de la garantie   
ça évite parfois que le cc rattrape un peu de MO de la garantie sur l'entretien

buse35600 a écrit:je serais toi j'aurais séparé l'entretien de la garantie   
ça évite parfois que le cc rattrape un peu de MO de la garantie sur l'entretien

+1200

Donc vous semblez bien confirmer que c'est quand même un peu abusif...
Pour info, 45 mn de MO et 90 euros d'huile.

Salut j ai le même problème de fourche que vous la mienne est de 2015 avec 15 000km . Mais le problème est présent depuis le début. Je passe chez mon concessionnaire très souvant et ça commence à me gonfler.
Il m a resserer la fourche
Il m a mis à jour le soft de gestion des suspensions 2 fois ( la première fois la moto est resté bloqué 3 jours )
Il a changé une pièce mystérieuse sans trop d effet
Un spécialiste de chez ktm est venu voir ma moto
Et maintenant on me dit qu il faut changer les plongeurs et les pièces ne sont pas dispo...
Ce matin une flaque d huile sur ma roue avant joint spy hs et mon conces en congé annuel
Plus les 2 revisions et le debridage
Le changement du selecteur de vitesse décoloré
Bref ras le bol de ktm

Change de crémerie ! L'herbe est plus verte ailleurs ! 

Oui j y ai déjà pensé mais plus de 100 bornes pour trouver un autre conces

100 km peut être, et je comprends que ça te fasse chier, mais pour nos belles ils faut savoir faire des sacrifices ! Surtout sans le concess n'est pas bon...