moto neuve et deja une fuite huile moteur !!

ma 1050 a tout juste 600 km , et j ai deja une tache d huile sur le sol de mon garage . J ai démonté la protection moteur , c est plein d huile . Apparemment l huile sort par le joint entre le carter moteur et le cylindre . La j ai un peu les boules .

j ai eu 8 motos neuves , toutes japonaise et jamais  une fuite ! je commence a regretter le changement

Faut pas s'affoler ça arrive à toutes même aux bridées!
Heureusement que tu as pas eu une 1190 de 2013 avec tous les rappels(5 pour moi) tu n'aurais plus de cheveux !
Cela ne m'a pas empêché d'acheter une 2015 ! (défauts de jeunesse)
Et maintenant ça roule ma poule (déjà 12000 km depuis mars 2016)

Pas cool , c'est toujours embêtant sur une moto neuve !

La garantie est heureusement la .

J'ai un peu de mal a visualiser la fuite , une photo peut être ??

Salut zoldi...j'ai eu le même souci que toi à l'achat de ma 1050 début janvier neuve! A priori ce n'est rien ktm avait oublié de me mettre un joint de carter d'alternateur...mon CC m'à mis une pate à joint maousscostaud et depuis 6000 kms sans une goutte d'huile! Ça coulait effectivement jusque dans le sabot de protection et je retrouvais des traces d'huile le matin....tu as sûrement le même problème

vache !!
S'il manque un joint de carter d'alternateur, la moindre des choses, c'est de démonter le carter eet de mettre un joint !
C'est du boulot de merde ça, même si c'est étanche. Je le ferais pas sur ma mobylette motobecane, alors un coup comme ça sur une moto a 12000 euros neuve, ça me choque vraiment...

+1190 travail de sagouin

gentil a écrit:Pas cool , c'est toujours embêtant sur une moto neuve !

La garantie est heureusement la .

J'ai un peu de mal a visualiser la fuite , une photo peut être ??

 j ai tout nettoyé pour voir d ou ça sort , et  je n ai pas eu le temps de rouler ce soir , donc pas de photo ce soir .
 

la fuite est entre le cylindre et le carter moteur .

Hello,

Attention, l'huile chaude est specialiste pour courir par capillarité le long des plans de joints,
pour apparaitre ailleurs, là ou ca ne fuit pas.
Il faut bien regarder, et essayer de remonter le chemin de l'huile.
De même, une moto sans bequille centrale aura en apparence des suintements sur la partie
gauche du moteur, et ce uniquement car elle passe la nuit sur la latérale, moto penchée à gauche.

Salut , il  ne   faut   rien  essuyer ,  faut surtout   retourner chez le concess pour  qu'il constate  lui même...

la moto est partie au SAV , verdit ; joint de cache culbuteur HS . La moto est immobilisée une semaine ( commande du joint démontage réservoir boite a air etc ).

ca met un peu le boules pour une moto de 15 jours

justement , on va tester le SAV de la concess  d Agen dans le 47 .

 la moto a été " expertisée " le vendredi 15 juillet .  Je l ai laissé mardi 19 , on va bien voir la réactivité  de cette boutique

entre une fuite d'huile entre le cylindre et le carter moteur, et un joint de couvre culasse qui fuit, il y a une énorme difference. Du coup cette fuite ce n'est vraiment rien...

+1195 !