coupure moteur sur ktm 1050 adventure

Salut Betatof
Faut passer par la case présentation avant de poster
Merki

lis deux messages plus haut et tu auras la solution !!
passage a la valise chez concess 15 mn a tourner sur la bequille et depuis plus de bleme

Oui un passage à la valise qui va rectifier la richesse du mélange et l'affaire est réglé, j'ai fait aussi l’expérience de ce problème... on peu voir facilement sur le baromètre de la valise les réglages qui sont a faire. Essence Air.....

Salut,
J'ai 45000 bornes et la moto sort de révision, changement filtre à air, reset ECU etc......... balade tranquilou durant 1 heure et une partie en mode énervé, la moto n'arrive pas ou difficilement à prendre ses tours, broute, coupe, repars etc. Arret sur le bord de route, redémarrage et ça a l'air de fonctionner, pendant 5 ou 10 minutes et rebelote même motif même punition.
Même une coupure comme si plus d'essence. Stop et ça repart bien durant 5 minutes et rebelote.
Le reservoir est à moitié, pas de code d'erreur au tableau de bord, alors selon vous la rampe ou le kit filtration comme lu plus haut.
Merci de vos lumiéres.

Ha oui j'oubliais, 1190 de 2013.

Peut être une mise à l'air libre du réservoir qui serait bouchée ?

Les tuyaux de purge ne paraissent pas pincés ou bouchés.......

Tu ressents les 2 cylindres coupés ou qu'un seul ?

La mouette a écrit: Salut, J'ai 45000 bornes et la moto sort de révision

Retour cc sans se tarder ni se prendre la tête, ils ont sûrement fait une connerie.....
En tous cas ça prouve qu'ils on du faire l'essai d'après révision sérieusement

Non la bécane a bien fonctionné pendant une centaine de bornes, j'ai vu le mécano partir pour essayer la bréle et je n'ai eu aucun soucis le lendemain.

J'ai l'impression que c'est sur les deux cylindres, au début elle montait bien jusqu'à 7500 ou 8000 tours et puis comme si ça ruptait, ensuite cela dépendait de l'ouverture de la poignée, plus t'ouvres en grand et plus ça merde, elle ratatouille, s'engorge bref ça merde.
En accélérant petit à petit ça diminue mais le phénoméne est bien là, c'est bizarre de doubler une bagnole en serrant les fesses et en ayant l'impression d'être sur une M bleue.

ce que tu décris pourrai ressembler à une bougie naze mais tu dis que c'est sur les 2 cylindres alors ...
comme dis Alpen, vaut mieux la ramener chez ton Cc , peut être vas t'il te réinjecter la carto
Dans tous les cas tiens nous au jus

Je vais la ramener demain, je lui en parlerai.

Tu penses que ça serait aléatoire comme ça pour une bougie?
Je verrai comment ça fait demain en démarrant déjà, en tout cas merci pour vos réponses.

filtre a essence ?

Ça ressemble à un pas à pas muerto ! 
Tiens nous au jus 

C'est quoi le pas à pas?

C est le moteur électrique qui gère l accélération et fait par la même office de starter automatique sur les injections

OK merci, j'ai commandé un kit pour le filtre à essence, d'aprés le mécano ça viendrait de là.

A voir quand je recevrai le bouzin et quand j'aurai le temps.

Merci pour vos réponses, je vous tiendrai au courant.

Ayé changé le filtre............y avait plus que besoin.
Tout a l'air d'être rentré dans l'ordre.

tu as pris le filtre ktm ou il est possible de commander autre chose?

Super

sebti a écrit:tu as pris le filtre ktm ou il est possible de commander autre chose?

Kit filtre KTM..............70 balles le bouzin.