smt italienne Vs Smt française

Hello guys,
Heureux poprio d’une SMT de 2011 depuis mars  (je lui ai claqué 15000 km !) et étant italien, je me demande en quoi le bridage français change des modèles full stock italiens .
Pour ma part à la revision des  15000 ktm m’a déposé les papillons secondaires (pour donner plus de fluidité en bas regimes). J’ai ensuite enlevé le bridage 2/3eme.
Les pots sont d’origine.
Deux questions :
1-J’ai combine de chevaux là ? 106 ?115 ?
2-en quoi consiste le bridage « français » ? en une carto spécifique (et donc gestion des papillons) ? ou autre chose ?
 
Merci !

C'est une carto spécifique.

Du coup moi, sans les papillons...il me reste à qu'on me charge la carto "full stock" et c'est bon ? ou, étant donné que la carto intervient sur les papillons, je verrai aucune difference?